Схема силовых цепей электродвигателей установки кондиционирования воздуха.

Холодильная установка МАВ-П имеет три ступени регулирования холодопроизводительности. Основным регулирующим органом в системе охлаждения является компрессор, который может работать с тремя ступенями холодопроизводительности, отличающихся не только числом работающих цилиндров, но и частотой вращения вала компрессора. При пуске компрессора в нем всегда отключены три цилиндра, что облегчает пусковой режим работы электродвигателя 4ml (438) компрессора. Для привода компрессора холодильной установки МАВ-П применяется электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения мощностью 13 кВт. Для смягчения ударных электротехнических нагрузок на устройства энергоснабжения вагона, возникающих при пуске электродвигателя, его пуск осуществляется путем ступенчатого отключения резисторов, включенных в цепь обмотки якоря. Электродвигатель имеет две рабочие ступени, отличающиеся частотой вращения.

Предохранители 4е1 (438) и 4е2 на 125А обеспечивают защиту силовых цепей электродвигателя компрессора от токов короткого замыкания, а тепловое реле 4е11 от токов перегрузки.

Для включения электродвигателя компрессора 4ml и электродвигателя вентилятора конденсатора 4m2 (442) используется один двухполюсной контактор 4u4cl.

Контакторами 4u4с2 и 4u4сЗ (437) шунтируются пусковые резисторы 4u4rl и 4u4r2 сопротивлением 0,23 Ом каждый в цепи обмотки якоря двигателя компрессора. Контактор 4u4с5 (440) предназначен для переключения электродвигателя с низкой на высокую частоту вращения.

На первой пусковой ступени электродвигателя компрессора включается контактор 4u4cl(438). В цепи обмотки якоря включены пусковые резисторы 4u4rl и 4u4r2,а резистор 4u4r3(439) в цепи шунтовой обмотки замкнут накоротко размыкающимся контактом контактора 4u4с5(440), который находится в отключенном состоянии. При этом обеспечивается ограничение тока в цепи якорной обмотки и протекание большого тока в цепи шунтовой обмотки, которая подключена непосредственно к питающему напряжению сети - провода Г5и МБ1.

На второй пусковой ступени включается контактор 4u4с2, который замкнувшимся контактом в цепи 437 шунтируется пусковой резистор 4u4rl,что обеспечивает увеличение напряжения на якоре и соответственно увеличение частоты вращения.

На третьей пусковой ступени (она же является первой рабочей ступенью) включается контактор 4u4сЗ и замкнувшимся контактом в цепи 437 шунтируется второй пусковой резистор 4u4r2. Напряжение на обмотке якоря становится равным напряжению сети и частота вращения якоря увеличивается до 1290 об/мин. На этом процесс пуска электродвигателя заканчивается. Компрессор работает с частотой вращения, соответствующей первой рабочей ступени охлаждения.

На второй ступени охлаждения частота вращения электродвигателя не увеличивается. На третьей ступени охлаждения двигатель компрессор переключается на повышенную частоту вращения 1600 об/мин. При включении контактора 4u4с5, его размыкающийся контакт в цепи 440 обеспечивают включение в цепь шунтовой обмотки резистора 4u4r3 (439), в результате чего уменьшается ток возбуждения двигателя и увеличивается частота его вращения.

Электродвигатель вентилятора конденсатора 4m2 (442) подключен к проводам Г5 и МБ1 через предохранители 4еЗ и 4е4 (442) на 25А, защищающие его цепь от токов короткого замыкания. Тепловое реле 4е12 защищает цепь двигателя от перегрузки. Замыкание и размякание цепи производится, как отмечалось выше, одним из силовых контактов контактора 4u4cl. Два резистора 4u4r4 и 4u4r5 (442) в цепи обмотки якоря и резистор 4u4r6 (443) в цепи шунтовой обмотки возбуждения обеспечивают три ступени частоты вращения вентилятора конденсатора, соответствующие трем ступеням охлаждения.

На первой ступени включен контактор 4u4cl. В цепь обмотки якоря включены резисторы 4u4r4 и 4u4r5, а резистор 4u4r6 в цепи шунтовой обмотки замкнут накоротко размыкающимся контактом 4u4с5 (444). Наличие резисторов в цепи якорной обмотки снижает напряжение и ограничивает ток двигателя, поэтому на первой ступени охлаждения вентилятор конденсатора работает с низкой частотой вращения (650 об/мин).

На второй ступени охлаждения включается контактор 4u4с4 и замкнувшимся контактом в цепи 441 шунтируется резистор 4u4r4. Это вызовет повышение напряжения на обмотке якоря и увеличение частоты вращения двигателя до 1050 об/мин.

На третьей ступени охлаждения включается контактор 4u4с5. При этом замкнувшимся контактом в цепи 441 шунтируется второй пусковой резистор 4u4r5 и ток якорной обмотки увеличивается. Одновременно разомкнувшимся контактом контактора 4и5с5 в цепи 444 в цепь шунтовой обмотки двигателя вводится резистор 4u4r6 (443) ослабления магнитного потока электродвигателя. При этом частота вращения двигателя вентилятора конденсатора увеличивается до максимальной- 1730 об/мин.

Таким образом, резисторы, установленные в цепях обмотки якоря и шунтовых обмоток возбуждения электродвигателей компрессора и вентилятора конденсатора, позволяют регулировать частоту вращения этих электродвигателей.