Студопедия — Упрощения при изображении подшипников качения
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Упрощения при изображении подшипников качения






Подшипники качения представляют собой готовые стандартные узлы, основными элементами которых служат тела качения – шарики или ролики, установленные между двумя кольцами – внутренним и наружным – и удерживаемые на определенном расстоянии друг от друга обоймой – сепаратором.

ГОСТ 2.420–69 «Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах» устанавливает правила упрощенного изображения подшипников качения в осевых разрезах и сечениях на сборочных чертежах изделий всех отраслей промышленности. Подшипники изображают, как правило, без указания типа и конструктивных особенностей, в соответствии с его конфигурацией сплошными толстыми линиями по контуру. На изображении проводят сплошными линиями крест, как показано на рис. 75.

 

Рис. 75. Упрощенное изображение подшипников качения

 

При необходимости указания на сборочном чертеже типа подшипника в контур подшипника вписывают условное графическое обозначение по ГОСТ 2.770–68.

Примеры упрощенных изображений подшипников без указания конструктивных особенностей приведены в табл. 4.

Упрощенное изображение подшипника на сборочном чертеже, содержащее сведения о конструктивных особенностях подшипника, должно состоять из упрощенных изображений, приведенных в табл. 4 и табл. 5.

 

Если на чертеже имеется несколько групп крепёжных деталей, различных по типам и размерам, то вместо нанесения повторяющихся номеров позиций следует одинаковые крепёжные детали обозначать условными знаками, а номер позиции наносить один раз (рис. 73).

 

 

Рис. 73 Изображение группы крепежных деталей

 

Шлицы на головках крепёжных деталей при ширине их менее 1 мм следует изображать одной сплошной линией, как показано на рис. 74, на одном виде – по оси крепёжной детали, на другом – под углом 450 к рамке чертежа.

 

 

Рис. 74. Изображение шлицев шириной менее 1 мм на головках

крепежных деталей

 

 

Продолжение табл. 2

Наименование Изображение
Упрощенное Условное
  9. Шплинты          

 

Примеры упрощенных и условных изображений крепёжных деталей в соединениях приведены в табл. 3.

 

Таблица 3

Изображение
Упрощенное Условное
             

 

Продолжение табл. 3

Изображение
Упрощенное Условное
       

 

Продолжение табл. 3

Изображение
Упрощенное Условное
     

 

Если изделие, изображённое на сборочном чертеже, имеет ряд однотипных соединений, то крепёжные детали, входящие в эти соединения, следует показывать условно или упрощенно в одном месте каждого соединения, а в остальных – центровыми или осевыми линиями (рис. 72).

Рис. 72. Условное изображение однотипных соединений







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 610. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия