Косозубые долбяки

 

Косозубые долбяки для косозубых колес могут быть правые и левые. Аналогично прямозубым долбякам они имеют передний и задний углы, расчетное сечение, расположенное на некотором расстоянии от торца. Существуют две конструкции долбяков, отличающиеся формой зуба (рис.46); У косозубых долбяков следует различать два сечения - торцевое АВ и нормальное ВС. Все расчеты производятся в торцевом сечении АВ. Если колесо, для которого предназначен долбяк, имеет определенный модуль в нормальном сечении, то для долбяка он пересчитывается на торцевой:

m_Т=m_Н / cosβ,

после чего расчеты косозубого долбяка выполняются по формулам для прямозубого долбяка.

Косозубые долбяки для шевронных колес выполняются только по типу I, работают в комплекте из двух штук - с правым и левым наклоном зубьев. Эти долбяки имеют стандартный модуль в торцевом сечении.

 

Шеверы

 

Шеверы применяются для окончательной обработки зубчатых колес.

Процесс обработки представляет собой скобление боковых сторон зубьев колеса режущими кромками инструмента и называется шевингованием.

Шеверы работают методом обкатки.

По конструкции различают следующие типы шеверов (рис. 47):

- дисковый шевер, являющийся наиболее распространенным;

- шевер-рейка;

- червячный шевер;

- кромочный шевер;

- мелкомодульный шевер (разновидность дискового, отличающийся от него сквозными канавками на зубьях);

- абразивный шевер.

Дисковый шевер представляет собой инструмент, основой которого служит коррегированное зубчатое колесо.

На схеме (рис. 48) видно, что при работе шевера точка А_ш

его режущей кромки скользит относительно зуба обрабатываемого колеса, производя шевингование зуба. Скорость этого относительного скольжения и является скоростью резания, которая переменна, а абсолютная величина ее зависит от угла скрещивания β осей шевера и заготовки. Обычно угол скрещивания 10°-15°.

Основными конструктивными элементами дискового шевера являются:

- диаметр делительной окружности по торцу;

- диаметр основной окружности по торцу;

- торцевой модуль, который необходимо рассчитывать, учитывая, что стандартный модуль - в нормальном сечении шевера;

- число зубьев;

- ширина шевера.

Для улучшения работы шевера профиль его зубьев коррегируют, тогда искажения, вносимые в профиль зуба колеса из-за разных скоростей на режущих кромках шевера, устраняются. Величины отклонений устанавливаются опытным путем.

При работе шевера - рейки процесс шевингования происходит аналогично.

Червячный шевер - это по всем параметрам точная копия червяка, находящегося в зацеплении с обрабатываемом червячным колесом.

Червячный шевер может иметь профиль архимедова, эвольвентного или конволютного червяка, это позволяет окончательную обработку червячных колес производить очень точно. Режущие кромки червячного шевера образуются за счет канавок на боковых сторонах витков червяка, они небольшие и могут иметь разные направления для регулирования образования стружки.

В последнее время для чистовой обработки закаленных зубчатых колес все большее распространение получают абразивные шеверы, представляющие собой зубчатое колесо из соответствующего материала.