Устройство сигнализатора отпуска тормозов
Сигнализатор отпуска тормозов 352А состоит из корпуса (4) и основания (1), которые соединены между собой при помощи четырех болтов. Между корпусом и основанием установлена диафоагма (2), на которой закреплены подвижные контакты.
Рис. 3.75. Устройство сигнализатора отпуска тормозов 1 - основание В прорези корпуса вставлен стержень, к которому при помощи винтов крепятся направляющая втулка и изолятор (3) с неподвижными контактами. Концы стержня зажимаются двумя гайками. К неподвижным контактам присоединяются провода (5). Для более надежного размыкания контактов сигнализатора между диафрагмой и сигнализатором установлена пружина. Для предотвращения попадания влаги и пыли внутрь сигнализатора между гайками, в обхват концов стержня, закладывается резиновая прокладка. Для защиты этой прокладки от повреждений (при вращении гаек) по обе стороны прокладки устанавливаются стальные шайбы.
Рис. 3.76. Устройство сигнализатора давления
|
