Особенности тур операторской и тур агентской деятельности в Российской ФедерацииТур операторская деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая на основании лицензии юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (туроператором). Тур агентская деятельность по продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая на основании лицензии юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (тур агентом). Туроператор разрабатывает туристические маршруты, насыщает их услугами посредством взаимодействия с поставщиками услуг, обеспечивает функционирование туров и предоставление услуг, подготавливает рекламно-информационные издания по своим турам, рассчитывает цены на туры, передает туры тур агенту для их последующей реализации туристам. Тур агент реализует туристический продукт клиенту в виде комплексов (инклюзив-туров) или свободного набора услуг (заказных туров). Тур агент - это организация посредник, занимающаяся продажей сформированных тур оператором туров. Тур агент приобретает туры у туроператоров и реализует их потребителю. Главной рыночной ролью этих организаций является соединение поставщиков услуг с клиентами-туристами. Это специфический туристический вид бизнеса. Здесь важен правильный выбор поставщиков услуг, основанный на профессиональных знаниях туристического рынка, бизнеса, особенностей и рычагов его развития и управления. Основные функции туристических организаций: - комплектующая; - сервисная; - гарантийная. Комплектующая функция – это комплектация тура из отдельных услуг - для рецептивного туроператора; комплектация комбинированных туров из туров рецептивных - для инициативного туроператора; комплектация пакетов туров с транспортными и некоторыми другими видами услуг - для турагентств. Сервисная функция - это обслуживание туристов на маршрутах и в офисе при продаже пакетов туров. Гарантийная функция - это предоставление туристам гарантий по заранее оплаченным туристическим услугам в обусловленном количестве и на обусловленном уровне. Согласно действующему международному и российскому законодательству за качество предоставленной услуги полную ответственность перед туристом несет та организация, которая сформировала и продала ему пакет услуг, независимо от того, кто предоставляет эти услуги - она сама или третье лицо (поставщик услуг). Тур агенты и туроператоры могут иметь разнообразные формы собственности, то есть могут быть частными, государственными, акционерными обществами - суть предпринимательской деятельности и рыночные функции от этого не меняются. Главной рыночной задачей, как тур агента, так и туроператора, остается обеспечение устойчивого положения на туристском рынке и получение устойчивой прибыли. Основные различия между тур агентами и туроператорами: -по системе доходов. Туроператор имеет некоторый туристический продукт, и его прибыль формируется из разницы между ценой покупки и ценой продажи. Часто туроператор приобретает отдельные услуги, из которых затем формирует комплексный туристический продукт со своим механизмом ценообразования. В это время турагент действует как розничный продавец, и его прибыль получается из комиссионных за продажу чужого туристического продукта. Турагент реализует туристический продукт (часто и отдельные услуги: авиабилеты, номера в гостиницах и т.д.) по реальным ценам туроператоров или производителей услуг; -по принадлежности туристического продукта. Туроператор всегда имеет запас туристического продукта для продажи, а тур агент запрашивает определенный продукт (услугу), только когда клиент выражает покупательский интерес.
63. Особенности контрактов туроператоров с партнерами.
Договор(контракт) - это письменное соглашение двух или нескольких организаций. В договоре прописаны обязанности заключивших его сторон по отношению друг к другу. Законодательство требует оформлять сделки между юридическими лицами только в письменной форме - путём заключения между ними договоров. Не являются исключением и сделки между туроператором и турагентом. Обычно туроператоры размещают договоры на своих сайтах в свободном доступе. Реже встречается ситуация, когда турагенту необходимо зарегистрироваться на сайте туроператора, чтобы получить доступ к договору. И совсем редко бывает, что туроператор высылает договор по запросу агента. Итак, какие же виды сделок обычно предлагают туроператоры своим дилерам? Попробуем разобрать их: - агентский договор. Это стандартный вариант, предусмотренный Федеральным законом «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». В рамках этого вида сделки турагент обязуется за вознаграждение совершать по поручению туроператора юридические и иные действия (продвижение и реализацию туристского продукта) от своего имени, но за счет туроператора либо от имени и за счет туроператра. На этом виде отношений мы остановимся более подробно ниже. - договор возмездного оказания услуг. Некоторые до сих пор ошибочно называют его договором купли-продажи. В этой связи нужно иметь ввиду, что купле-продаже (за некоторыми исключениями) может быть подвергнут либо товар, либо имущественное право. По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги, а заказчик обязуется оплатить эти услуги. Подобные договоры часто предлагают своим дилерам туроператоры, обладающие значительной долей рынка и, как следствие, имеющие возможность навязать дилерам любые, даже самые невыгодные, условия сотрудничества. Заключение договоров с поставщиками услуг Контрактно - договорные взаимоотношения в туризме регулируются нормами международного • и национального гражданского права. На международном уровне такие отношения регулируются следующими основными документами: Генеральной ассамблеей Всемирной ассоциации туристских агентств На национальном уровне договорные отношения в области туризма регулируются следующими нормативно-правовыми актами: - Гражданским кодексом РФ (ч.1 и 2 от 21.10.94 и от 22.12.95 г. соответственно); - Федеральным законом от 24.11.96 г. "Об основах туристской деятельности в РФ"; - Трудовым кодексом РФ. В практике торговли туристскими услугами инициативный туроператор не всегда выходит напрямую на поставщиков услуг. Он заключает договор с принимающим туроператором, который обеспечивает ему весь комплекс услуг на приеме. Основные положения договоров с поставщиками услуг аналогичны положениям типового договора: - предмет договора; - основные условия; - права и обязанности поставщика услуг; - права и обязанности туроператора; - ответственность сторон; - форс-мажорные обстоятельства; - юридические адреса и реквизиты партнеров. Договор считается заключенным, когда между сторонами в надлежащей форме достигнуто - соглашение по всем существенным условиям договора. Договор о текущем бронировании. Это наиболее типичный договор для туристских фирм, особенно тех, которые занимаются организацией индивидуального туризма. По такому договору фирма не получает от гостиницы никакой квоты мест. При обращении клиента она направляет гостинице заявку на бронирование и только по получении от нее подтверждения производит продажу гостиничных услуг. При таком договоре действуют обычные тарифы Условие о невозможности обратного повышения цен (цены можно повышать только на не проданные услуги). Договор с предприятием питания. Такой договор заключается с отдельным предприятием питания, если питание организуется вне средства размещения туристов и не входит в контракт с гостиничным предприятием. Это может иметь место на маршрутных тематических турах (питание в пути) и др. Договор с автотранспортным предприятием. Договорные взаимоотношения с автотранспортными предприятиями (АШ) строятся на основании договора аренды транспортного средства с экипажем (водителями), регламентируемого Гражданским кодексом Договор с авиакомпаниями. Все правила авиа поездок в нашей стране регулируются воздушным кодексом РФ Договоры с авиа компаниями могут быть трех видов: - договор на квоту мест на регулярных авиа рейсах; - агентское соглашение; - чартер (аренда самолета). Договор на квоту мест на регулярных авиа рейсах. Квота мест может быть жесткой или мягкой. Это влияет как на условия договора, так и на специальные льготы и скидки. При жесткой квоте мест вся ответственность за не реализацию мест падает на туристскую фирму, независимо от причины не реализации. Финансовые потери несет турфирма. При мягкой квоте мест устанавливаются сроки возможного отказа туристской фирмы от квоты или части квоты мест по причине не реализации туристских путевок. Эти сроки предусматривают возможность дальнейшей реализации этих мест самой авиакомпанией или другими ее агентами. Договор-это документ, который содержит информацию о регулировании обязанностей и ответственности сторон между договаривающимися сторонами, контракт необходим для урегулирования частных ситуациях, когда остаются не проданными места в гостиничных, посадочное места в самолетах и т.д., чтобы предусмотреть систему санкций, штрафов для каждого конкретного случая. крупное ТО подписывает договорные контракты с отелями на определеное количество номеров или на обеспечение полной загруженности. это дает им низкие цены небольшие или специализированные ТО могут иметь контракты с отелями о свободной продаже. Контрактно - договорное отношения в туризме регулируется нормами международного государственного и национального гражданского права, на международном уровне международная конвенция по контракту на путешествие (1870г.), положение по тур контрактам и обменам (Совет безопасности СОВЕТА Европы 1992г.), глобальный этический кодекс туризма (1999г.). межгосударственное регулирование - это соглашение, которое ретуширует паспортно-визовые формальности на национальном уровне гражданский кодекс РФ, закон о турфирме, закон о защите прав потребителей. различают: 1.договор ТО с гостиницами, предприятиями питания. 2. договор с поставщиками тур услуг (автотранспортные предприятие). 3. договор о бронировании. 4. договор с тур агентами. Контракт (договор) необходим для урегулирования обязанностей и ответственности, в частности в ситуациях, когда остаются непроданными места в гостиницах, посадочных места в самолете, или в случаях, когда отменяются чартерные рейсы, чтобы предусмотреть систему санкций, штрафов для каждого конкретного случая. Правильно организованная договорная работа туроператора помогает ему не попадать в зависимость от деятельности различных поставщиков услуг. Крупные туроператоры подписывают обычно долгосрочные контракты с отелями на определенное количество номеров или на обеспечение полной загрузки отеля, что дает им низкие цены, но представляет определенный риск для владельца отеля (он может потерять деньги в период высокой инфляции). Есть риск и для туроператора (он потеряет деньги в случае, если не все туры будут проданы). Контрактно - договорные взаимоотношения в туризме регулируются нормами международного и национального гражданского права. На Международном уровне такие отношения регулируются следующими основными документами: Международной конвенцией по контракту на путешествие, принятая Генеральной ассамблеей Всемирной ассоциации туристских агентств (ФУААВ); Положение по туристским контрактам и обменам, принятым на Венской встрече государств - участников Совета Безопасности Совета Европы (СБСЕ) Соглашением по унификации правил международных воздушных перевозов (Варшавская конвенция), Женевской конвенцией по международной автомобильной перевозке пассажиров и багажа. Подновлением межпарламентской ассамблеи государств участников СНГ «Об основных принципах сотрудничества государств, участников СНГ в области туризма» На национальном уровне договорные отношения в области туризма регулируется следующими нормативно-правовыми актами: - Гражданским кодексом РФ - Федеральным законом "Об основах туристской деятельности в РФ" - Трудовым кодексом РФ В практике торговли туристскими услугами инициативный туроператор не всегда выходит напрямую на поставщиков услуг. Он заключает договор с принимающим туроператором, который обеспечивает ему весь комплекс услуг на приеме. Рассмотрим особенности заключения договоров рецептивного туроператора с поставщиками услуг и договор между рецептивным и инициативным туроператорами.), Договоры с поставщиками услуг составляются на основе типового договоре с включением вопросов, касающихся обслуживания туристов и взаимоотношений партнеров (поставщика услуг и туроператора). Все взаимоотношения с партнерами. Тур агент реализует туристу сформированный туроператором тур на; тех условиях, которые предлагаются туроператором. При этом тур агент является только Посредником между туристом и туроператором. Предел его ответственности как правило ограничивается надлежащим предоставлением полной информации об условиях путешествия, правах и обязанностей туриста, третьих лиц и своевременной оплаты туроператору. При наличии у туриста каких-либо претензий по качеству предоставленного туристского обслуживания, по объему оказанных туристских услуг, их рассмотрение осуществляется тур агентом и туроператором в порядке, предусмотренное договором. Причем сведения о туроператоре должны быть указаны в договоре на тур обслуживание туриста; это требование ЗАКОНА. Претензии по качеству тур продукта турист может предъявить как туроператору, так и тур агенту по всему перечню услуг, указанных в ТУРПУТЕВКЕ в течение 20 дней с момента окончания тура. При непосредственном взаимодействии с туристом тур агент может подобрать туроператора, предлагающего туры того качества и в том объеме, который необходим в данном;случае. Тур агент свободно ориентируется на рынке тур услуг и должен помочь туристу выбрать соответствующий тур наиболее надежного туроператора. Цена на тур продукт, предлагаемая тур агентом, как правило НЕ выше, чем у туроператора, поскольку тур агент реализует туры туроператора на его условиях, а иногда и НИЖЕ, чем у туроператора, поскольку агенту необходимо привлечь больше клиентов и он жертвует частью своей комиссии для понижения ЦЕНЫ тура. В предпринимательской деятельности в сфере туризма наиболее часто встречается совмещение функций туроператора и тур агента в одной туристической организации. Например, туристическая фирма предлагает сформированный ею тур по Испании, выступая как туроператор. В то же время она реализует тур в Финляндию, сформированный другим туроператором, выступая как тур агент. Наиболее крупные туропёраторы не работают с частными клиентами, осуществляя продажу своих туров через агентскую сеть.
64. Франчайзинг в туризме.
ФРАНЧАЙЗИНГ — смешанная форма крупного и мелкого предпринимательства, при которой крупные корпорации, "родительские" компании (франчайзеры) заключают договор с мелкими фирмами, "дочерними" компаниями, бизнесменами (франчайзи) на право, привилегию действовать от имени франчайзера. При этом мелкая фирма обязана осуществлять свой бизнес только в форме, предписанной "родительской" фирмой, в течение определенного времени и в определенном месте. В свою очередь франчайзер обязуется снабжать франчайзи товарами, технологией, оказывать всяческое содействие в бизнесе. В мире франчайзинг чаще всего представлен в сфере услуг: рестораны, гостиницы, магазины, туристические бюро, сервисные центры, автозаправки, рекламные агентства. Успех франчайзинга начался в 70-х годах XX века и уверенно растет. В индустрии гостеприимства наиболее распространена категория франчайзинга. "Холидей Инн", "Редиссон Хотэлз", рестораны "Деннис" и "Уэндиз" являются примерами такого подхода. В каждом договоре франшизы франчайзодатель предоставляет франчайзополучателю право использования символа, ноу-хау и системных структур франчайзодателя. Обычным условием является участие в рыночной стратегии. Франчайзодатель создает полную концепцию предприятия или методов работы, а франчайзополучатель покупает право использовать имеющиеся наработки. По существу франчайзинг является одной из форм управления гостиницами. Франчайзинг относится, в первую очередь, к гостиницам, затем (в меньшей степени) к ресторанам и еще в меньшей -к турагентствам. Ни культурные, ни спортивные заведения не входят в системы, связанные франчайзинговыми договорами, несмотря на то что они нераздельная часть индустрии гостеприимства. Франчайзинг как способ управления гостиницами проявил полную силу и показал оптимальные результаты именно в гостиничном бизнесе. До начала 80-х годов мировая гостиничная индустрия испытывала настоящий бум, среди причин которого обычно отмечали следующие: - расширение клиентской базы за счет появления новых категорий потребителей (послевоенный демографический взрыв, повышение жизненного уровня населения европейских и некоторых азиатских стран, позволяющее им свободно путешествовать, превращение туризма в массовое явление и т.д.); - рост показателей статистики туризма, в том числе бизнес-туризма, обеспечивающего загрузку отелей высокого класса; Гостиничная цепь предполагает объединение нескольких гостиничных предприятий в коллективный бизнес, осуществляемый под единым руководством и одной торговой маркой. Преимуществом такого объединения является то, что потребители, пользующиеся услугами одной гостиничной цепи, достаточно четко представляют себе качество. обслуживания и размещения, независимо от местонахождения конкретного объекта. Это позволяет существенно экономить на рекламе и продвижении нового объекта, поскольку наличие известной торговой марки не только позволяет судить о качестве предлагаемых услуг, но и включает гостиницу в уже действующую сеть бронирования и продаж. Франчайзинг - это метод предпринимательства, благодаря которому предприниматель, имеющий гостиницу, может объединиться с уже действующей большой цепью. Франшизодатель предоставляет защищенное в законном порядке право заниматься определенной предпринимательской деятельностью, а также помощь в организации этой деятельности, обучении, реализации и управлении за вознаграждение от франшизополучателя. Под туристическим франчайзингом или франшизой понимают сотрудничество между компаниями, при котором франчайзер (владелец марки, ноу-хау, технологий работы, обслуживания клиентов и проч.) передает на возмездном основании свои знания, бренд и успешную модель ведения бизнеса своему партнеру франчайзи. При этом франчайзи остается самостоятельным юридическим лицом Франчайзинг туризм широко распространен во всем мире. По принципу франчайзинга созданы большие американские туристические сети Uniglobe travе1 и Woodside tгаvеl, европейские TUI, Nekkeman. В России также получили широкое распространение франшизы в туризме, и обе стороны франчайзинговх отношений уже имели возможность оценить все плюсы ведения туристического бизнеса по этой схеме. Туристический бизнес является одной из ниш с самой высокой конкуренцией и, если вы задались вопросом: Как открыть турагентство?, то единственно верным и надежным решением будет вхождение в известную франчайзинговую сеть. Это даст вам множество преимуществ, а также гарантирует эксклюзивность представительства выбранной вами сети в вашем регионе. Ведь, для исключения слишком большой плотности туристических агентств сети на территории и создание конкуренции между ними, в договоре франчайзинга определяется территория, на которой от конкретной сети будет находится только одно ваше турагентство. Что получает агентство, став франчайзи: 1. Узнаваемый бренд. 2. Рекламу и раскрученный интернет-сайт (готовый инструмент продаж). 3. Собственная система он-лайн поиска и бронирования туров. 4. Автоматизация работы офисов и программное обеспечение для создания Центра Бронирования. 5. Обучение персонала, система контроля и аттестации. 6. Повышенную комиссию. 7. Консультации по финансовым, юридическим и иным вопросам. 8. Территориальную эксклюзивность расположения офиса. Все это дает условия для развития франчайзингово агентства, увеличению продаж и прибыли. Франчайзинг — такая организация бизнеса, когда компания (франчайзер) осуществляет продажу бизнеса, предприниматель или компания (франчайзи) осуществляет покупку бизнеса, т.е. приобретает готовый бизнес (франшизу) в виде права на продажу и/или производство продукта и услуг франчайзера, а также соответствующей бизнес-системы. Франчайзер — физическое или юридическое лицо, предлагающее на продажу соглашения на условиях франшизы и обеспечивающее со своей стороны выполнение условий такого соглашения. Франчайзи — физическое или юридическое лицо, действующее в соответствии с приобретенной франшизой. Франшиза (от франц. Frachise — льгота) — готовый бизнес в виде франчайзингового пакета, который франчайзер продает франчайзи. Иногда франшизой называют также предприятие, которое работает по системе франчайзинга. Франчайзинговый договор (договор коммерческой концессии) — договор, по которому одна сторона (правообладатель) передает другой стороне (пользователю) за соответствующую плату и на определенный или неопределенный срок права на использование фирменного наименования, на коммерческую информацию, товарный знак, знак обслуживания и т.д. Сторонами по договору коммерческой концессии могут быть юридические' и физические лица, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей. Существует несколько вариантов сотрудничества между франчайзинговой сетью и гостиницей, различающихся взаимными обязательствами. Франшизная гостиница может управляться самостоятельно, без непосредственного контроля со стороны администрации цепи. В договоре франшизы администрация цепи (франчайзер) предоставляет франшизной гостинице (франчайзи) право на использование сйм^Ц (марки), ноу-хау и системных структур цепи (в организации деятельности, упрбёйбнии, обучении персонала, снабжении и т.п.), а франшизная гостиница обязана оплатить эти права путем первоначального взноса за франчайзинг (стоимость покупки франчайзинга) и периодических платежей (вознаграждений за франчайзинг). Франчайзинговый договор по продаже лицензии на использование торговой марки и прав на участие в системах сбыта и маркетинга сети считается одним из наиболее успешных в мировой практике («Марриотт Гранд», «Марриотт Ройал», «Марриотт Тверская» (Магпой), «Националь» (Le Royal Meridien), «Виноградове)» (Holiday Inn) и др. При этом оператор не управляет гостиницами и не изменяется собственник. Так, московские отели «Marriott» управляются американской компанией «Interstate», а «Националь» остается муниципальным предприятием. Франчайзинг может базироваться на контракте на управление, включающем несколько договоров — на использование торговой марки, на предоставление персонала и ноу- хау) на участие в системах бронирования, на техническое обслуживание и т.д. В качестве примера можно назвать «Шератон Невский Палас». Сеть принимает обязательства по внедрению эффективной модели менеджмента в отеле, и ее вознаграждение напрямую зависит от достигнутого уровня доходов гостиницы. Наиболее распространен вариант договора, по которому оплата услуг отельного оператора складывается из вступительного взноса (для высококлассных отелей 100—150 тыс., 'долл.), роялти (4—8 % валовой операционной прибыли), отчислений на маркетинговые цели и комиссионных за использование каналов сбыта. В России получила распространение практика создания совместных предприятий («Рэдиссон САС Славянская», «Балчуг Кемпински», «Марко Поло Пресня», «Новотель Шереметьево», «Шератон Палас» и др.). В этом случае сеть становится одним изинвесторов проекта, вкладывает свой капитал и технологии на условиях участия в прибылях отеля. Гостиничный оператор может выступать владельцем отеля, но эта схема требует больших финансовых вложений, что сдерживает расширение сети. В таких моделях владение отелем считается залогом стабильности бизнеса В Европе в группы и консорциумы входят лишь 16 % гостиниц, а в Северной Америке франчайзинговые сети охватывают более 70 % всех отелей. Практика ведения бизнеса, показывает, что входящие в цепь отели имеют средний доход на 60 % больше и заполняемость на 8 % больше, чем независимые гостиницы. При построении отношений франчайзера и франчайзи возможны два основных варианта: прямой франчайзинг, когда франчайзер продает франшизу напрямую местному предпринимателю (франчайзи). Если образуется сеть международного франчайзинга, где велико географическое расстояние между франчайзером и франчайзи, то возникает проблема достаточной поддержки на местном уровне и учета местных особенностей; косвенный франчайзинг (субфранчайзинг), когда международный франчайзер продает исключительные права на развитие всей системы на территории другой страны одному франчайзи, который в последующем будет заключать субфранчайзинговые договоры со следующими франчайзи. Таким образом, франчайзи становится франчайзером в данной стране, продавая и предлагая франшизы другим предпринимателям и собирая с них сервисную плату (роялти). При выборе варианта франчайзинга нужно учитывать финансовый фактор, так как расширение деятельности в международных масштабах требует от франчайзера значительных денежных инвестиций, которые нужны для ведения переговоров по заключению франчайзингового договора или открытия собственного представительства, а также адаптации к местным условиям. Приходится решать проблему найма местных менеджеров, знакомых с требованиями местного законодательства, традициями и вкусами конечного потребителя, которые проходят специальные курсы обучения и в последующем используются как консультанты. Наличие в стране потенциального развития предпринимателей, имеющих практический опыт, обладающих финансовыми и кадровыми ресурсами и способных выполнять функции генерального франчайзи, всегда выгодно для центральной фирмы — франчайзера, поскольку позволит ему не вкладывать значительные средства в формирующуюся международную сеть ускорит внедрение данного бизнеса в эту страну. Первой франчайзинговой сетью на рынке продажи туров стал "Магазин Горячих Путевок, который предлагал приобретать франшизы на открытие туристических агентств под своим брендом. Несмотря на скептические оценки проекта многими владельцами турагентств и туроператорами, затея первопроходцев оказалась исключительно успешной. Уже к 2004-му году сеть состояла из 186 турагентств более чем в ста городах России, а количество клиентов достигло 220 тыс., человек (выехавших за границу через московский авиаузел). По экспертным оценкам, оборот всей сети составлял на тот момент более $130 млн. Вслед за МГП франшизы начала продавать сеть «Куда.ру», а позже - практически все крупные туроператоры России. У большинства из них просто не оставалось другого выбору слишком весомое конкурентное преимущество давал франчайзинг. В среднем активно работающая туристическая франчайзинговая сеть позволяет в течение трех лет на 40%; увеличить оборот компании. По словам самих участников рынка, выход на рынок франчайзинга для туроператора с раскрученным брендом практически ничего не стоит. В последствие основной статьей расходов для него окажется реклама - примерно $1,5-2 млн. в год. Впрочем, расходы на рекламу, которые берет на себя франчайзер окупаются в полной мере таким образом постоянно повышается стоимость нематериальных активов и одновременно растет уровень инвестиционной привлекательности франшизы. Когда потенциал "Магазина Горячих Путевок" по продаже франшиз на территории России был практически исчерпан,; компания создала зонтичный бренд -франчайзинговую сеть ВЕЛЛ, которая предлагала франшизы на более выгодных условиях. В этом году две крупнейшие франчайзинговые сети - МГП и "Куда.ру" объединились. Безусловно, обе компании от такого слияния только выиграли. Что касаемся их франчайзи, то их мнения разделились, что, впрочем, не повлияло на успешность сети в целом.
65. 0собенности чартерных перевозок в туризме.
Чартерные рейсы - не зависят от основного расписания, и движение судов происходит на условиях чартерного договора. Чартерные рейсы создаются (консолидируются) крупными туроператорами, специализирующимися на конкретных туристических направлениях. Фактически туроператор договаривается с любой авиакомпанией, имеющей соответствующие права и сертификаты, об организации дополнительных рейсов в высокий сезон по выбранном направлениям. Чартерные рейсы обычно не видны в расписании регулярных рейсов авиакомпании. Билеты на эти рейсы как правило не продаются на сайтах авиакомпаний или в авиационных кассах. Права на продажу мест в чартерном рейсе имеет только тот оператор, который является консолидатором рейса. Иногда туроператор предоставляет на своем рейсе блоки мест другим турфирмам, работающим на том же туристическом направлении. Чартерные авиаперевозки имеют ряд организационных особенностей. Основным отличием этого вида авиаперевозок является их нерегулярность. Как правило, осуществление чартерных рейсов происходит в групповом или разовом режимах. Самолёты, задействованные в международных перевозках чартерного типа, постоянно находятся в состоянии готовности к вылету, постоянно проверяются техниками. Это связано с особенность чартеров - вылеты происходят не в зависимости от графика, а в зависимости от желания заказчика. Для туристов и путешественников особенности чартерного рейса заключаются в следующих правилах: - билет на чартерный рейс можно купить у туроператора-консолидатора или турфирм, имеющих с этим туроператором соответствующие договора; - чаще всего такие билеты продаются вместе со стандартным турпакетом туроператора (транспорт, гостиница, питание, трансфер и т. п.); - билеты на чартерный рейс теоретически возможно купить отдельно, без турпакета, но в каждом конкретном случае туроператор сам решает, как ему выгоднее поступить; - фактически билеты на чартерный рейс оформляются за день-два до поездки, то есть турист платит за него заранее, а на руки получает непосредственно перед вылетом. Туристам, воспользовавшимся чартерными перевозками, следует иметь в виду: - по разным причинам на чартерный рейс возможен овербукинг (то есть продано билетов больше, чем мест). В таком случае туристу, пришедшие на регистрацию последними, не смогут вылететь запланированным рейсом и будут вынуждены подстраиваться под дальнейшие возможности туроператора и авиакомпании выполнить свои обязательства перед клиентом; - точное время вылета чартера обычно становится известно за несколько дней и даже часов до даты вылета. Туристы, путешествующие в составе организованных групп, получают предупреждения о точном времени вылета от своих гидов. В свою очередь туристам, которые приобрели билет на чартерный рейс в индивидуальном порядке, следует примерно за день до вылета связаться с консолидатором рейса и уточнить дату и время; - одновременно один и тот же туроператор на одном и том же туристическом направлении может сотрудничать с несколькими авиакомпаниями, а также с другими туроператорами. Таким образом, выбирая рейс и направление, пассажир практически не гарантирует себе выбранную авиакомпанию - по факту рейс может быть выполнен на самолете и при помощи экипажа другой компании. Чартерные рейсы имеют ряд особенностей: Они выполняются по чьему то заказу, т.е. в отношения вступают авиакомпания и другая сторона, которая готова полностью оплатить стоимость перевозки, и которые в полном объеме берет на себя риск по продаже билетов. Они назначаются на любую дату по требованию заказчика, но с обязательным согласованием со службами движения воздушных судов. Приобретение билетов на такие рейсы возможны только в оба конца, те продажа авиабилетов в 1 сторону запрещена. Распространением авиабилетов занимается заказчик. Ценообразование находится в введенье заказчика. Главными заказчиками чартерных рейсов является ТО. Заказчиками могут быть как физические лица (алигархи), так и юридические ТО, которые имеют необходимую сумму денежных средств и возможность продажи авиабилетов различают. Это наиболее важная сфера приложения усилий ТО на современном туррынке т.к ТО выступают ведущими заказчиками авиакомпаний, а авиаперелеты явл-ся одними из главных компонентов в большинстве туров, это связано с расширением географии международ-го тур-ма и созданием огромного кол-ва курортов, расположенных в различных регионах мира. Помимо регулярных рейсов то есть запланированных на основании разрешений в туризме, наибольшей популярностью пользуются чартерные.которые являются рейсами вне расписания. Чартерные рейсы имеют ряд особенностей: 1. Они выполняются по чьему-то заказу, то есть в отношения вступают авиакомпания и другая сторона, которая готова полностью оплатить стоимость перевозки и которая в полном объеме берет на себя риск по продаже билетов.2. они назначаются на любую дату и время вылета по требованию заказчика, но с обязат-ым согласованием со службами движения воздуш-х судов.З. приобретение билетов на такие рейсы возможно только в оба конца доесть продажа авиабилетов в одну сторону запрещена.4. распространением билетов занимается только заказчик. Ценообразование нах-ся в ведении заказчика. ГЛАВНЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ ЧАРТЕРНЫХ РЕЙСОВ ЯВЛЯЮТСЯ ТУРОПЕРАТОРЫ. Заказчиками могут быть как физические –олигархи -так и юрид. лица - туроператоры, которые имеют необходимую сумму денежных средств и возможность продажи авиабилетов. различают 1. Единичное ТО организуют чартеры на наиболее популярные массовые направления 2. Пулы ТО временные объединения ТО на покупку чартеров, где они покупают блок-места. 3.Авиаброкеры-люди, которые занимаются оптовой перепродажей чартера это посредники авиакомпании и ТО. 4. собственно авиакомпании. Виды чартерных программ: 1.разовый с отстоем (туда и обратно). 2. шатл-чартеры- по сезону. 3. сплит чартеры - это сочетание регулярных авиакомпаний с чартерными. 4. Поличартерная перевозка-2чартерных рейса. 5. транзит чартер. Чартер - зафрахтованное судно, рейс для перевозки грузов или пассажиров по специальному заказу в оговоренное время по заданному маршруту. Заказчиком такого рейса может быть крупное предприятие, туристическая фирма, учебное заведение и т.д. Регулярные рейсы выполняются по установленному графику, сформированному перевозчиком и опубликованному в информационном банке. Данных, а чартерные рейсы являются нерегулярными перевозками, не включенными в общее расписание. Они выполняются в соответствии в чартерным договором и планом чартерных перевозок в промежутки между регулярным рейсами. Цены на чартерные рейсы могут быть намного ниже, чем на регулярные, в связи с тем, что стоимость билета на регулярный рейс включает все возможные риски, самолет полетит даже с парой пассажиров на борту. Фирма, которая решила сделать заказ чартера, берет риск на себя и получает большую скидку на аренду самолета за оптовую покупку; мест. Схема фрахта самолета довольно проста: туроператор заключает договор с авиакомпанией и после этого имеет возможность взять в аренду; Самолет на определенное время. Учитывая экономические и статистические данные прошлых Периодов, туристическ
|
