Студопедия — Назначение аппаратов кабина №1.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Назначение аппаратов кабина №1.






452 – вспомогательное реле вентиляторов

375 – вспомогательное реле ГВ

371 – реле времени контроля работы МВ

357 – вспомогательное реле реостатного тормоза

376 – сопротивление катушки 375 реле

380 – реле безопасности

330 – переключатель кабин при аварийном управлении ПС

790 – вспомогательное реле автостопа

328 – реле времени

329 – промежуточное реле питания ЛК

480 – реле времени срабатывает при юзе в реостатном торможении

353 – реле управления ПС

352 – реле сброса позиций ПС

351 – реле набора позиций ПС

327 – реле реостатного тормоза

326 – вспомогательное реле экстренного торможения

343 – реле блокировки электрического и пневматического тормозов

463 – реле отключения подсыпки песка при ослабленном поле

356 – реле времени контроля вращения ПС

406 – контактор управления компрессорами, АБ, РТ и обогрев кабины

478 – реле отключения пескоподачи при экстренном торможении при 10 км/Ч и ниже

307 – контактор отопления кабины

229 – контактор компрессора кондиционера

342 – реле контроля «Земли» в реостатном тормозе

365 – блок контроля тормозных токов при экстренном торможении над ВУ 020 со стороны компрессора

365 1 – реле времени – находится рядом с блоком 365

092 – диоды над ВУ 020 со стороны компрессора

 

Клеммные рейки кабина №2 электровоза

ЧС-4Т с №232 по №262

 

             
    --- --- ---    
             
             
  --- --- ---      
          --- ---
            ---
             
587?     ---     ---
        --- --- ---
             
             
             
             
  --- --- ---   Т49  
Ц Т М1 М1 М1 М1 Е

 

АЗВ кабина №2

                     

 

Назначение АЗВ кабина №2

274 – розетки на 220В и вентилятор 289

277 – отопление ног в кабине

297 – бойлер

210 – кондиционирования воздуха

818 – розетки 022 на 48В

303 – контактора отопления

813 – питание блока 850, защита ГВ и токоприёмника

814 – контактор 810 вспомогательного компрессора

816 – электроплитка (и в цепи контроля нагрева подшипников)

252 – кондиционирования воздуха, вентилятор 222

811 – вспомогательный компрессор

304 – подключение нагревательных элементов отопления кабины

 

Электрические аппараты кабины №2

 

                 

 

Назначение аппаратов кабина №2

 

230 – контактор компрессора кондиционера

810 – контактор вспомогательного компрессора

308 – контактор отопления кабины

443 – дугогасительный элемент цепочка RC МС

444 - дугогасительный элемент цепочка RC МВ

441 – вспомогательное реле сигнализации смазки компрессора

442 - вспомогательное реле сигнализации смазки компрессора-2

850 – блок защит

840 – блок контроля «Земли» в вспомогательных приводах

 

АЗВ на трансформаторе в ВВК

 

266 – масляный насос 260

267 - масляный насос 261

305 – фильтрация масла ПС

294 – обогрев пневмодвигателя и ПС

410 – обогрев компрессоров

272 – обогрев водоотводных кранов

Шкаф 201 в ВВК

 

722 – цепочка RC отопления поезда (на верху шкафа)

201 – рубильник подключения МВ на трансформатор или на деповской источник питания

01527 – контактор МВ 233 охлаждения масла

01528 - контактор МВ 234 охлаждения масла

262 – контактор МН

203 – ПР-500А 1-й группы МВ и МК

204 – ПР-500А 2-й группы МВ и МК

205 – ПР-200А стабилизатор 271, 270 и нагревательных элементов

206 – ПР-100А МН и компрессора кондиционирования воздуха

209 – трансформатор управления вспомогательными машинами и реостатным тормозом

213 – ПР-2А

 

Шкаф высокого напряжения переключателя

«Езда – Тормоз» и реверсора.

025 В1 (В2)   065 В1 (В2)   026 В1 (В2)
066 (В1) В2   027 В1 (В2)   067 (В1) В2
Переключатель «Е—Т»     Реверсор
С—D     О—Р
А—В   К—Л
01-07 АА 1 (6) 18-13 ВВ-М31 3 (4) Ж--Н
04-10ВВ ТД -19ВВ ТД С—D
17-16АА-М21 2 (5) 15-14АА-М11 1(6) ТД09-11ВВ
02-08АА ТД 03-09АА 3(4) 02-10ВВ
05-11ВВ 06-12ВВ ТД 05-07ВВ
    08-06ВВ
Е—Ф 1—иод 04-02ВВ
Ж—Н К—Л 01-03ВВ
094 095 контакторы
           

Вверху шкафа трансдукторы 068/1 068/2 068/3

Слева расположены линейные контакторы

Кабина №1 Кабина №2
       
       

Со стороны коридора за щитком в форкамере расположены контакторы ОП

     

 

Шкаф управления вспомогательными машинами.

 

Рецкдын №1 №2 С17-С32 В25 В26 ТР-5
ТР-3   На лицевой дверке
    ТР-4  
Клемная рейка В22 В23 В24 В18 В17
Д2:3   В19 В20 В21 кнопка
R-49 В1—В2 В3—В4 В5—В6 В7—В8
R-50 В9—В10 В11—В12 В13—В14 В15—В16
R-51       Переключатель режимов МВ «зима» «лето»
R-52      
R-53      
  На правой стороне R-17—R48    
        Клемная рейка
        Д2:1
                 

 

Назначение аппаратов в шкафу







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 476. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия