| 7.6.1. Рациональный режим труда и отдыха билетных кассиров, в том числе работающих с видеотерминалами, установленный с учетом особенностей и психофизиологической напряженности их труда, динамики функционального состояния систем организма и работоспособности, предусматривает строгое соблюдение регламентированных перерывов, оптимальной длительности в течение рабочей смены.
7.6.2. Oсновным перерывом является перерыв на обед продолжительностью не менее 60 минут. В соответствии с особенностями трудовой деятельности билетных кассиров, в том числе при работе с видеотерминалами (дисплеями) и характером функциональных изменений различных систем организма в режиме труда должно быть дополнительно введено четыре перерыва: первые два перерыва необходимо ввести через 1,5-2 и 3-4 часа от начала работы, т.е. до обеденного перерыва, и два дополнительных перерыва во второй половине дня после "обеда" через каждые 2 часа. При работе с видеотерминалами регламентированные перерывы должны быть длительностью по 10 минут каждый и проводиться вне рабочего места.
7.6.3. Время регламентированных перерывов, часть обеденного перерыва и физкультурные паузы (микропаузы) целесообразно использовать для активного отдыха и глазной гимнастики, снижающей зрительное напряжение и восстанавливающей работоспособность.
В первый перерыв после обеда рекомендуется проведение комплекса o6щиx гимнастических упражнений, а в остальные перерывы проводить упражнения для профилактики позотонического утомления. Все эти упражнения должны проводиться вне рабочих мест.
7.6.4. Вводный инструктаж по выполнению комплекса упражнений для глаз и туловища проводит инструктор-методист или медицинский работник здравпункта.
7.6.5. Билетные кассиры, работающие в билетных кассах пригородных платформ, свои регламентированные перерывы могут адаптировать к расписанию движения пригородных поездов.
|
| Приложение 1. Требования к уровням искусственного освещения (22 кБ)
| |
|
| Приложение 2. Режимы и сроки профилактической дезобработки (21 кБ)
| |
|
| Приложение 3. Основные размеры купе для пассажира (22 кБ)
| |
|
| Приложение 4. Размеры вагонов с местами для сидения 1 и 2 класса (в салонном исполнении) (22 кБ)
| |
|
| Приложение 5. Параметры микроклимата в пассажирских вагонах (22 кБ)
| |
|
| Приложение 6. Параметры искусстенной (общей) освещенности пассажирских вагонов (34 кБ)
| |
|
| Приложение 7. Допустимые уровни звукового давления на подвижном составе (23 кБ)
| |
|
| Приложение 8. Уровни вибрации в пассажирских вагонах (21 кБ)
| |
|
| Приложение 9. Предельно допустимые уровни инфразвука в пассажирских вагонах (20 кБ)
| |
|
| Приложение 10. Параметры микроклимата в кабинах управления моторвагонного подвижного состава (24 кБ)
| |
|
| Приложение 11. Параметры микроклимата в салонах моторвагонного подвижного состава (28 кБ)
| |
|
| Приложение 12. Характеристики теплоизоляционных свойств ограждений помещений моторвагонного подвижного состава (20 кБ)
| |
|
| Приложение 13. Эффективность системы подогрева помещений моторвагонного подвижного состава (22 кБ)
| |
|
| Приложение 14. Эффективность системы охлаждения помещений моторвагонного подвижного состава (20 кБ)
| |
|
| Приложение 15. Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в помещениях моторвагонного подвижного состава (22 кБ)
| |
|
| Приложение 16. Предельно допустимые значения виброускорений в кабинах моторвагонного подвижного состава (24 кБ)
| |
|
| Приложение 17. Предельно допустимые значения виброускорений (70 кБ)
| |
|
| Приложение 18. Предельно допустимые уровни электромагнитных излучений (21 кБ)
| |
|
| Приложение 19. Предельно допустимые уровни электромагнитных излучений (21 кБ)
| |
| | | |
