1. Анализ пассивов финансово-кредитной организации
1.3 Оценка выполнения нормативов Центрального банка и финансовых коэффициентов, установленных стандартами банка
2. Информационно-методические обеспечение планирования пассивов финансово-кредитной организации
2.1 Нормативно-информационная база планирования пассивов финансово-кредитной организации
2.2. Методические положения по планированию пассивов финансово-кредитной организации
3. Планирование пассивов финансово-кредитной организации
3.1. Обоснование направлений по совершенствованию структуры пассивов финансово-кредитной организации
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ (КОДЫ) НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ТЕХНОЛОГИИ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ, РАБОТЫ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ (АЛСН, КЛУБ-У(-УП), ТСКБМ), ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
| № пп
| Наименование (вид) нарушения
| Коды
|
|
| Проезд запрещающего сигнала, в том числе и маневрового, из-за неправильного управления тормозами или их неисправности при следовании с пассажирским, грузовым поездом или на маневрах
|
|
|
| Проезд запрещающего сигнала, в том числе и маневрового, из-за потери бдительности, сна, позднего применения тормозов
|
|
|
| Автостопное, экстренное или полное служебное торможение, выполненное машинистом в один прием при следовании на запрещающий сигнал (проезд запрещающего сигнала не состоялся)
|
|
|
| Экстренное или автостопное торможение по причине перекрытия путевого сигнала с разрешающего показания на запрещающее с проездом
|
|
|
| Экстренное или автостопное торможение по причине перекрытия путевого сигнала с разрешающего на запрещающий без его проезда
|
|
|
| Остановка поезда по причине саморасцепа автосцепок
|
|
|
| Остановка поезда по причине обрыва автосцепок хребтовых балок.
|
07Д(длинно-составный грузовой)
07С
(сдвоенный грузовой)
|
|
| Остановка поезда по причине обрыва автосцепок, хребтовых балок. При разборе случай отнесен за хозяйством «В»
| 08,08Д,08С
|
|
| Остановка поезда независимо от ее продолжительности из-за неисправности тормозного оборудования, в том числе мотор-компрессоров, на локомотиве или моторвагонном подвижном составе
|
|
|
| Остановка поезда независимо от ее продолжительности из-за неисправности тормозного оборудования в составе поезда
|
|
|
| Остановка поезда на перегоне или промежуточной станции независимо от ее продолжительности из-за неправильного управления тормозами
|
|
|
| Автостопное торможение поезда при обслуживании локомотива одним машинистом независимо от показания сигнала и причины срабатывания автостопа
| 12 П, Г
|
|
| Автостопное торможение по причине не подтверждения машинистом бдительности, кроме случаев, указанных в п. 12 настоящего раздела
|
|
|
| Автостопное торможение по причине неисправности электрической схемы или устройств АЛСН, кроме случаев, указанных в п. 12 настоящего раздела
|
|
|
| Все другие случаи остановок поездов с помощью экстренных или автостопных торможений, кроме указанных в п.п. 1-14 настоящего раздела в том числе и срыв стоп-крана.
|
|
|
| Отсутствие или нарушение установленного порядка производства проверок и опробования тормозов при приемке локомотива и МВПС после прицепки к составу и в пути следования
|
|
|
| Нарушение управления тормозами при следовании на запрещающий сигнал, кроме случаев указанных в п.п. 1, 2 настоящего раздела
|
|
|
| Любое другое нарушение управления тормозами, кроме случаев, указанных в п.п.1, 2, 17 настоящего раздела
|
|
|
| Несоблюдение установленных скоростей движения при следовании с поездом или при производстве маневровой работы
|
|
|
| Невключение, позднее включение или выключение в пути следования исправных устройств безопасности
|
|
|
| Следование без приказа поездного диспетчера с неисправными устройствами безопасности при выходе из строя в пути следования.
|
|
|
| Зажигание белого огня вместо красного на кодированных участках при помощи кнопки ВК
|
|
|
| Следование пассажирского поезда на ПТ вместо ЭПТ. Случай отнесен за хозяйством «В»
|
|
|
| Следование пассажирского поезда или электропоезда на ПТ вместо ЭПТ.
|
|
|
| Отсутствие или неправильное показание и регистрация скорости, вызванные неисправностью привода скоростемера
|
|
|
| Отсутствие показания и регистрации скорости, вызванное неисправностью механизма скоростемера
|
|
|
| Заброс стрелки скоростемера без возврата
|
|
|
| Нарушение нормальной работы АЛСН, КЛУБ -У(-УП) по причине внезапного появления белого огня
| 28-29
(резерв) 30
|
|
| Нарушение нормальной работы АЛСН, КЛУБ-У (-УП) по причине внезапного появления «КЖ» или другого сбоя огней, кроме белого и не приведшего к отключению устройств АЛСН, КЛУБ-У (УП)
|
|
|
| Нарушение нормальной работы АЛСН, КЛУБ -У(-УП) по причине внезапного появления «КЖ» или другого сбоя огней и приведшего к кратковременному отключению АЛСН, КЛУБ -У(УП)
|
|
|
| Нарушение нормальной работы устройств АЛСН,КЛУБ-У (-УП) по причине неисправностей, кроме случаев, указанных в п.п. 30, 32, приведшее к отключению АЛСН, КЛУБ - У(УП) в пути следования
|
|
|
| Нарушение нормальной работы устройств АЛСН, КЛУБ -У(-УП) из-за их неисправности, кроме случаев, указанных в п.п. 30-31, приведшее к отключению АЛСН, КЛУБ -У(-УП) в пути следования
|
|
|
| Следование с неисправными устройствами безопасности (КЛУБ -У(-УП), САУТ, ТС КБМ) из основных и оборотных депо, пунктов технического обслуживания
|
|
|
| Следование с неисправными устройствами безопасности (АЛСН, КЛУБ -У(-УП), САУТ, ТС КБМ) из основных и оборотных депо, пунктов технического обслуживания. Случай неисправности отнесен за хозяйством «Ш»
|
|
|
| Проезд без сигнала (тифон, свисток) мест и препятствий, которые следует проезжать с подачей звукового сигнала (мосты, платформы, переезды и пр.)
| 37(резерв 38)
|
