Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение технических условий





Республики Казахстан

Года и 1995 года».

 

 

Выполнила: Алиаскарова Асем

Преподаватель: Разия Ударбаевна

 

Содержание

1. Определение технических условий и параметров верха земляного полотна по заданным параметрам. 3

1.1. Определение технических условий. 3

2. Построение точек разветвления. 5

2.1 Построение точки О1 5

2.2. Расчёт точки разветвления О2 7

2.3. Расчёт точки разветвления О3 8

2.4. Расчёт точки разветвления О4 9

2.5. Расчёт точки разветвления О5 10

2.6. Определение технических условий и параметров верха земляного полотна для магистрального и подъездных путей. 11

Определение технических условий и параметров верха земляного полотна по заданным параметрам

Определение технических условий

Интенсивность движения определяется по формуле:

;

где Q - объём перевозок по каждой транспортной связи, т/год

количество рабочих дней в году

Г -грузоподъемность автомобиля

- статический коэффициент использования грузоподъемности

- коэффициент использования пробега

- коэффициент привидения, зависящий от типа автомобиля и грузоподъемности.

= + · ( - )

Расчет ведем в табличной форме:

Таблица 1- Расчёт интенсивности движения по транспортным связям

Маршрут следования Длина маршрута , км Объём перевозок ,тыс.т/год ; Г; ; β; прив.авт/сут
ЛА     =320 Г=5 т =1,87 β=0,5 =0,8  
ЛБ      
ЛВ      
ЛК      
АК      
БК      
ВК      

 

По максимальной интенсивности движения (Uпр.max=1461 прив.авт./сут) определяем категорию дороги, технические условия, параметры земляного полотна: количество полос движения, ширина обочины, ширина полосы.

Категория дороги – IV – это автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям).

 

 

Продольный уклон, i = 60%;

Количество полос движения, n = 2 м

Ширина обочины, ШО = 2 м

Ширина полосы, ШП = 3 м

Ширина проезжей части, ШПЧ = 6 м

Ширина земляного полотна, ШЗП = 10 м

 

Выбор расчётного треугольника

За расчётный треугольник принимается треугольник с максимальной интенсивностью транспортных связей.

Расчёт ведём в табличной форме.

Таблица 2 – Выбор расчётного треугольника

Расчетный треугольник Входящие интенсивности ∑Uпрi
∆ЛАК UЛА=876, UЛК=1168, UАК=1168  
∆ЛБК UЛБ=292, UБК=1461, UЛК=1168  
∆ЛВК UЛВ=292, UВК=1461, UЛК=1168  

Примечание: жирным шрифтом в таблице выделен расчетный треугольник

 

 







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 296. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...


Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия