Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
La mondialisation de la production
Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 556
|
|
dкр = 18 дней
Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из положения (1).
| Марка и модель подвижного состава | Исходные нормативы | Коэффициенты корректирования | Скорректированные нормативы | ||||||||
| Обозначение (размерность) | Величина | K1 | K2 | K3 | K4(ср) K14(1) | K5 | Kм | Kрез | Обозначение (размерность) | Величина | |
| УАЗ - 53036 | Lнто-1 (км) | 0,9 | - | 0,9 | - | - | - | 0,81 | Lскто-1 (км) | ||
| Lнто-2 (км) | 0,9 | - | 0,9 | - | - | - | 0,81 | Lскто-2 (км) | |||
| tнео (чел./ч) | 0,3 | - | 1,0 | - | - | 1,15 | 0,45 | 0,52 | tскео (чел./ч) | 0,16 | |
| tн то-1 (чел./ч) | 1,5 | - | 1,0 | - | - | 1,15 | - | 1,15 | tск то-1 (чел./ч) | 1,725 | |
| tнто-2 (чел./ч) | 7,7 | - | 1,0 | - | - | 1,15 | - | 1,15 | tскто-2 (чел./ч) | 8,855 | |
| tнтр чел./ч/1000км | 3,6 | 1,1 | 1,0 | 1,2 | 0,98 | 1,15 | - | 1,15 | tсктр чел./ч./1000км | 5,35 | |
| Lнкр (км) | 0,9 | 1,0 | 0,9 | - | - | - | 0,81 | Lсккр (км) | |||
| dнто и тр дней/ 1000км | 0,35 | - | - | - | 0,95 | - | - | 0,95 | dскто и тр дней/1000км | 0,34 | |
| dнкр (дн) | - | - | - | - | - | - | - | dсккр (дн) |
Таблица 3.1
3.3. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
m = 1/1+Lcc * (dто и тр/1000+ dкр/Lсркр) = 1/1+200 * (0,34/1000+18/141426 = 0,92
Lсркр = Lкр (1- 0,2 * Aкр/Aсс) = 145800 * (1-0,2 * 9/60) = 141426км
Aкр = 9ед
Aсс = 60ед
где 
– среднесуточный пробег автомобилей, км;
- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км;
где 
- скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта,
– количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт
3.4. Определение коэффициента использования автомобилей:
и = Дрг/365 * m * Kи = 305/365 * 0,92 * 0,95 = 0,74
Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (Ки принимается в пробелах 0,93...0,97) = 0,95.
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| ДОДАТОК 4. ПРИКЛАД ЗАВДАННЯ ФРАНЦУЗЬКОЮ МОВОЮ | | | ПРОГРАМА |