Механизмы обгона

В ряде случаев вращение одному валу по двум кинематическим цепям может быть передано через механизм обгона. На рис. 2.30, а представлен механизм обгона, состоящий из храпового колеса 1, закрепленного на валу 5, и собачки 3, связанной с диском 2. Этот диск свободно вращается на валу 5 и может приводиться в движение от зубчатого колеса 4. При сообщении вращения диску 2 по стрелке, собачка 3 поведет храповое колесо с валом 5. Если последнему сообщить большую скорость вращения в том же направлении от другого источника движения, то он будет обгонять диск 2; собачка 3 в этом случае препятствовать обгону не будет. После выключения быстрого вращения вала 5 собачка 3 зацепит храповое колесо и поведет его снова. Таким образом, храповой механизм обгона позволяет, не выключая привода медленного вращения, включить ускоренное вращение вала 5.

На рис. 2.30, б,в, г представлены роликовые муфты свободного хода, используемые в качестве механизмов обгона. По принципу действия эти муфты делятся на три группы.

Муфты первой группы передают как медленное (рабочее), так и ускоренное вращательное движение в одном направлении (2.30, б). При вращении обоймы 1 по стрелке А ролики 4 заклиниваются в вырезах ступицы 2, закрепленной на ведомом валу 3 и сообщают крутящий момент этому валу. При быстром вращении ведомого вала 3 по стрелке В от другого источника движения он обгоняет обойму 1, вращающуюся медленнее. В результате этого ролики 4, прижимаясь к толкателям 5, не мешают ускоренному вращению вала 3.

а б

в г

Рис. 2.30. Механизмы обгона

 

Муфты второй группы передают медленное (рабочее) движение в одном направлении, а ускоренное в двух направлениях (рис. 2.30, в). При медленном (рабочем) вращении обоймы 1 по стрелке А ролики 5 заклиниваются и передают крутящий момент через ступицу 3 ведомому валу 4. При ускоренном вращении поводков 2 от другого источника движения они непосредственно или через ролики 5 сообщают ускоренное вращение через ступицу 3 ведомому валу 4.

Муфты третьей группы передают и медленное (рабочее) движение, и ускоренное движение в обоих направлениях (рис. 2.30, г). При медленном вращении обоймы 1 по стрелке А или В заклинивается пара соответствующих роликов 5 и медленное вращательное движение передается через ступицу 3 ведомому валу 4. При ускоренном вращении поводков 2 в любую сторону они через соответствующие ролики передают вращательное движение ступице 3 и, следовательно, ведомому валу 4 по стрелке С или D.