Студопедия — Получение графиков ЛАЧХ и переходного процесса скорректированной системы для сравнения с графиками нескорректированной системы.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Получение графиков ЛАЧХ и переходного процесса скорректированной системы для сравнения с графиками нескорректированной системы.






Параметры корректирующего устройства определяем по принципу, описанному выше, далее включаем корректирующее звено в алгоритмическую схему и строим графики ЛАЧХ и переходного процесса скорректированной системы также как и для нескорректированной, включив в передаточную функцию корректирующее звено, как показано на рисунке 6.

Рис 6.

Рис 7.

В результате проделанной работы получили графики ЛАЧХ, переходного процесса и годограф Найквиста скорректированной системы.

Вывод: Таким образом по графикам видно, что скорректированная система неустойчива, так же как и исходная система. По графикам также определяем, что перерегулирование и время переходного процесса существенно не изменились даже после коррекции.

7. Контрольные вопросы

1. Дать определение понятия качества САР.

2. Как определяются прямые показатели качества – перерегулирование и время переходного процесса по графику переходного процесса?

3. Как оценить качество системы автоматического регулирования в переходном режиме по амплитудно-частотной характеристике?

4. Как оценить качество системы автоматического регулирования в переходном режиме по вещественной частотной характеристике?

5. Как связаны показатели качества переходного процесса с геометрией расположения полюсов системы?

6. Можно ли приближенно найти время регулирования, если известны корни характеристического уравнения системы?

7. Что такое косвенные оценки качества?

8. В чем состоит задача синтеза корректирующих устройств систем автоматического регулирования.

9. Какие существуют способы включения корректирующих звеньев.

10. Алгоритм синтеза последовательной коррекции?

11. Как построить ЛАЧХ исходной системы?

12. Как построить желаемую ЛАЧХ скорректированной системы?

13. Как определить ЛАЧХ последовательного корректирующего звена?

14. Как осуществляется выбор схемы и технической реализации корректирующего звена?

15. Как определить передаточную функцию корректирующего звена?

16. Каковы преимущества последовательной коррекции по сравнению с параллельной коррекцией?

 


 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 934. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия