ЗАКЛЮЧЕНИЕ. ?ким образом, важнейшим требованием при организации ремонта машин в боевых условиях является обеспечение восстановления максимального количества машин в

 

Таким образом, важнейшим требованием при организации ремонта машин в боевых условиях является обеспечение восстановления максимального количества машин в сжатые сроки (восстановление подвижности войск), что имеет первостепенное значение для поддержания боеспособности частей и подразделений. Это главная задача офицера автомобильной службы.

 

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 5 мин.

 

- подвести итог занятия

- ответить на вопросы студентов

- объявить оценки, полученные в ходе занятия

- отметить недостатки и положительные моменты в ходе занятия.

 

 

Разработчик(и) __________________________________________

(должность, воинское звание, подпись, фамилия)

"____"_____________ 200__г.

 

 

 

"Утверждаю";

Начальник цикла ППРАТ

С.Севосстьянов

"____"__________________ 2013 г.

 

ПЛАН

Проведения группового занятия

По восстановлению автомобильной техники

Тема 1.Основные положения по ремонту автомобильной техники.

Занятие - 1. Виды и система ремонта автомобильной техники и агрегатов, принятые в ВС РФ. Нормы наработки (сроки службы) до ремонта и списания, методы ремонта автомобильной техники и методы организации ремонтных работ.

I. Учебные цели:на занятии студент должен получить представление и понять классификацию и сущность видов ремонта, методики определения технического состояния машин и формирования временных и трудовых затрат на ремонт, доремонтных и межремонтных циклов.

II.Воспитательные цели:

Высокую ответственность офицера автомобильной службы за быстрое восстановление неисправной военной автомобильной техники и ввод еев строй в целях поддержания боеспособности подразделений и частей.

III. Учебно-материальное обеспечение:

1. Кодоскоп;

2. Слайды (фолии):

2.1. Классификация видов ремонта ВАТ;

2.2.Схема взаимодействия видов ремонта, сил и средств их выполнения;

2.3.Схема, иллюстрирующая физический смысл проведения ремонтов по техническому состоянию;

2.4.Схема механизма выключения сцепления;

2.5.Схема взаимосвязи видов контроля;

2.6.Схема методики установления причинно-следственных связей;

2.7.Схема варианта графического отображения методики контроля технического состояния машин.

IV. Время:90 мин.

Расчет учебного времени:

Учебные вопросы, их краткое содержание и время на их изложение

Методические указания

ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ -10 мин. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ – 75 мин. Учебные вопросы: 1. Виды и система ремонта автомобильной техники и агрегатов, принятые в ВС РФ. 1.1. Виды ремонта ВАТ Доложить студентам что же следует понимать под видом ремонта? Вид ремонта - это определенная типовая для различных машин совокупностьоперации по восстановлению исправности и (или) работоспособности, иресурса машин, подчиненная конкретной цели ремонта, содержащая строго определенный, нормативно установленный объемработ и выполняемаяв соответствующем ремонтном органе. В соответствии с требованиями приказа МО РФ [1,2 ] и соответствующего стандарта [3 ] в ремонтном производстве специалисты выделяют следующие виды ремонта ВАТ (рис. 1 приложение): а) По степени восстановления ресурса: текущий ремонт; средний ремонт; капитальный ремонт. б)По планированию ремонтов: плановый и неплановый. в) По регламентации выполнения: ремонт по техническому состоянию; регламентированный ремонт; г) По комплексности проведения: комплексный и специализированный. д) По месту проведения: заводской и войсковой. 1.2. Сущность ремонта ВАТ по техническому состоянию. Доложить студентам сущность ремонта ВАТ. а) Стратегия ремонта по наработке; б) Стратегия ремонта по техническому состоянию. 1.3. Структура системы ремонтных органов ВАТ в ВС РФ. Доложить студентам, что для обеспечения готовности машин к использованию существует система технического обслуживания и ремонта ВАТ, введенная в действие соответствующим приказом МО РФ 1999 года. Эта система состоит из трех подсистем (рис.1 приложения): Подсистема технического обслуживания; подсистема ремонта; подсистема контроля технического состояния. 1.4. Система ремонта ВАТ. Доложить студентам основы системы ремонта ВАТ,предназначенной для восстановления её исправности, работоспособности и ресурса путем замены или ремонта агрегатов, узлов и деталей, а так же что включает в себя понятие системы ремонта. 1.5. Объекты ремонта ВАТ. Силы и средства, предназначенные для ремонта ВАТ. Доложить студентам объекты ремонта, которые являются составной частью, элементом системы ремонта ВАТ. 2. Нормы наработки (сроки службы) до ремонта и списания, методы ремонта автомобильной техники и методы организации ремонтных работ. 2.1. Нормы наработки (сроки службы) до ремонта и списания Доложить студентам основные положения приказа МО РФ №370 от 1996г. 2.2. Методы ремонта ВАТ Доложить студентам классификацию и содержание методов ремонта ВАТ. 2.3. Принципыорганизации ремонта ВАТ Доложить студентам вопрос организации ремонта ВАТ и подчеркнуть смысловую сторону термина «Производство», который имеет несколько значений: - совершение, выполнение чего-либо; - выработка, изготовление; - процесс создания материальных благ, необходимых длясуществования общества; - работа по непосредственному изготовлению продукции и др. 2.4. Экономическая целесообразность ремонта ВАТ Доложить студентам, что ремонт машин целесообразен экономически, а так же что совершенствование ремонтного производства будет способствовать экономии топлива, металла и других ресурсов – решению важнейших задач, поставленных в планереформирования ВС РФ. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ – 5 мин. - подвести итог занятия - ответить на вопросы студентов - объявить оценки, полученные в ходе занятия - отметить недостатки и положительные моменты в ходе занятия.

Использовать мультимедия   Использовать мультимедия

V. Методические указания:

Данная лекция логически связывает всю тематику дисциплины восстановления автомобильной техники.

После введения данной лекции преподаватель должен убедиться в том, что на предыдущихзанятиях студенты усвоили учебный материал и задать контрольные вопросы:

4. Каким руководящим документом введена система ТО и Р В и ВТ в ВС РФ.

5. Что включает (какие подсистемы) названная система.

6. Для чего предназначена и какие элементы включает в себя подсистема ремонта В и ВТ.

Для активизации познавательной деятельности студентов на лекции преподаватель должен каждый учебный вопрос начинать с контрольного вопроса:

5. Дать определение ремонта ВАТ;

6. Чтоназывается техническим состоянием ВАТ и какие бывают состояния техники?

7. Что следует понимать под методикой проведения чего-либо?

8. Что следует понимать под трудоемкостью работ?

Материал данной лекции следует изложить методом рассказа с пояснением наиболее важных и необходимых для изучения дальнейшего материала дисциплины на материале слайдов, которые с помощью графопроектора высвечивается на экране.

Содержание слайдов студенты должны обязательно законспектировать в своих рабочих тетрадях.

После каждого учебного вопроса преподаватель должен кратко подвести общий итог его учебного содержания.

V. Литература для самостоятельной работы обучаемых по теме

Литература к занятию

1. Справочник офицера АС и АВ, стр. 120-169

2. Приказ МО СССР 1977 г. № 225 «Наставление по автомобильной службе СА и ВМФ»

3. Приказ МО РФ 1999г. «Об утверждении Руководства по организации ТО и РВ и ВТ общевойскового назначения в ВС РФ в мирное время».

4. ГОСТ В 25883-83. Эксплуатация и ремонт военной техники -М.: Издательство стандартов, 1983.

5. Приказ МО РФ 2006г. № 300 «Об утверждении Руководства о нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники и имущества в ВС РФ».

6. Приказ МО РФ 1985 г. № 5 «О введении в действия Руководства по РГО и РР…»

7. Директива начальника ГАБТУ МО РФ № 555/6./461 «Об уточнении порядка хранения АТ»

8..Балабай И.В. и др. Ремонт военной автомобильной техники. Часть первая.-М.: Воениздат, 1986-448с.

9. Дехтеринский Л.В., Акмаев К.Х., Апсик В.П. и др. Ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1992-295 с

10..Румянцев С.И., Боднев А.Г. и др. Ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1988-327с.

11. Спичкин Г.В. Диагностирование автомобильной техники. - М.: Высшая школа, 1983-368с.

 

 

Руководитель ____________________________________

(должность, воинское звание, подпись и

____________________________________

фамилия лектора)

 

"____"_____________ 2013г.