Обработка результатов исследований. Таблица 1 – Результаты исследований свободного выбега ДПТ НВ
Таблица 1 – Результаты исследований свободного выбега ДПТ НВ
Таблица 2 – Результаты исследований режима холостого хода ДПТ НВ
После занесения в таблицы 1 и 2 данных опытных исследований приступают к расчету потерь холостого хода, потерь в меди и потерь вращения:
Сопротивление якоря определяют по формуле (10) (см. Краткие теоретические сведения к лабораторной работе). После выполнения расчетов и заполнения таблицы (расчет) приступают к построению характеристик свободного выбега w = f(t) и зависимости потерь вращения от скорости DРВР = f(w) (так как это показано на рисунке 4). Целесообразно характеристики строить на миллиметровой бумаге. По построенным зависимостям w = f(t) и DРВР = f(w) строят зависимость потерь вращения от времени DРВР = f(t) (методика построения приведена в Кратких теоретических сведениях к лабораторной работе). Затем по методике, изложенной в Кратких теоретических сведениях к лабораторной работе, определяют работу, затраченной на преодоление потерь вращения за время самоторможения (см. формулу (6)). Определив работу, приступают к определению момента инерции электромашинного агрегата (см. формулу (5), приведенную в Кратких теоретических сведениях к лабораторной работе).
|
