Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Основною характеристикою остійності судна є діаграма статичної остійності.
Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 850
|
|
Для наглядности восприятия и практического использования требования к организации охраны труда на судне представлены в табличной форме. Учитывая то, что Российской Федерацией ратифицирована Конвенция МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве», эти требования соответствуют ее разделам.
| № п/п | Требования по охране труда | Нормативный правовой акт |
| I. Минимальный возраст | ||
| 1.1 | Список лиц, работающих на судне от 16 до 18 лет | Стандарт А 1.1, стандарт А 1.4 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; статья 265 ТК РФ; постановление Правительства РФ от 25 февраля 2000 г. №163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет» |
| 1.2 | Приказ или любой другой локальный документ, устанавливающий их режимы труда и отдыха | |
| II. Медицинское освидетельствование | ||
| 2.1 | Наличие медицинских книжек моряков о прохождении периодических медицинских осмотров | Пункт 1 Правила 1.2, п. 1–3 стандарта А 1.2 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; разд. 8.2 санитарных правила для морских судов |
| III. Квалификация моряков (по охране труда) | ||
| 3.1 | Наличие у моряков дипломов, свидетельств, удостоверяющих их компетентность | Пункты 1–3 Правила 1.3 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; гл.7 ТК РФ; постановление Минтруда России от 13 января 2003 г. № 1/29 «Об утверждении порядка обучения по охране труда и проверке знаний требований охраны труда работников организаций»; п. 8, 312–323 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 3.2 | Наличие свидетельств об обучении и проверке знаний в области охраны труда. Наличие удостоверения о допуске к работе на высоте. Документация по обучению рядового и командного состава вопросам охраны труда: – журналы регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте (форма 13-ТБ); – свидетельства о квалификации командного и рядового состава; – удостоверение сварщика; – личная книжка водолаза; – удостоверения по пользованию АСВ; – удостоверения о прохождении обучения и проверки знаний по охране труда членов аттестационной комиссии; – «Расписание по тревогам» в соответствии с численным составом экипажа; – инструкции по охране труда для судовых профессий; – инструкции по безопасности эксплуатации судового оборудования и механизмов | |
| IV. Трудовые договоры моряков | ||
| 4.1 | Наличие на борту судна трудовых договоров моряков | Пункты 1–3 Правила 2.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; гл. 7 ТК РФ; п. 8, 10 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 4.2 | Наличие на борту судна коллективного договора | |
| V. Продолжительность рабочего времени или отдыха | ||
| 5.1 | На легкодоступном месте должен быть вывешен график с указанием внутреннего трудового распорядка на борту судна, в котором по каждой должности указываются как минимум: – режимы работы в море и в порту; – максимальная продолжительность рабочего времени и отдыха | Пункт 10 стандарта А 2.3 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 5.2 | Ведение учета ежегодной продолжительности рабочего времени моряков или минимальной продолжительности времени отдыха | Пункт 12 стандарта А 2.3 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 5.3 | Выдача морякам копии относящихся к ним учетных записей, которая заверяется капитаном или уполномоченным им лицом, а также моряками | Пункт 12 стандарта А 2.3 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| VI. Уровень укомплектования судна экипажем | ||
| 6.1 | Наличие на борту достаточного количества моряков для обеспечения их безопасной и эффективной эксплуатации с должным учетом вопросов охраны труда | Стандарт А 2.7 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; приказ Минтранса России от 1 ноября 2002 г. № 138 «Об утверждении положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов» |
| VII. Жилые помещения | ||
| 7.1 | Каюты должны располагаться в средней или кормовой части судна выше грузовой ватерлинии | Стандарт А 3.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 7.2 | Каюты не должны иметь сообщения с помещениями, предназначенными для груза и механизмов, или с камбузом, фонарным помещением, складом красок или со складами запасов для машинного отделения и палубы и другими большими складами, с сушильнями, общими умывальнями или туалетами; части переборок, отделяющие такие места от кают, и наружные переборки должны быть прочными и строиться из стали или другого материала и быть водо- и газонепроницаемыми | Стандарт А 3.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 7.3 | На дверях жилых, служебных помещений и пищеблока судна должны быть предусмотрены устройства, автоматически фиксирующие дверь в открытом положении, а также устройства для ручной фиксации двери в полуоткрытом состоянии | Пункт 389 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 7.4 | Против дверей не допускаются прокладка труб и установка оборудования, затрудняющих вход и выход; в проемах дверей – установка устройств, уменьшающих высоту прохода | Пункт 390 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 7.5 | На зеркалах, применяемых в интерьерах, а также на стеклянных дверях должны быть нанесены отличительные знаки (рисунки) или установлены ограждающие устройства | Пункт 391 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 7.6 | Помещения имеют достаточный дренаж и надлежащее освещение | Стандарт А 3.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 7.7 | Обеспечивается надлежащая система отопления помещений | Стандарт А 3.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 7.8 | Суда, за исключением судов, совершающих регулярные плавания в районах, климатические условия которых этого не требуют, оборудуются установками кондиционирования воздуха в помещениях для моряков, ЦПУ, радиорубке | Стандарт А 3.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| VIII. Условия для отдыха на борту судна | ||
| 8.1 | Плавательные бассейны должны иметь защитные ограждения | Пункт 402 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 8.2 | Покрытие палубы в спортивных залах (каютах) не должно быть скользким. Зону плавательного бассейна следует оснастить предупредительными знаками и надписями, запрещающими плавание в одиночку, а также ныряние в бассейн. В случае штормового предупреждения бассейн должен быть осушен | Пункт 55 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| IX. Охрана здоровья, обеспечение безопасности и предупреждение несчастных случаев | ||
| Общие вопросы | ||
| 9.1 | Наличие приказа о назначении лица, ответственного по охране труда на судне | Пункт 14 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.2 | Создание комитета по охране труда (при наличии на судне не менее 5 человек рядового состава) | Пункт 11 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.3 | Наличие документированного учета несчастных случаев | Пункт 8 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.4 | Наличие утвержденного списка необходимой нормативно-технической документации по охране труда | Пункт 5 стандарта А 4.3 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве»; п. 8 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н); Трудовой кодекс; Федеральный закон от 28 декабря 2013 г. № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда»; Федеральный закон от 30 марта 1999 г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»; п. 8 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.5 | Наличие документов, инструкций по расследованию несчастных случаев | |
| 9.6 | Документация контролирующих и надзорных органов (акты, свидетельства Российского морского регистра, санитарное свидетельство Роспотребнадзора, заключения, представления, предписания по охране труда) | |
| 9.7 | Наличие замеров физических и химических факторов в каютах и на рабочих местах (материалы специальной оценки условий труда, производственный контроль) | |
| 9.8 | Наличие на борту материалов СОУТ рабочих мест с листом ознакомления | |
| 9.9 | Наличие на судне системы управления охраной труда с оценкой и управлением рисками по видам работ | Статья 212 ТК РФ; подп. 1, 3 п. 12 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.10 | Технологические карты или инструкции на выполнение судовых работ | Подпункт 11 п. 12 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.11 | Утвержденный в установленном порядке перечень работ повышенной опасности. Разрешение на проведение работ повышенной опасности | Пункты 18 и 19 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.12 | Результаты осмотров радиотехнических устройств, радио- и электронавигационных приборов | Пункт 8 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.13 | Наличие внутреннего распорядительного документа, по которому должны выдавать СИЗ (личных карточек, журналов) | Пункт 56 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.14 | Регулярные документируемые инспекции капитаном или его представителем помещений пищеблока, кладовых, снабжения пищевыми продуктами и питьевой водой | Пункт 7 стандарта А 3.2 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 9.15 | Участие лица, ответственного за организацию работ на судне, в проверках состояния охраны труда на рабочих местах членов экипажа судна | Подпункт 3 п. 14 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.16 | Наличие удостоверений о допуске к работам на высоте | Пункты 3 и 10 Правил по охране труда при работе на высоте (утверждены приказом Минтруда России от 28 марта 2014 г. № 155н) |
| Швартовые операции | ||
| 9.17 | Участки палубы, на которых расположены швартовые и буксирные устройства, не должны быть загромождены конструкциями, не имеющими прямого отношения к швартовым операциям и мешающими нормальной работе с канатами | Пункт 342 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.18 | Освещение в местах проведения якорно-швартовых операций должно предусматриваться таким, чтобы свет не падал в рулевую рубку, а также в глаза людей, участвующих в швартовых операциях | Пункт 344 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Оборудование, механизмы и конструкции | ||
| 9.19 | Конструкция всех проемов и отверстий в палубах, бортах, переборках, фальшборте и других местах должна предусматривать защиту, исключающую возможность падения в них или травмирования людей в процессе эксплуатации судна | Пункт 346 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.20 | Все движущиеся и вращающиеся части механизмов и оборудования, а также отверстия в оборудовании, через которые в процессе эксплуатации могут выделяться пламя, горячие газы, пыль, лучистая теплота, должны быть ограждены. Ограждения не должны препятствовать нормальной эксплуатации оборудования | Пункт 347 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.21 | Водонепроницаемые металлические двери должны иметь объединенный привод, обеспечивающий быстрое и надежное задраивание и отдраивание; эта операция должна выполняться не более чем двумя рукоятками | Пункт 338 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.22 | Все виды оборудования, трубопроводы и другие поверхности, нагревающиеся свыше 60 ºС и могущие вызвать ожоги, должны быть оснащены средствами предотвращения ожогов | Пункт 325 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.23 | Устройства, предназначенные для управления механизмами, измерительные и контрольные приборы, запорная арматура, а также измерительные и наливные втулки, головки вентиляционных трубопроводов, рупоры переговорных труб, устройства для наполнения и опорожнения танков и горловины должны быть отчетливо обозначены прочными четкими надписями, однозначно определяющими их назначение | Пункт 352 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.24 | Вспомогательные механизмы и оборудование должны быть безопасны в эксплуатации, иметь необходимые защитные устройства. Их расположение должно обеспечивать удобный доступ для осмотра и профилактического ремонта рабочих органов | Пункт 425 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.25 | Органы управления, горловины цистерн и запорные устройства топливной, масляной, водяной и других судовых систем должны иметь четкие надписи или знаки, определяющие их назначение; вентили, клапаны и клинкеты должны иметь указатели направления «Открыто» и «Закрыто» | Пункт 348 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.26 | Посты управления не должны располагаться под движущимися частями машин и механизмов и движущимися или находящимися под нагрузкой канатами. Посты управления приводов шпилей, брашпилей, лебедок должны находиться вне линии натяжения канатов и якорных цепей. Контроллеры шпилей и других механизмов, расположенные на вышележащей палубе, должны устанавливаться так, чтобы с рабочего места оператора обеспечивался обзор всего района работ, обслуживаемого этим механизмом | Пункты 350 и 351 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Палубы, пути передвижения | ||
| 9.27 | По всему периметру открытых палуб, салинговых и других площадок на мачтах, а также рабочих и иных площадок, расположенных на наружных палубах на высоте 500 мм и более, должны устанавливаться леернoе ограждение или фальшборт высотой не менее 1100 мм. На судах длиной до 20 м минимальная высота леернoго ограждения или фальшборта должна быть не менее 600 мм, а на судах длиной до 8,5 м – не менее 450 мм | Пункт 327 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.28 | Палубы в районах проходов и размещения швартовных, буксирных устройств и спасательных средств (а также наклонные участки палуб буксиров) должны иметь поверхности, предотвращающие скольжение | Пункт 438 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.29 | Для предупреждения людей о возможной опасности в необходимых местах судна должны быть нанесены (вывешены) сигнальные цвета и знаки безопасности | Пункт 353 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.30 | Наличие трапов или сходней с установленными под ними предохранительными сетками (сетка должна выступать за габариты нижней площадки, трапа на расстояние не менее 1,5 м). Наличие на сетке маркировочного кольца (номер заказа, месяц, год изготовления). Срок службы сеток 3 года | Подпункт 1 п. 98, 92 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.31 | Все проходы и подходы к рабочим местам должны быть свободны от посторонних предметов; плиты настилов всегда должны быть уложены на место и закреплены, вырезы на них закрыты, решетки, все их прутки, стойки и поручни должны быть закреплены на штатном месте | Подпункт 4 п. 99 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Ходовой мостик | ||
| 9.32 | На окнах ходового мостика (рулевой рубки) должно предусматриваться не менее двух стеклоочистителей, кроме того, не менее двух окон должно быть оборудовано обогревом | Пункт 392 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.33 | Крылья ходового мостика (рулевой рубки) должны быть ограждены вертикальной стенкой высотой не менее 1400 мм от уровня настила (подножной решетки) | Пункт 393 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.34 | На лобовой стенке крыльев ходового мостика (рулевой рубки) должны быть предусмотрены ветроотбойники | Пункт 394 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.35 | На леерном ограждении палубы ходового мостика (рулевой рубки) должны быть предусмотрены устройства для установки и безопасного запуска сигнальных, звуковых ракет и других пиротехнических средств | Пункт 395 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.36 | Под окнами, вдоль пультов, штурманского и других столов и у отдельно стоящих устройств должны быть предусмотрены штормовые поручни | Пункт 396 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Гладильня | ||
| 9.37 | В гладильнях должны предусматриваться покрытия палуб из неэлектропроводного материала | Пункт 398 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.38 | Установка штепсельных розеток для утюгов в прачечных не допускается | Пункт 399 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.39 | В гладильной должна быть предусмотрена подвеска подводящего провода питания к утюгу, предотвращающая попадание провода под плоскость утюга в процессе глажения; в ближайшем коридоре жилых помещений должна быть предусмотрена красная сигнальная лампа, загорающаяся при включении утюга в гладильной | Пункт 400 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Прачечная | ||
| 9.40 | Стиральные машины и оборудование для выжимания должны иметь блокировку, исключающую возможность открывания крышек и закладывания белья на ходу машины и при наличии давления пара в барабане | Пункт 401 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Машинное и котельное отделение | ||
| 9.41 | Наличие грузоподъемных устройств для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту в местах, где нет возможности пользоваться стационарными подъемными механизмами, над всем оборудованием должно быть установлено достаточное количество рымов и обухов для подвески талей. Расположение рымов и обухов должно обеспечивать безопасное выполнение работ по подвешиванию талей, подъему и перемещению ремонтируемых деталей, узлов и механизмов; к рымам и обухам должен быть обеспечен безопасный доступ | Пункты 406 и 407 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.42 | В проходах машинных и котельных отделений и помещений запрещается установка выходящих из-под настила трубопроводов, органов управления, устройство лючков с выступающими закрайками. В проходах данных помещений не должны выступать части оборудования и систем | Пункт 404 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.43 | Для закрытых грузовых трюмов, сходных, световых и вентиляционных люков: 1) посты управления люковыми закрытиями должны быть установлены у каждого трюма и должны обеспечивать обзор движения люковых крышек; 2) секции люковых закрытий в поднятом положении должны с обоих бортов крепиться так, чтобы исключалась возможность самопроизвольной отдачи запорных устройств от случайных толчков, вибраций, задевания крюком или грузом; 3) над центрами сходных люков в трюмы должны устанавливаться обухи, предназначенные для крепления к ним устройства для эвакуации, с помощью которого можно поднять пострадавшего с нижней и промежуточных палуб грузового трюма на санитарных носилках. В случаях, когда отсутствует возможность установки обухов над сходными люками, у последних должны предусматриваться места для установки съемной стойки, предназначенной для крепления к ней устройства для эвакуации; 4) крепления откидных крышек люков в открытом положении должны предусматривать самофиксирующиеся стопоры; должна быть исключена возможность самоотдачи стопоров под влиянием вибрации и случайных нагрузок, а также обеспечено удобство и безопасность их отдачи при закрытии крышки; 5) процесс открывания-закрывания люков не должен требовать от обслуживающего персонала приложения больших физических усилий и подготовительных операций в труднодоступных местах | Пункт 443 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.44 | В котельном отделении должны быть предусмотрены верстак и стенд для разработки и проверки форсунок | Пункт 426 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Электрическое оборудование | ||
| 9.45 | В щитах и пультах систем автоматизации с элементами, расположенными в постах управления, в отдельных помещениях и других местах, куда требуется доступ для обслуживания и регулировки, компоновка электрических цепей должна быть выполнена так, чтобы исключалась возможность поражения людей электрическим током. У щитов и пультов должны быть уложены диэлектрические коврики и дорожки. Все металлические части электрооборудования, металлические оболочки кабеля, а также все токопроводящие части судовых конструкций, оборудования и судовых систем, могущие оказаться под напряжением более 12 В и доступные для прикосновения в нормальных эксплуатационных условиях, должны быть заземлены | Пункты 422 и 434 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.46 | Все розетки должны быть маркированы с указанием величины напряжения, допустимой нагрузки или назначения | Пункт 435 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.47 | В местах, где возможно поражение человека электрическим током, должны быть предостерегающие знаки и надписи | Пункт 433 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| Палубные устройства | ||
| 9.48 | Конструкция кильблоков и крепление шлюпок по-походному должны предусматривать возможность отдачи их без выхода людей на сторону моря | Подпункт 2 п. 441 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.49 | На стрелах грузовых устройств должны быть установлены светильники для освещения зоны грузовых операций | Подпункт 1 п. 442 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| 9.50 | Для крепления откидных крышек люков в открытом положении должны предусматриваться самофиксирующиеся стопоры; должна быть исключена возможность самоотдачи стопоров под влиянием вибрации и случайных нагрузок, а также обеспечено удобство и безопасность их отдачи при закрытии крышки | Подпункт 4 п. 443 Правил по охране труда на судах морского и речного флота (утверждены приказом Минтруда России от 5 июня 2014 г. № 367н) |
| X. Медицинское обслуживание на борту судна | ||
| 10.1 | Приказ о назначении ответственного за оказание медицинской помощи | Стандарт A4.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.2 | Международное свидетельство по оказанию первой медицинской помощи | Руководящий принцип В 4.1.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.3 | Сертификат об окончании курсов по обучению оказания медицинской помощи на судне | Пункты 1–3 руководящего принципа В 4.1.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.4 | Сертификат о соответствии медицинской аптечки национальным и международным требованиям (русский, английский) | Пункт 4 руководящего принципа В 4.1.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.5 | Краткая аннотация по применению медикаментов | Руководящий принцип В 4.1.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.6 | Опись расположения медикаментов | |
| 10.7 | Аппарат искусственного дыхания с кислородным баллоном | Глава 19 Международного руководства по судовой медицине |
| 10.8 | Носилки судовые; носилки для эвакуации пострадавшего из трюма, подъема на вертолет (тип Нейла-Робертсона) | |
| 10.9 | Аптечка при перевозке опасных грузов (сертификат, опись, краткая аннотация) | Пункт 5 руководящего принципа В 4.1.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| 10.10 | Состояние помещений медицинского блока | Пункт 3 стандарта A 4.1 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| XI. Выплата заработной платы | ||
| 11.1 | На каждом судне должен находиться документ, удостоверяющий регулярную выплату заработной платы членам экипажа, не реже 1 раза в месяц | Пункт 2 стандарта A 2.2 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
| XII. Процедуры рассмотрения жалоб на борту судна | ||
| 12.1 | На каждом судне должна находиться процедура рассмотрения жалоб на борту судна | Руководящий принцип В 5.1.5 Конвенции МОТ от 23 февраля 2006 г. «О труде в морском судоходстве» |
Ответы на ваши вопросы
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Поперечна метацентрична висота – одна із основних характеристик остійності судна. | | | Критерій погоди |