ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1
Расположение шкафов в головном вагоне
 кнопка управления дверями электро-
поезда в служебном тамбуре головно-
го вагона
 КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА КМЭ9
БРТ – блоки регуляторов температуры: Л – лобовой; М – маршрута; Б – боковой.
ПР57 – питание АЛСН; Q47 (6,3А) – песочница; Q53 (6,3А) – отопление и вентиляция; Q52 (6,3А) – сигнализация; Q17 (6,3А) – цепь питания катушек «РВК», провод №22К; Q56 (6,3А) – вентиляция кабины (КВК, КО2, КО4); Q60 (6,3А) – питание системы «ТОН» и усилителя «УП-100»; Q8 (6,3А) – эл. двигатели вентиляторов калориферов кабины; Q61 (16А) – дополнительный обогрев кабины (эл. печи); С8, С9, С12, С13 – конденсаторы; ДРС1, ДРС2 – дроссели для сглаживания пульсаций тока в цепи питания АЛСН и ПРС; КВХ – контактор выдержки времени хода; КВТ – контактор выдержки времени торможения; ТР11, ТР12 – тепловые реле в фазах двигателя вентилятора отопления кабины; РНВ1 – реле напряжения двигателя вентилятора отопления кабины; Р3 – реле в схеме АЛСН; ПТРК – реле промежуточное отопления кабины; ПР62 (37А) – питание радиостанции; РКБ – реле контроля бдительности; РПТ – реле пневматического тормоза; РО – реле отпуска (ЭПТ); РТ – реле торможения (ЭПТ); КВК – контактор вентилятора кабины; РКО – реле контроля отпуска (ЭПТ); РКТ – реле контроля торможения (ЭПТ); РКД – реле контроля дверей; РВК – реле включения компрессора; ПРК – промежуточное реле контроллера.
|
