![]() Головна сторінка Випадкова сторінка КАТЕГОРІЇ: АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія |
Методичні порадиДата добавления: 2015-10-19; просмотров: 601
Рассчитаем Cya конкретно для нашего самолета, исходя из справочных данных по этому самолету:
Вычислим критическое число Маха для крыла при Cya=0,42 по формуле: M*=1-0,7 где М*0∞=1-0,7 ΔМ*χ=0,045 -поправка на стреловидность крыла. Получим критическое число Маха: М*=0,7575-3,2 Критическая скорость будет: V*=M* Так как 3.2 Расчет Сxamin крыла Величина Сxamin крыла зависит от числа Рейнольдса: Re= где v=3,2 Определим точку перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный по формуле: Где Найдем значение величины n: где
Определим коэффициент удвоенного сопротивления трения плоской пластинки: Коэффициент профильного сопротивления крыла определим по формуле: Cхар=2СF Определим коэффициент сопротивление крыла с учетом взаимного влияния крыла и фюзеляжа и наличия щелей:
где
3.3 Расчет Сxamin горизонтального оперения Величина Сxamin горизонтального оперения также зависит от числа Рейнольдса: Re= Определим точку перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный по формуле:
для этого найдем значение величины n: n= тогда Определим коэффициент удвоенного сопротивления плоской пластинки: 2CF=0,0054. Коэффициент профильного сопротивления горизонтального оперения определим по формуле: CхарГО=2СF Определим коэффициент сопротивления горизонтального оперения с учетом интерференции и наличия щелей: Сxa min ГО=Схар ГО +ΔСха оn=0,007+0,002=0,009. 3.4 Расчет Сxamin вертикального оперения Величина Сxamin вертикального оперения также зависит от числа Рейнольдса: Re= Определим точку перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный по формуле:
n= тогда Определим коэффициент удвоенного сопротивления плоской пластинки: 2СF=0,0048. Коэффициент профильного сопротивления вертикального оперения определим по формуле: CхарВО=2СF Определим коэффициент сопротивления вертикального оперения с учетом интерференции и наличия щелей: Сxamin ВО= Схар ВО +ΔСха оn=0,006+0,002=0,008.
3.5 Расчет Сxamin фюзеляжа Найдем значение числа Рейнольдса для фюзеляжа: Re= Определим коэффициент сопротивления плоской пластинки, при x(t)=0: 2СF=0,0036, СF=0,0018. Сопротивление фюзеляжа без надстроек можно определить по формуле:
где ηс(λф)= ηс(10,7)=1,08 - коэффициент, учитывающий влияние удлинения фюзеляжа на трение, ηm(λнф,M)=ηm(2,32; 0,7)=1,2 - коэффициент, учитывающий влияние сжимаемости, ΔСхаф=0,012 - увеличение Схаф, обусловленное отклонением носовой части фюзеляжа от формы тела вращения.
3.6 Расчет Сxamin гондол двигателя Найдем значение числа Рейнольдса для гондол двигателей: Re= Определим коэффициент сопротивления плоской пластинки, при x(t)=0: 2СF=0,005, СF=0,0025. Сопротивление гондол двигателей можно определить по формуле:
где ηс(λГД)=ηс(1,2)=2,2 - коэффициент, учитывающий влияние удлинения гондолы, ηm(λнчГД,M)= ηm(0,77;0,7)=1,25 - коэффициент, учитывающий влияние сжимаемости,
3.7 Расчет Сxamin пилонов двигателя Величина Сxamin пилонов двигателей также зависит от числа Рейнольдса: Re= Определим коэффициент удвоенного сопротивления плоской пластинки: Коэффициент профильного сопротивления пилонов двигателей определим по формуле: CхарПД=2СF
3.8 Расчет Сxamin законцовок крыла Величина Сxamin законцовок крыла также зависит от числа Рейнольдса: Re= Определим точку перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный по формуле:
n= тогда
Определим коэффициент удвоенного сопротивления плоской пластинки: 2СF=0,0059. Коэффициент профильного сопротивления законцовок крыла определим по формуле: CхарЗК=2СF Определим коэффициент сопротивления законцовок крыла: Сxamin ЗК= Схар ЗК =0,0085.
|