Общие сведения. Трехфазный выключатель типа 145SP-К1с пружинным приводом и трехфазным управлением

Трехфазный выключатель типа 145SP-К1 с пружинным приводом и трехфазным управлением

обеспечивает отключение токов короткого замыкания, в соответствии требованиям МЭК 62271-100 и

ГОСТ Р 52565-2006, а также заданных техническим заданием.

В нормальных условиях дугогасительное устройство, бак выключателя и остальные устройства

присоединенные к выключателю заполнены сжатым элегазом (SF6). Элегаз используется как

изолирующая и дугогасительная среда.

Ток проходит через неподвижные и подвижные группы контактов выключателя, состоящих из

основного и дугогасительного контактов. При отключении выключателя усилие привода передается, в

вертикальном направлении, непосредственно подвижным дугогасительным контактам, что позволяет

избежать дополнительных потерь энергии привода. Затем расходятся подвижный и неподвижный

дугогасительные контакты. Дуга, образовавшаяся между контактами во время операции отключения,

гасится с помощью холодного элегаза поступающего через изолированное сопло.

Выключатель разработан в соответствии с действующими стандартами МЭК для выключателей

наружного и внутреннего исполнения. Выключатель не подлежит эксплуатации в условиях

отличающихся от установленных компанией Hyundai изложенных в Руководстве по эксплуатации

Разъединитель/заземлитель типа 145SP-3PS с трехфазным электродвигательным приводом

обеспечивает коммутацию уравнительного тока шин, зарядного тока воздушных и кабельных линий.

Для обеспечения визуального контроля положения контактов разъединитель снабжен смотровым окном.

КРУЭ 110кВ типа 145SP-1 Руководство по эксплуатации HHIS-WZ-HE-145-00

Разъединитель/заземлитель может находиться в одном из трех положений: разъединитель включен,

отключено, заземлитель включен. Эти положения обеспечиваются линейным перемещением

подвижного контакта являющегося общим и для разъединителя и для заземлителя.

Быстродействующий заземлитель типа 145SP-LES2 с трехфазным пружинным приводом

взводимым электромотором обеспечивает заземление отключенных токоведущих частей для

обеспечения безопасного проведения работ на линиях или оборудовании КРУЭ. Для проведения

испытаний заземлитель имеет съемной токоведущей перемычкой обеспечивающей изоляцию

подвижного контакта заземлителя от заземленных элементов КРУЭ.

Конструкция быстродействующего заземлителя обеспечивает двукратное включение на

полный ток короткого замыкания.

Трансформаторы тока типа CTIG-110 и напряжения SVR-10 индуктивного типа, с элегазовой

изоляцией, трехфазного исполнения, индуктивного типа служат для снижения измеряемых величин тока

и напряжения до величин применяемых в устройствах противоаварийной автоматики и приборах учета

электроэнергии.

Вводы элегаз/воздух и элегаз/ кабель служат для присоединения воздушных и кабельных

линий электропередач, в зависимости от конкретных условий эксплуатации могут иметь различное

исполнение и производителя.

Трехфазные токопроводы с элегазовой изоляцией служат для соединения отдельных аппаратов

КРУЭ в единое распределительное устройство, в соответствии с главной схемой подстанции.

Токопроводы имеют в своем составе устройства продольной и поперечной компенсации которые

обеспечивают безаварийную эксплуатацию КРУЭ при протекании больших токов или сейсмической

активности. Токопроводы снабжены поддерживающими и барьерными изоляторами. Поддерживающие

изоляторы обеспечивают сохранение заданных изоляционных промежутков между токоведущими

частями и заземленными элементами оборудования. Барьерные изоляторы кроме роли поддерживающих

изоляторов обеспечивают герметичность смежных элегазовых отсеков. В случае снижения давления

вызванного утечкой или обслуживанием одного отсека, барьерный изолятор обеспечивает сохранение

рабочего давления элегаза в смежном отсеке. Механическая прочность барьерного изолятора позволяет

проводить полный цикл технологических операций в одном из смежных отсеков без снижения давления

в отсеке смежном с ним.

Подробное описание аппаратов входящих в состав КРУЭ, принципов их работы и работы

приводов, технического обслуживания и устранения возможных неисправностей приведены в

отдельных инструкциях.