Принципы построения, классификация и основные требования, предъявляемые к самолетным радионавигационным устройствамНавигация - это наука о средствах и способах вождения кораблей (от латинского слова navis - корабль). Авиационная радионавигация - это наука о радиотехнических средствах способах вождения летательных аппаратов (ЛА). Для осуществления управляемого полета на борту ЛА необходимо иметь специальные измерительные устройства, предназначенные для определения различных навигационных элементов (координат места ЛА, величины и направления вектора скорости, высоты полета, направления на цель, расстояния до нее и ряд других). Технические средства, при помощи которых осуществляется навигация ЛА, называются навигационными устройствами и системами, которые в соответствии с используемыми в них физическими принципами действия, можно разделить на пять основных групп: 1.навигационно-пилотажные приборы (НПП) общего назначения, принцип действия которых основан на использовании различных физических свойств Земли и ее атмосферы (земной магнетизм, время, атмосферное давление, давление воздуха в зависимости от скорости и т.п.); 2.светотехнические и другие визуальные средства наземного обеспечения самолетовождения, к которым относятся светомаяки, прожекторы, ракеты, цветные дымовые шашки, полотнища; 3.астрономические средства навигации, принцип действия которых основан на использовании закономерного изменения взаимоположения Земли и различных светил. К ним относятся авиационный секстант, астрономический космос, автоматический астроориентир; 4.инерциальные навигационные устройства, принцип действия которых основан на измерении ускорений ЛА, вызванных силами негравитационного происхождения (тяга двигателей, подъемная сила, сила сопротивления атмосферы); 5.радиотехнические средства навигации, принцип действия которых основан на использовании закономерностей распространения в пространстве электромагнитных колебаний (АРК, РСБН, РСДН и т.д.). Каждая из перечисленных групп имеет свои особенности, обусловленные применением соответствующих физических принципов, свои достоинства и недостатки. Поэтому на ЛА они применяются комплексно, что позволяет компенсировать недостатки одних преимуществами других и в результате получить более высокую точность измерения навигационных параметров. Комплексирование технических средств навигации осуществляется на базе электронных цифровых вычислительных машин. Для нас наибольший интерес представляют радиотехнические средства навигации, к изучению которых мы приступаем.
|
