Студопедия — ЧС-4Т с №263
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ЧС-4Т с №263






Клеммные рейки кабина №1……..…………………………........16

Электрические аппараты кабина №1………………………….....17

АЗВ кабина №1…………………………………………………....19

Клеммные рейки кабина №2……………………………………...21

Электрические аппараты кабина №2………………..………......21

АЗВ кабина №2………..……………………………………….....22

АЗВ в кабинах управления на всех электровозах ЧС4 Т…...23

Клеммные рейки у 201 шкафа со стороны трансформатора на всех электровозах ЧС4 Т……………………………………..........23

Главный выключатель.

1. При постановке кулачкового переключателя 368(369) в положение ГВ – ГВ не включается……………………………...........24

2. ГВ включается и сразу отключается……………………….....26

3. При наборе 1-й позиции, а при автоматическом

наборе 3-х – 4-х позиций, ГВ отключается………......…….......26

4. При наборе позиций и запуска МВ от штурвала, ГВ

отключается…………………………………………………........26

Звонковая работа ГВ………………………………………….....27

Неисправно реле 375…………………………………………......28

Неисправно реле 371…………………………………………......28

Неисправно реле 356…………………………………………......29

Токоприёмник……………………………………………..…........30

Электрические цепи реверсоров……………………….………...33

Эл. цепи линейных контакторов 028 – 030………………….......35

Электрические цепи ТЭД…………………………….….…….....37

Переключатель «Езда – Тормоз»……………………….….........38

Управление переключателем ступеней ПС……………………...41

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ «МЫЛЬНИЦИ»……………...43

Неисправности вентилей 0158, 0159 и воздухораспределителей пневмодвигателя 0156……………………………………..…........45

Неисправность редукционного клапана №920…………….........48

Неисправности в блокировках контроллера и блокировках

пневмодвигателя 0157……………………………….……..…......49

Неисправная работа устройств АЛСН……………………….......51

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫК МАШИНЫ………………………….....53

Мотор-вентиляторы………………………………………...…......53

Расположение предохранителей в цепи МВ и МК……………...54

Аварийная схема при выходе из строя трансформатора 209…..56

Аварийная схема в случае обрыва проводов 313 и 314………...57

Отключается АЗВ298 или АЗВ299…………………………….....58

Подготовка электровоза для следования на одной тележке…....59

Низковольтные эл. цепи управления МВ……………..……........61

Мотор-компрессоры………………………….………...................62

Вспомогательный мотор-компрессор...........................................65

Масляные насосы.............................................................................67

МВ охлаждения масла трансформатора 223 и 224.......................69

Отключение АЗВ при наличии «Земли»

АЗВ 349.............................................................................................70

АЗВ 359.............................................................................................71

АЗВ 411.............................................................................................73

АЗВ 407.............................................................................................75

АЗВ 405.............................................................................................76

АЗВ 315.............................................................................................78

АЗВ 813.............................................................................................80

Цепи защит блока 850.

Расположение реле в блоке защит 850..........................................82

Реле 851.............................................................................................83

Реле 008А..........................................................................................84

Реле 009А..........................................................................................85

Реле 145А или реле 146А................................................................86

Реле 701А..........................................................................................87

Реле перегрузки 025В1-027В1 и 025В2-027В2.............................89

Реле 862.............................................................................................90

Подготовка электровоза для следования на

одно выпрямительной установке (ВУ)..........................................91

Газовое реле Бухгольца...................................................................93

Аккумуляторная батарея.................................................................95

Неисправен АЗВ 801........................................................................96

Неисправный переключатель 807……………………….…….....97

Порядок проверки положения переключателя 807………..........98

Стабилизатор 271………………………………………………....99

Отопление кабины…………………………………………….....100

Реостатный тормоз…………………………………………….....101

Питательная магистраль………………………………………...102

Перезарядка ТМ………………………………………………....102

Подготовка электровоза для следования в недействующем

состоянии…………………………………………………….…...103

Рекомендации при неисправностях тормозного

оборудования.................................................................................104

Контроль нагрева подшипников………………..........................105

Рекомендации……………………………………………….........106

Монтажная схема ГВ 006……………………………………......107

Блокировки пневмодвигателя 0157……………………………..108

Блокировки переключателя ступеней 01511………………........108

Ток уставки АЗВ…………………………………………............109

Для заметок...............................................................................................111

 

Клеммные рейки кабина №1 электровоза

ЧС-4Т с №232 по №262

Т27 Т Т27 Т53 М1 --- --- Т53 М1 --- --- Т56 М1 --- --- --- Д1 М1 --- --- --- Д1 Д2 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Д1 Д2


АЗВ кабина №1 сэлектровоза №232 по №262


             

 

Назначение АЗВ кабина №1

302 – кондиционирование воздуха

300 – защитный выключатель отопления

407 – управление компрессорами

349 – питание командной части управления ПС

409 – питание катушки контактора 710

355 – сельсины

462 – питание шкафа ПБС 270 48в

411 – питание катушки 371 реле времени и эл. цепи запуска мотор-вентилятора

822 – холодильник

315 – цепи управления электровозом

359 – аварийное управление ПС

405 – вспомогательных приводов

455 – песок

435 – свисток, тифон

600 – розетки на 48В

603 – освещение машинного помещения

604 – освещение тележек

817 – розетки 020 на 48В

273 – питание шкафа 270 220В

211 - кондиционирование воздуха

296 – розетки на 220В и вентилятор 312

301 – отопление ног

276 – стабилизатор 275 управления сельсинами

269 – вентилятор кондиционированного воздуха, вентилятор 221

830 – сигнальные лампы

823 – радиосвязь

825 – переключатель питания ЭПТ (преобразователь)

826 – питание ЭПТ

780 – главный выключатель АЛСН

764 (765) – защитный выключатель питания АЛСН

828 – переключатель кулачковый ЭПТ

 

Кабина №1 ПУМ – ШКОДА

 

566 – 9 тумблеров переключения обрыва цепи 1-й ряд

568 – 18 сигнальных ламп красного цвета

567 – 9 тумблеров переключения обрыва цепи 2-й ряд

568 – 18 сигнальных ламп зелёного цвета

560 – главный переключатель ПУМ – ШКОДА

564 – кнопка проверки «Земли»

563 – амперметр

565 – АЗВ эл. цепи ПУМ – ШКОДА

561 (562) – 7 переключателей присоединения проверяемых эл. цепей ПУМ – ШКОДА

 

Проверяется неисправность эл. цепей.

1-я цепь – реле 380 К1 – К7

2-я цепь – ГВ К2 – К15

3-я цепь – «ход вперёд» К3 – К12

4-я цепь – «эл. тормоз» К4 – К10

5-я цепь – «набор позиций» К5 – К13

6-я цепь – «сброс позиций» К6 – К14

 

 

Эл. аппараты кабина №1 ПУМ – ШКОДА.

           
  Диод 370      
           
           
           
  Диод 477    
           
           
  Выпрямитель293  

 

 







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 1080. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия