Морское дело

5.1. Тросы и такелажное снабжение.

Тросы подразделяются на: стальные, растительные и синтетические.

Стальные тросы многопрядные изготовляются для различных нужд судна. Они бывают одинарной, двойной и тройной свивки. Одинарной свивки (спиральные) состоят из одной пряди, у которой проволоки свиты по спирали в один или несколько рядов. Трос двойной свивки состоит их нескольких прядей (чаще 6), свитых вокруг общего сердечника, который может быть стальным или растительным. Трос тройной свивки получают из тросов двойной свивки. Из названных тросов наиболее распространен стальной трос двойной свивки (шесть прядей вокруг пенькового сердечника).

Конструкция пряди стального троса характеризуется числом из ряда цифр:

- первая цифра характеризует сердечник,

- вторая, вслед за первой количество проволок в первом слое от центра пряди,

- третья цифра - количество проволок во втором слое от центра пряди.

Сумма всех цифр покажет общее количество проволок в пряди.

Например: 1 + 6 – это значит, что в пряди всего 7 проволок, одна из них центральная.

1 + 6 + 12 – в пряди 19 проволок при одной центральной, в первом слое 6, а во втором слое 12 проволок.

Если пряди свиваются в ту же сторону, что, и проволоки в пряди, то такой трос будет односторонней свивки. Если пряди свиты в разные стороны по отношению свивки проволок в пряди, то такой трос будет крестовой свивки. По стандартам выпускают трос правой крестовой свивки. Жесткие тросы применяют для стоячего такелажа, лееров, для установки в местах без крутых изгибов. Гибкие стальные тросы применяются для швартовов, буксировочных целей, различных шкентелей, кроме применения для спасательных целей. Тросы гибкие ГЛ (грузолюдские) устанавливаются на шлюпочных талях, а также для подъема и спуска людей.

Толщина стального троса определяется его диаметром. В расчетных формулах прочности и массы применяют размер стального троса по окружности.

Так разрывное усилие R = K С² (кГс),

где окружность - С в мм,

коэффициент прочности стального троса К = 4,8 – 3,3.

Масса одного погонного метра Q = 0,03С² (кг),

где С в см.

Растительные тросы.

Пеньковый трос изготавливается из волокон конопли или льна бельным и смоленым. Смоленый трос по прочности на 25 % слабее бельного, но зато срок службы его больше такого же по окружности бельного, благодаря лучшей защиты от атмосферного воздействия. Потемневший, матовый цвет пенькового бельного троса означает, что трос лежалый, малопригодный, из-за потери прочности. Такой трос имеет неприятный запах.

Манильский трос изготавливается из волокон стеблей бананового дерева, обычно бельным. По сравнению с пеньковым, он легче и гибче его, быстро высыхает и плавает на воде.

Сизальский трос изготавливается из агавы бельным. Плавает на воде, но по прочности и эластичности уступает манильскому тросу. При замерзании становится хрупким.

Кокосовый трос эластичен. В четыре раза имеет меньшую прочность, чем пеньковый смоленый, но в 2 раза легче при одинаковых диаметрах.

Толщина растительных тросов определяется их окружностью.

Растительный трос длиной окружности менее 25 мм называется линем.

Линь в две нити из пеньки называется шкимушгаром.

Линь в 3 нити называется юзенем.

Линь в 18-27 нитей называется лаглинем. Он изготавливается из пеньки лучшего качества и применяется как линь специального назначения и для сигнальных фалов.

Трос длиной окружности 100-150 мм называется перлинем.

Трос длиной окружности 150-330 мм называют кабельтов.

Трос длиной окружности больше 330 мм называется канатом.

По способу свивки классифицируются как тросы тросовой работы и тросы кабельной работы.

Трос тросовой работы изготавливается по технологии:

из волокон свиваются каболки по часовой стрелке, из каболок свиваются пряди против часовой стрелки и из прядей свивается трос по часовой стрелке (канат).

Трос кабельной работы это свивка тросов тросовой работы по часовой стрелке.

На судах чаще всего применяются трехпрядные тросы.

На стальных и растительных тросах делаются марки, чтобы предохранить трос от распускания (Рис. 26). Коренной конец каболки кладут петлей вдоль троса (1), ходовой конец плотно обвивают вокруг троса несколькими шлагами, зажимая петлю коренного конца (2). Затем ходовой конец каболки пропускают в петлю, а коренным концом затягивают петлю под шлаги марки. Выступающую часть ходового конца обрезают.

Рис. 26 Марки: А – на пеньковом тросе (позиции – 1; 2;3), Б – На стальном тросе (позиции – 1; 2)

3

 

Масса Сизальского троса определяется выражением .

Разрывная прочность тросов рассчитывается по формуле:

R=K C²,

где К для пенькового троса К=0,5-0,6 (смоленый – бельный),

манильского К=0,6 и

сизальского К=0,4.

Вес одного погонного метра растительного пенькового троса вычисляется как для троса окружностью более 100 мм и для троса окружностью менее 100 мм.

Рис. 27. Плетение огона

Б

A

Для изготовления огона распускают конец троса на пряди, на концы которых, предварительно заплетают марки (Рис. 27). Каждую прядь пробивают под свою же прядь в тросе. После пробивки каждой пряди их хорошо обтягивают. Затем каждую из свободных прядей пробивают под коренную прядь по правилу: через одну и под одну против спуска. Всего делают три полных и одну половинную пробивку. Затем половину сплесня клетнюют.

В качестве клетня используют шкимушгар, тонкий линь или оцинкованную проволоку. Концы клетневины закрепляют марками и приступают к наложению клетня. Клетень кладут вокруг каната против спуска с помощью мушкеля и лопатки. В конце клетневания ходовой конец прячут под последние шлаги клетня, обтягиваю с помощью свайки, а лишний шкимушгар обрезают.

Трос «геркулес» состоит из отдельных стальных оцинкованных проволок покрытых пряжей из сизальской пеньки. Свивку этого троса производят вокруг мягкого сердечника. Вытягивается до 8-9 %.