Студопедия — Деталь стыка звеньев трубы, сопряжение откосов и русла
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Деталь стыка звеньев трубы, сопряжение откосов и русла






 

Детали стыка звеньев труб (узел А, рисунок 2.6.1) приведена на рисунке 2.6.12

 

Рисунок 2.6.12 Сопряжение звеньев между собой: 1 – звено; 2 – строительный раствор

Кроме того, на чертеже трубы приводятся детали сопряжения укрепления откоса насыпи у трубы и русла при использовании в качестве укрепления монолитного бетона или сборных плит. При укреплении русла бетоном блок упора размещается в русле за подошвой насыпи (рис.2.6.8 (в) и рис.2.6.13 (а)). При укреплении русла сборными плитами блоки упора размещаются у подошвы насыпи со стороны откоса (рис.2.6.8 (а) и рис.2.6.13 (б)).

 

 

Рисунок 2.6.13 Сопряжение укрепления откоса и русла а) при укреплении русла монолитным бетоном; б) при укреплении русла плитами ПК 100.12.е: 1 – плиты ПК 100.12.е; 2(3) – блок упора БУП 150.40.5.е (БУП 200.40.50.е); 4, 5 – щебень; 6 – бетон В25; 7 – арматурная сетка; 8 – цементный раствор


Сопряжение укрепления бетонными плитами русла и предохранительного откоса ковша размыва приведено на рисунке 2.6.14.

 

 

Рисунок 2.6.14 Сопряжение укрепления русла и ковша размыва:

1 – плиты ПК 100.12.е; 5 – щебень; 8 – цементный раствор

 

В случае укрепления откосов нетканым геотекстильным полотном НГ СТ (рис. 2.6.9) приводится деталь сопряжения укрепления прилегающего откоса (рис. 2.6.15). В русле полотна НГ СТ заводятся под плиты ПК 100.12.е.

 

 

Рисунок 2.6.15 Сопряжение укрепления нетканым геотекстильным полотном (НГ СТ) с прилегающим неукрепленным откосом: 2 – НГ СТ; 5 – деревянные колья

 








Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 1237. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия