По принципу работы в железобетонных конструкциях

2.1 ненапрягаемая

2.2 напрягаемая - напряжение арматуры увеличивает несущую способность железобетонных конструкций, увеличивает трещиностойкость, экономит металл, уменьшает массу конструкции и сооружения в целом. Напрягаемую арматуру изготовляют из высокопрочной проволоки в виде арматурных прядей, а также в виде двух- и многопрядевых канатов.

3. по назначению:

3.1 рабочая - воспринимает растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственной массы и внешних нагрузок.

3.2 распределительная —для равномерного распределения нагрузок между рабочими стержнями; для обеспечения их совместной работы; для связи рабочих стержней между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании.

3.3монтажная, служащая для сборки каркасов (обычно не воспринимает усилий, а обеспечивает точное положение в опалубке рабочих стержней и плоских арматурных сеток и элементов).

 

К арматурным изделиям относят: отдельные стержни(стержневая арматура), арматурные сетки, плоские и пространственные арматурные каркасы, арматурные изделия для предварительно напряженных конструкций, закладные детали, монтажные петли и хомуты.

При монтаже арматуры в опалубку и последующем бетонировании любой конструкции необходимо соблюдать указанную в проекте заданную толщину защитного слоя бетона, т.е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона конструкции. Правильно обеспеченный и выполненный защитный слой бетона надежно предохраняет арматуру от коррозирующего воздействия внешней среды.

Толщину защитного слоя бетона обеспечивают различными способами:

- К пространственным и плоским арматурным каркасам целесообразно

приваривать обрезки стержней из нержавеющей стали, упирающиеся в

стенки и днище короба опалубки, или удлиненные стержни.

- При армировании плит перекрытия двумя сетками по высоте проектное положение фиксируют подставками из круглой арматурной стали, изогнутыми «зигзагами» или установкой

«лягушек» для сеток нижнего ряда и «козелков» для верхней сетки.

- Применяют заранее заготовленные бетонные подкладки и прокладки, которые целесообразно армировать обрезками вязальной проволоки во избежание раскалывания.

- Более новыми типами фиксаторов являются фигурные пластмассовые и прорезные капроновые кольца.

Вопрос 15. Перечислить способы подачи бетонной смеси к местам укладки. Охарактеризовать их. Определить правила укладки и уплотнения бетонной смеси при бетонировании различных конструкций.

 

Бетонную смесь на объект бетонирования доставляют в автомобилях-самосвалах,автобетоновозах, автобетоносмесителях, в бадьях-контейнерах, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей.

Способы подачи бетонной смеси к местам укладки:

1.Подача смеси вибропитателями и по виброжелобам – для подачи смеси на небольшие расстояния или спуска на большую глубину (высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать 3 м), используют вибропитатели, виброхоботы и виброжелоба, принцип ра-

боты которых основан на перемещении бетонной смеси под действием силы тяжести и вибрации. Вибропитатели и виброжелоба применяют при высотах опускания бетонной смеси до 10 м, при большей глубине используют виброхоботы.

2.Подача бетонной смеси кранами и подъемниками. Доставленную автомобильным транспортом бетонную смесь разгружают на объекте в бадьи и в большинстве случаев с помощью кранов подают непосредственно в конструкцию. Башенные и стреловые краны, используемые на

строительной площадке, применяют и для порционной подачи в блоки бетонирования и распределения смеси в пределах этого блока. При этом бетонная смесь в бадье перемещается вертикально и горизонтально, что обеспечивает возможность ее подачи точно в зону разгрузки. Бадьи бывают поворотные и неповоротные.

3.Подъемники различного типа используют для перемещения бетонной смеси только по вертикали. Обычно применяют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь на высоту в ковшах или контейнерах. Для горизонтального транспортирования бетонной смеси в

этом случае используют тачки, мотороллеры или мототележки. Нашел применение шахто-подъемник, который позволяет поднимать на высотудо 80 м бетонную смесь в объеме 50...60 м3 в смену.

4.Транспортирование бетонной смеси ленточными конвейерами и бетоноукладчиками. В промышленном и гражданском строительствеиспользуют ленточные конвейеры как внутрипостроечный транспорт дляподачи бетонной смеси при бетонировании точечных конструкций с небольшими размерами в плане. Промышленность выпускает ленточные конвейеры (транспортеры), при стесненных условиях и расстоянии подачи бетонной смеси

200...300 м широко используют ленточные транспортеры. Более эффективными являются бетоноукладчики, которые применяют для устройства монолитных фундаментов под здания и технологическое оборудование, для бетонирования компактных, но рассредоточенных объектов.

5.Трубопроводный транспорт бетонной смеси. Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального перемещения бетонных смесей.

Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания бетонной смеси из приемного бункера к месту укладки — бетононасосы и пневмона-гнетатели(применяют при больших объемах бетонирования и при бетонировании высоких конструкций, например сводов, зданий из монолитного бетона, башен), различные бетоноводы и оборудование для подачи бетонной смеси к месту производства работ.