Кількість підшипникових (стяжних) гвинтів

 

Редуктор	Циліндричний	Конічний	Черв'ячний
	вертикальний	горизонтальний	вертикальний	горизонтальний
n2 на одну сторону корпуса

 

Підшипникові стяжні гвинти ставлять ближче до отвору під підшипник на відстані L₂ друг від друга так, щоб відстань між стінками отворів діаметром d₀₂ і d₄ (при установці торцевої кришки підшипникового вузла) було не менш 3...5 мм (див. рис. 9.27; 9.29); при установці врізної кришки ця відстань витримується між стінками отвору діаметром d₀₂ і отвору діаметром D₀ під виступ кришки (см. рис. 9.26; 9.28; 9.30).

Висота фланця h₂ визначається графічно виходячи з умов розміщення головки гвинта на плоскій опорній поверхні підшипникової бобишки. У циліндричному горизонтальному редукторі (див. рис. 9.26; 9.27) гвинт, розташований між отворами під підшипники, поміщають всередені між цими отворами. При цьому зовнішні торці підшипникових бобишек, розташовані на зовнішніх бічних стінках редуктора, для зручності обробки виконують в одній площині.

 

 

Рис. 9.34. Розташування опорних платиків фундаментного фланця

 

 

Рис. 9.35. Кутова ніша фундаментного фланця

 

 

Рис. 9.36. Бічна ніша фундаментного фланця

 

 

Рис. 9.37. Варіант кріплення фундаментного фланця

 

Рис. 9.38. Фланець підшипникової бобышки із кріпленням: а — болтами; б-гвинтами

 

У рознімних корпусах при порівняно невеликих поздовжніх сторонах (при a_w(d_e2) < 160 мм) фланець висотою h₂ виконують однаковим по всій довжині (див. рис. 9.27; 9.28). Підшипникові стяжні гвинти можна розміщати в бічних нішах (див. рис. 9.28; 9.30; 9.40).

в) Сполучний фланець кришки й основи корпуса (див. рис. 9.39; 9.40).

Рознімний корпус (див. рис. 9.26...9.30). Для з'єднання кришки корпуса з основою по всьому контурі рознімання виконують сполучний фланець. На коротких бічних сторонах кришки і основи корпуса, не з'єднаних гвинтами, фланець розташований усередину корпуса і його ширина К₃ визначається від зовнішньої стінки; на поздовжніх довгих сторонах, з'єднаних гвинтами d₃, фланець розташовується: у кришці корпуса — назовні від стінки, у основі — усередину.

Кількість сполучних гвинтів n₃ і відстань між ними L₃ приймають по конструктивним міркуванням залежно від розмірів поздовжньої сторони редуктора і розміщення підшипникових стяжних гвинтів. При порівняно невеликій довжині поздовжньої сторони можна прийняти d₃ — d₂

 

Рис. 9.39. Сполучний фланець із кріпленням: а — болтами; б — гвинтами

 

 

Рис. 9.40. Ніша сполучного фланця або підшипникової бобишки

 

і h₃ = h₂ і поставити один-два сполучних гвинта (див. рис. 9.26...9.28). При довгих поздовжніх сторонах приймають h₃ = 1, 5δ для болтів, h₃ = 2, 5δ для гвинтів, а кількість гвинтів (болтів) n₃ і відстань між ними L₃ визначають конструктивно (див. рис. 10.42; 10.43). Сполучні гвинти (болти) можна розмістити в бічних нішах (див. рис. 9.29; 9.40).

Нероз'ємний корпус (див. рис. 9.31). Конструюють для черв'ячних або циліндричних редукторів при a_w< 140 мм. Через більші вікна, виконані в корпусі, уводять при складанні комплекти вала із черв'ячним колесом або комплекти валів із циліндричними колісьми. З'єднання кришок з корпусом ущільнюють гумовими кільцями. Для зручності складання діаметр отвору вікна D роблять на 2...5 мм більше максимального діаметра колеса. Діаметр сполучних гвинтів d₃ визначають так само, як і для рознімних корпусів, по табл. 9.8; кількість гвинтів n₃ = 6...8, відстань між ними L₃≈ (8... I0)d₃. Для створення необхідної твердості бічні кришки виконують із високими центруючими буртиками і із шістьома радіально розташованими ребрами жорсткості (див. рис. 9.31).

г) Фланець для кришки підшипникового вузла. Отвір підшипникового вузла нероз'ємної підшипникової бобышки закривається торцевою кришкою на гвинтах (див. рис. 9.29...10.31). У комплекті деталей підшипникового вузла рознімних корпусів частіше застосовується врізна кришка (див. рис. 9.26; 9.28; 9.30). Параметри приєднувального фланця кришки підшипникового вузла визначають по табл. 9.11 і 9.12.

Таблиця 9.11.