Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Осмотр надрессорных балок




Наибольшей повреждаемости подвержены надрессорные балки со сроком службы 20 и более лет. Чаще всего появляются трещины в зонах, отмеченных на рисунке.

Основная доля повреждений приходится на нижний пояс балки, верхний пояс балки и опорную поверхность подпятника. Часто трещины возникают в буртах, ограничивающих поперечные перемещения фрикционного клина и вертикальных поясах надрессорных брусьев (технологические окна). Эти трещины выявляются при их дальнейшем развитии и выходе в видимую для осмотрщиков вагонов зону. В практике имеет место трещина или излом опоры скользуна. Неисправность надрессорных балок может являться одной из причин отсутствия или увеличения зазора между скользунами вагонов.






Дата добавления: 2014-11-12; просмотров: 374. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.005 сек.) русская версия | украинская версия