Осмотр трупа, обнаруженного на месте ДТП и осмотр транспортных средств.

При дорожно-транспортных происшествиях, сопровождающихся человеческими жертвами, осмотр мест происшествия и пострадавших позволяет не только реконструировать обстановку происшествия и получить данные о скрывшемся ТС, но и определить, какие характерные повреждения могли образоваться на ТС.

Осмотр трупа по делам о ДТП имеет важное значение для установления обстоятельств происшествия. По характеру и форме ран, их расположению и высоте можно восстановить механизм происшествия:

- особое внимание при осмотре трупа необходимо обратить на состояние одежды и имеющиеся на ней следы. Необходимо учитывать, что рисунок строения самой одежды может отобразиться на поверхности машины;

- при осмотре тела нужно осторожно обращаться с одеждой, чтобы сохранить следы и различные наслоения;

- при ударе часто на одежде возникают разрывы на краях, по которым можно обнаружить микрочастицы краски или отпечатки деталей кузова;

- сами повреждения на теле потерпевшего бывают как наиболее характерные, так и менее характерные для автомобильных травм.

Наиболее характерны такого рода повреждения тела:

а) деформация головы с выдавливанием головного мозга – наезд может быть совершен грузовым автомобилем, так как кости взрослого человека выдерживают давление 426 кг, в то время как колесо легкового автомобиля при полной загрузке не имеет такого веса;

б) поперечные переломы трубных костей нижних конечностей - от удара бампером легкового автомобиля (граница удара будет колеблется от 37 см до 45 см), грузового (граница удара будет колеблется от 55 см до 72 см). Таким образом можно судить о типе скрывшегося с места происшествия автомобиля.

Необходимо осматривать обувь потерпевшего.

Существенным является положение потерпевшего по отношению к окружающим предметам, разметке дороги, к следам колес и т.д. Для этого производится тщательный осмотр тела и одежды потерпевшего, так как на них могут остаться следы протектора, отпечатки отдельных частей автотранспорта, частицы стекол, краски и других веществ, которые могут служить вещественными доказательствами причастности подозреваемого ТС к событию преступления.

Особое внимание уделяется характеру, форме, размеру возможных телесных повреждений, выступающих деталей ТС.

Расстояние, на котором находится повреждение от подошвы обуви, позволяет судить о высоте выступающей части автомобиля, например, бампера, что является характерным для определенного вида автомобилей.

Классификация распространенных механизмов возникновения автомобильных травм:

- наезд с ударом потерпевшего;

- наезд с отбрасыванием;

- наезд с ударом и протаскиванием:

- наезд с ударом и переездом колесами;

- падение из кузова автомобиля.

Наличие обрывков и волокон ткани на дороге или на одежде потерпевшего дает основание полагать, что они могут находиться и на ТС, причастном к ДТП.

Обнаруженные кровь, волосы, обрывки и волокна ткани изымаются для последующего направления на экспертизу.

Тактику проведения осмотра ТС, подозреваемых в совершении ДТП, можно подразделить на общую и детальную.

При общем осмотре определяется цвет, государственный номерной знак, характер груза, а также ТС фотографируется в четырех ракурсах с тем, чтобы все его стороны были отражены на фотоснимках.

В стадии детального осмотра устанавливаются и фиксируются индивидуальные особенности ТС - отыскиваются следы и предметы, которые могут стать вещественными доказательствами. Определяется техническое состояние транспорта.

На ТС могут быть обнаружены различные следы, свидетельствующие о его причастности к ДТП. К наиболее характерным признакам относятся деформация частей в виде вмятин и разрывов металла. Так, при наездах на людей часто образуются вмятины овальной формы на крыльях, облицовке радиатора, капоте, крыше кузова, дверях, лобовом стекле и т.д.

На деталях ТС могут быть обнаружены следы крови, частицы мозгового вещества, волосы, части или волокна одежды потерпевшего, следы краски и некоторые иные следы, которые могут иметь силу вещественных доказательств.

Поиск следов крови на ТС осложнен тем, что они находятся обычно на нижней или ходовой части машины, нередко под слоем грязи. Выявить их можно, предварительно обработав поверхность люминалом.

Важное доказательное значение имеют осколки стекол ТС. К ним относятся осколки стекол рассеивателей фар, подфарников и лобового стекла. Сравнительное исследование таких осколков, обнаруженных на автомобиле и на одежде потерпевшего, помогает идентифицировать ТС и подтвердить его причастность к ДТП.

При осмотре автомобиля вне места происшествия в обязательном порядке должны учитываться данные, полученные при осмотре места происшествия. Например, если на месте ДТП были обнаружены следы тормозной жидкости или масла, в этом случае при осмотре ТС обращается внимание на состояние тех узлов и механизмов, из емкостей которых могла происходить утечка этих жидкостей.

В тex случаях, когда задержанный водитель отрицает факт поездки на автомобиле, при осмотре последнего следует обратить внимание на признаки, свидетельствующие о недавнем выезде. К таким признакам можно отнести повышенную, по сравнению с температурой окружающего воздуха, температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения, не засохшую грязь или воду.