Студопедия — Слайд 4. Параллельная шина SCSI
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Слайд 4. Параллельная шина SCSI






 

Стандартом SCSI определяются физические и электрические параметры параллельной шины ввода–вывода. Различают линейные (так называемые single ended или SE) и дифференциальные (differential или DIFF) варианты интерфейса. В линейном варианте сигналы передаются потенциалами ТТЛ-уровней относительно земли; для снижения влияния помех для каждого сигнального провода предусмотрен отдельный обратный провод. Сигнальные и обратные провода в ленточных кабелях чередуются. Высокий уровень сигнала при пассивном состоянии линии поддерживается так называемыми терминаторами, т.е. устройствами, устанавливаемыми на концах шины и служащими для согласования нагрузки и избавления линий шины от отраженных сигналов. Для интерфейса SCSI-3 используют схемы КМОП приемников и передатчиков.

При дифференциальной передаче для каждого сигнала необходимы два проводника. В первых версиях интерфейса использовались «высоковольтные» дифференциальные сигналы (HVD), но в последних версиях осуществляется передача «низковольтного» дифференциального сигнала (LVD). Такой интерфейс обеспечивает высокую скорость при значительной длине шины. Некоторые так называемые многорежимные устройства LVD позволяют работать как в режиме LVD, так и SE.

Все устройства подключаются к шине SCSI в виде цепочки, а их взаимодействие осуществляется по принципу «точка–многоточка». Каждое устройство получает уникальный идентификационный номер (ID) в диапазоне от 0 до 7 (в более поздних модификациях от 0 до 31). Номер 7 по умолчанию присваивается хост-адаптеру. Назначение идентификаторов производится вручную или определяется расположением устройства.

Информация передается байтами (или словами) и сопровождается сигналами REQ (запрос устройства на передачу данных) и ACK (подтверждение инициатора на сигнал запроса). Проверка правильности передаваемой информации осуществляется контролем по нечетности, но этот контроль можно отключить, а в более поздних версиях SCSI для контроля информационных блоков можно использовать CRC-коды. Выпускаются контроллеры шины SCSI, реализующие технологию Plug-and-Play и автоматически настраивающие системные ресурсы и программы-драйверы.

Данные передаются в асинхронном или синхронном режиме. Режим устанавливается хост-адаптером шины после обмена специальными сообщениями между ним и ПУ. Если оба устройства способны передавать и принимать данные в быстром синхронном режиме, то именно такой режим и будет установлен. При работе в асинхронном режиме должно подтверждаться получение каждого байта, а в синхронном режиме – только целого пакета данных.

 

Слайд 5. Параллельная шина SCSI (продолжение)

 

В работе шины SCSI можно выделить несколько состояний, или фаз:

- фаза Bus Free означает, что шина свободна и готова к арбитражу;

- в фазе Arbitration производится арбитраж, и право использовать шину получает устройство с наибольшим приоритетом;

- устройство, получившее право на занятие шины, переводит ее в фазу Selection, в течение которой инициатор обмена говорит о том, что следующей будет Message Out – фаза передачи данных по шине;

- фаза Reselection служит для возобновления обмена после завершения внутренних действий по подготовке данных в целевом устройстве;

- фазы Command, Data, Status и Message служат для передачи информационных байт, соответственно, команд, данных или байт состояния; информационное сообщение передается в фазе данных.

Передача управляющей информации осуществляется 8-разрядными словами, а передача данных – словами длиной 8 или 16 бит; предварительно эта длина должна быть согласована устройствами. Передачи управляющей информации всегда происходят в асинхронном режиме, а передача данных – как в асинхронном, так и в синхронном режимах. Синхронный режим значительно быстрее, поскольку в нем сигналы подтверждения REQ и АСК явно не зависят друг от друга; такой режим синхронизации имеет два варианта-одиночный и двойной. Одиночная синхронизация (ST) выполняется по переднему фронту сигналов REQ и АСК, а двойная (DT) по обоим фронтам этих сигналов.

Для ускорения обмена данными производится их передача информационными блоками в фазе данных в 16-битной шине LVD. Информационный блок – это последовательность 32-битных слов, заканчивающаяся байтами CRC-кода.

Для управления интерфейсом – установления и разрыва соединения, запуска и завершения передачи сообщения, согласования режимов обмена – пользуются системой сообщений, которыми обмениваются инициатор и целевое устройство во время фаз Message In и Message Out. В заключение отметим последнее. При необходимости увеличения числа подключаемых устройств используются различные экспандеры. Простой экспандер выполняет функции ретранслятора, коммуникативный экспандер – функции простого расширителя и дополнительно ряд функций по управлению параметрами портов.

Слайд 6. Последовательный интерфейс SCSI (SAS)

Устройства с последовательным интерфейсом SCSI, т.е. устройства SAS, используют собственный протокол транспортного уровня, но их физический интерфейс совпадает с интерфейсом SATA.

 

Устройства SAS подключают непосредственно к хост-адаптеру или к экспандеру, подключенному к этому адаптеру, как показано на слайде. Подключение устройств выполняется с помощью трансиверов, представляющих собой работающих независимо друг от друга, но на одной и той же частоте передатчика и приемника. Порт устройства SAS может содержать несколько трансиверов, каждому порту присваивается собственный адрес.

 

Слайд 7. Последовательный интерфейс SCSI (SAS) (продолжение)

 

Чтобы выполнить передачу сообщения, вначале необходимо установить соединение между трансиверами инициатора и целевого устройства. Для этого нужно передать адрес устройства, в соответствии с которым и прокладывается путь, или маршрут от инициатора к целевому устройству. По этому маршруту передается вся необходимая информация (команды, слова состояния, данные). Особенностями архитектурной модели SAS служат два уровня: Phy-уровень и уровень порта. На первом уровне, расположенном между физическим и канальным уровнями, производится кодирование для последовательной передачи информации. Уровень порта служит для установления и разрыва соединений портов. Остальные уровни – физический, канальный, транспортный и прикладной – такие же, как и при параллельном интерфейсе SCSI.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 407. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Понятие массовых мероприятий, их виды Под массовыми мероприятиями следует понимать совокупность действий или явлений социальной жизни с участием большого количества граждан...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия