Головна сторінка Випадкова сторінка КАТЕГОРІЇ: АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія |
Продолжение таблицы 17.2Дата добавления: 2015-10-18; просмотров: 587
Для горловины станции (см. таблицу 1): рассчитать и расположить стрелки по ординатам; расставить входные, выходные и маневровые светофоры; объединить стрелки в стрелочные секции. Нечётное направление
1. Расставить изолирующие стыки – разбиваем горловину на изолированные участки 2. Расставить входные, выходные и маневровые светофоры 3. Произвести нумерацию стрелок и сигналов- в нечётной горловине нумеруем стрелки нечётными цифрами, нумерация начинается от границы к оси станции.
Ордината стр. № 25 – 540 м. Стр. №19: 540 м + 21,1 м=561,1 м (таб. 3 п.2-12) Стр. №17: 561,1 + 87,4 м = 648,5 м (таб. 3 п.7-12) Стр.№13: 648,5 м + 46 м = 694,5м (таб. 3 п.3-12) Стр.№15: 694,5 м -100,6 м = 593,9м (таб. 3 п.7-12) Стр.№21: 593,9 м -21,1 м = 572,8 м (таб. 3 п.2-12) Стр.№23: 572,8 м -87,4 м = 485,4 м (таб. 3 п.7-12) Стр.№27: 485,4 м – 21,1 м = 464,3 м (таб. 3 п.2-12) Стр.№29: 464,3 м – 58,3 м = 405,7 м (таб. 3 п.6-12) Стр. №7: 694,5м + 21,1 м = 715,6 м (таб. 3 п.2-12) Стр. №5: 715,6м + 87,4 м = 803 м (таб. 3 п.7-12) Стр. №3: 715,6м + 46 м = 761,6 м (таб. 3 п.3-12) Стр. №1: 761,6 м + 100,6 м = 862,2 м (таб. 3 п.7-12) Стр. №11: 593,9м + 46 м = 639,9 м (таб. 3 п.3-12) Стр. №9: 639,9м + 87,4 м = 727,3 м (таб. 3 п.7-12)
5. По окончании расчета заполнить таблицу ординат Расстояние между осями смежных путей принимается 6,5 м между главными путями и 5,3 м - между остальными путями, марка крестовины- 1/11, тип рельсов Р50. При вычерчивании схематического плана горловины станции расстояние между путями принять 15 мм, угол наклона стрелок и съездов - 30 градусов. Расстояние l от начала остряка до предельного столбика (без учета радиуса кривой бокового пути) приведены в таблице 1. Расстояние от начала остряка до места возможной установки светофора (без учета радиуса кривой бокового пути) приведено в табл. 2. Расстояние l в м между остряками стрелок при их взаимном расположении приведены в табл
БИЛЕТ№ 19 Принцип построения схемы и работа логической операции «ИЛИ-НЕ»
В данной схеме, если хотя бы на одном из выходов присутствует потенциал «1» , то на выходе будет «0». Только когда на все входы одновременно будет подан потенциал «0» на выходе схемы возникнет потенциал «1» Операция ИЛИ – это логическое сложение, при которой поступление хотя бы на один вход потенциала «1» вызывает появление на выходе схемы так же потенциала «1» Потенциал «0» может появиться только в том случае, если на всех входах схемы будет присутствовать потенциал «0» Операция НЕ – это логическая операция или инвертор. Если на вход логической схемы выполняющая операцию НЕ подается потенциал одного значения, то на выходе появится потенциал противоположного значения БИЛЕТ№20
|