Совокупность специализированных постов ТО расположенных друг за другом образуют поточную линию ТО.

Выбор метода организации технологического процесса в зонах ТО и ремонта.

Выбрать метод организации технологического процесса для зон ТО-1, ТО-2 и зоны ТР.

Для зоны ТО-1 при сменной программе более 10 обслуживаний необходимо применять метод специализированных постов с применением поточного метода обслуживания. А менее 10 обслуживаний – метод универсальных постов.

Ввиду того, что количество обслуживаний в зоне ТО-1 равняется 19, что больше 10, необходимо применять метод специализированных постов с применением поточной линии.

Для зоны ТО-2 при сменной программе более 4 обслуживаний необходимо применять метод специализированных постов с применением поточного метода обслуживания. А менее 4 обслуживаний – метод универсальных постов.

Ввиду того, что количество обслуживаний в зоне ТО-2 равняется 6, что больше 4, необходимо применять метод специализированных постов с применением поточной линии.

Этот метод заключается в том, что на каждом посту зоны ТО выполняется определенный объем работ. При организации на тупиковых постах ТО автомобилей будет выполнено после того, как он пройдет через все посты.

Совокупность специализированных постов ТО расположенных друг за другом образуют поточную линию ТО.

3.2. Схема технологического процесса на моторном участке.

После наружной очистки согласно технологическим картам агрегаты и узлы разбирают на отдельные детали, которые поступают далее в зону мойки. Чистые детали подвергают дефектовке, в процессе которой выявляют необходимость ремонта и замены основных деталей. На сборку поступают годные и отремонтированные детали, а также новые детали со склада з/частей.