Излом оттормаживающей пружины.4. Засорение воздушного фильтра (сапуна). При торможении левая камера ТЦ не будет разряжаться в атмосферу и противодавление не даст поршню ТЦ сделать полный ход влево, что приведет к ослаблению тормозного эффекта данного ТЦ. Неисправности блок-тормоза: 1. Излом трубопровода к камере блок-тормоза. Приводит к разрядке камеры блок-тормоза и его сработке при рабочем давлении в НМ. 2. Разрыв уплотнительных манжет поршня блок–тормоза. Приводит к постоянной утечке воздуха из-под вагона. 3. Разрыв уплотнительных манжет промежуточного штока. Через разорванные манжеты давление воздуха из НМ поступает в камеру ТЦ, а из нее во все камеры остальных ТЦ. Признаки данной неисправности идентичны признакам попадания окалины под питательный клапан ВР: неотпуск тормоза, завышенное давление в ТЦ, утечка воздуха из-под вагона. Разница в том, что при разрыве манжет блок-тормоза отключить ВР невозможно. Неисправности сигнализатора отпуска тормоза: · Излом трубопровода к СОТ; · Разрыв диафрагмы СОТ; · Отсутствие контакта в электрической части СОТ. Неисправности ДВР: 1. Неисправность переключательного клапана ДВР. Неисправный клапан не может закрыть вертикальный клапан и с камерой малого поршня ДВР одновременно разряжается и камера большого поршня. Дифференциальный поршень не может переместиться вправо (принцип резервного закрытия дверей) и двери в вагоне не открываются. 2. Залипание вентиля закрытия дверей во включенном положении. Камера большого поршня остается постоянно соединенной с атмосферой через залипший вентиль закрытия дверей. При срабатывании вентиля открытия дверей и разрядке камеры малого поршня давлением межпоршневой камеры дифференциальный поршень вправо не переместится и двери в вагоне не откроются. 3. Заклинивание дифференциального поршня в левой позиции. Поршень вправо не переместится и двери в вагоне не откроются. 4. Заклинивание дифференциального поршня в правой позиции. Это состояние приведет к не закрытию дверей в вагоне. 5. Залипание вентиля открытия двери. Это состояние приведет к " игре " дверей данного вагона после их закрытия. 6. Перепитка дверной магистрали из-за неисправности редуктора. Это состояние приведет к отказу работы дверей и на закрытие и на открытие. Неисправности дверного цилиндра: 1. Разрыв уплотнительной манжеты поршня, вследствие чего происходит утечка воздуха из соответствующей полости дверного цилиндра. 2. Перенос штока дверного цилиндра из-за нарушения вертикальной регулировки, вследствие чего происходит медленная работа створок дверного проема. 3. Излом трубопровода к полости дверного цилиндра, вследствие чего происходит отказ в работе дверного проема на открытие или закрытие. Неисправности стеклоочистителя: 1. плохая притирка обрезиненных частей щеток к стеклу; 2. засорение игольчатых клапанов в регуляторах скорости движения щеток; 3. излом поводка клапанного механизма; 4. неплотная посадка клапанов на седле. Неисправности «Тайфун»: 1. Разрыв уплотнительной манжеты педального клапана. При нажатии на педаль слышится шипение выходящего воздуха в педальном канале без соответствующего звука. 2. Разрыв мембраны или отложение на ней большого количества конденсата. При нажатии на педаль слышится шипение выходящего воздуха в звукоиздающем устройстве без соответствующего звука. 3. Излом возвратной пружины питающего клапана или его не плотная посадка на седло в следствие попадания под него окалины. Слышится постоянный звук без нажатия на педаль. Дефекты манометров, с которыми запрещена их эксплуатация: 1. Разбито стекло; 2. Отсутствует пломба на приборе; 3. Отсутствует дата ревизии; 4. Просрочен срок ревизии; 5. Неверные показания; 6. Погнуты стрелки.
|
