Студопедия — Выбор крюковой подвески
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор крюковой подвески






Для судовых грузовых кранов применяется при грузоподъемности Q > 10т и кратности грузового полиспаста uг=2.

1. Выбор грузового гака производится согласно условию

≤ [F п.д. ],

где [F п.д. ] – максимально допускаемая нагрузка (SWL) подвески, кН, Приложение 3 табл. 1.

Режим работы крюковой подвески должен соответствовать режиму работы механизма.

d=110мм, d1=45мм, C=215мм, h0=115мм, h1=98мм, h2=50мм, s=48мм, d1=45мм, s1=70мм, s2=28мм, R=50мм, H=412мм.

2. Выбор грузовой скобы выполняется по условию

≤ [Fг.ск.],

где [Fг.ск.] – допускаемая нагрузка скобы, кН, Приложение 2 табл. 2.

[Fг.ск.] = 61,7кН.

3. Выбор грузовой цепи выполняется по условию.

где - допускаемая нагрузка цепи, кН, Приложение 2 табл. 3.

= 66кН.

4. Выбор вертлюжного противовеса.

,

где - допускаемая нагрузка противовеса.

= 61,7кН.

 







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 638. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия