Определение технических условий
Республики Казахстан Года и 1995 года».
Выполнила: Алиаскарова Асем Преподаватель: Разия Ударбаевна
Содержание 1. Определение технических условий и параметров верха земляного полотна по заданным параметрам. 3 1.1. Определение технических условий. 3 2. Построение точек разветвления. 5 2.1 Построение точки О1 5 2.2. Расчёт точки разветвления О2 7 2.3. Расчёт точки разветвления О3 8 2.4. Расчёт точки разветвления О4 9 2.5. Расчёт точки разветвления О5 10 2.6. Определение технических условий и параметров верха земляного полотна для магистрального и подъездных путей. 11 Определение технических условий и параметров верха земляного полотна по заданным параметрам Определение технических условий Интенсивность движения определяется по формуле: ; где Q - объём перевозок по каждой транспортной связи, т/год количество рабочих дней в году Г -грузоподъемность автомобиля - статический коэффициент использования грузоподъемности - коэффициент использования пробега - коэффициент привидения, зависящий от типа автомобиля и грузоподъемности. = + · ( - ) Расчет ведем в табличной форме: Таблица 1- Расчёт интенсивности движения по транспортным связям
По максимальной интенсивности движения (Uпр.max=1461 прив.авт./сут) определяем категорию дороги, технические условия, параметры земляного полотна: количество полос движения, ширина обочины, ширина полосы. Категория дороги – IV – это автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям).
Продольный уклон, i = 60%; Количество полос движения, n = 2 м Ширина обочины, ШО = 2 м Ширина полосы, ШП = 3 м Ширина проезжей части, ШПЧ = 6 м Ширина земляного полотна, ШЗП = 10 м
Выбор расчётного треугольника За расчётный треугольник принимается треугольник с максимальной интенсивностью транспортных связей. Расчёт ведём в табличной форме. Таблица 2 – Выбор расчётного треугольника
Примечание: жирным шрифтом в таблице выделен расчетный треугольник
|