ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ АИР
Синхронная частота вращения 3000 об/мин.
| Тип двигателя
| Мощность, кВт
| КПД, %
| cos φ 
| s 
| k 
| k 
| k 
| Момент инерции, кг* м2)
| | АИР50А2
| 0,09
|
| 0,75
| 11,5
| 2,2
| 2,2
| 4,5
| 0,000025
| | АИР50В2
| 0,12
|
| 0,75
| 11,5
| 2,2
| 2,2
| 4,5
| 0,000028
| | АИР56А2
| 0,18
|
| 0,78
|
| 2,2
| 2,2
|
| 0,00042
| | АИР56В2
| 0,25
|
| 0,79
|
| 2,2
| 2,2
|
| 0,00047
| | АИР63А2
| 0,37
|
| 0,86
|
| 2,2
| 2,2
|
| 0,00076
| | АИР63В2
| 0,55
|
| 0,85
|
| 2,2
| 2,2
|
| 0,0009
| | АИР71А2
| 0,75
| 78,5
| 0,83
|
| 2,1
| 2,2
|
| 0,00097
| | АИР71В2
| 1,1
| 79,0
| 0,83
| 6,5
| 2,1
| 2,2
|
| 0,0011
| | АИР80А2
| 1,5
| 81,0
| 0,85
|
| 2,1
| 2,2
|
| 0,0018
| | АИР80В2
| 2,2
| 83,0
| 0,87
|
|
| 2,2
|
| 0,0021
| | АИР90L2
|
| 84,5
| 0,88
|
|
| 2,2
|
| 0,0035
| | АИР100S2
|
| 87,0
| 0,88
|
|
| 2,2
| 7,5
| 0,0059
| | АИР100L2
| 5,5
| 88,0
| 0,89
|
|
| 2,2
| 7,5
| 0,0075
| | АИР112M2
| 7,5
| 87,5
| 0,88
| 3,5
|
| 2,2
| 7,5
| 0,01
| | АИР132M2
|
| 88,0
| 0,9
|
| 1,6
| 2,2
| 7,5
| 0,023
| | АИР160S2
|
|
| 0,89
|
| 1,8
| 2,7
|
| 0,039
| | АИР160M2
| 18,5
| 90,5
| 0,9
|
|
| 2,7
|
| 0,043
| | АИР180S2
|
| 90,5
| 0,89
| 2,7
|
| 2,7
|
| 0,057
| | АИР180M2
|
| 91,5
| 0,9
| 2,5
| 2,2
|
| 7,5
| 0,07
| | АИР200M2
|
| 91,5
| 0,87
|
| 1,6
| 2,8
|
| 0,13
| | АИР200L2
|
|
| 0,88
|
| 1,8
| 2,8
| 7,5
| 0,14
| | АИР225M2
|
| 92,5
| 0,91
|
| 1,8
| 2,6
| 7,5
| 0,22
| | АИР250S2
|
|
| 0,9
|
| 1,8
|
| 7,5
| 0,41
| | АИР250M2
|
|
| 0,92
|
| 1,8
|
| 7,5
| 0,46
|
Синхронная частота вращения 1500 об/мин.
| Тип двигателя
| Мощность, кВт
| КПД, %
| cos φ
| s
| k
| k
| k
| Момент инерции, кг* м2)
| | АИР50А4
| 0,06
|
| 0,63
|
| 2,3
| 2,2
| 4,5
| 0,000029
| | АИР50В4
| 0,09
|
| 0,65
|
| 2,3
| 2,2
| 4,5
| 0,000033
| | АИР56А4
| 0,12
|
| 0,66
|
| 2,3
| 2,2
|
| 0,00070
| | АИР56В4
| 0,18
|
| 0,68
|
| 2,3
| 2,2
|
| 0,00079
| | АИР63А4
| 0,25
|
| 0,67
|
| 2,3
| 2,2
|
| 0,0012
| | АИР63В4
| 0,37
|
| 0,7
|
| 2,3
| 2,2
|
| 0,0014
| | АИР71А4
| 0,55
| 70,5
| 0,7
| 9,5
| 2,3
| 2,2
|
| 0,0013
| | АИР71В4
| 0,75
|
| 0,76
|
| 2,2
| 2,2
|
| 0,0014
| | АИР80А4
| 1,1
|
| 0,81
|
| 2,2
| 2,2
| 5,5
| 0,0032
| | АИР80В4
| 1,5
|
| 0,83
|
| 2,2
| 2,2
| 5,5
| 0,0033
| | АИР90L4
| 2,2
|
| 0,83
|
| 2,1
| 2,2
| 6,5
| 0,0056
| | АИР100S4
|
|
| 0,83
|
|
| 2,2
|
| 0,0087
| | АИР100L4
|
|
| 0,84
|
|
| 2,2
|
| 0,011
| | АИР112M4
| 5,5
| 85,5
| 0,86
| 4,5
|
| 2,5
|
| 0,017
| | АИР132S4
| 7,5
| 87,5
| 0,86
| 4,0
|
| 2,5
| 7,5
| 0,028
| | АИР132M4
|
| 87,5
| 0,87
| 3,5
|
| 2,7
| 7,5
| 0,04
| | АИР160S4
|
|
| 0,89
|
| 1,9
| 2,9
|
| 0,078
| | АИР160M4
| 18,5
| 90,5
| 0,89
|
| 1,9
| 2,9
|
| 0,1
| | АИР180S4
|
| 90,5
| 0,87
| 2,5
| 1,7
| 2,4
|
| 0,15
| | АИР180M4
|
|
| 0,87
|
| 1,7
| 2,7
|
| 0,19
| | АИР200M4
|
| 92,5
| 0,89
|
| 1,7
| 2,7
| 7,5
| 0,28
| | АИР200L4
|
| 92,5
| 0,89
|
| 1,7
| 2,7
| 7,5
| 0,34
| | АИР225M4
|
|
| 0,89
|
| 1,7
| 2,6
|
| 0,51
| | АИР250S4
|
|
| 0,88
| 1,5
| 1,7
| 2,5
| 7,5
| 0,89
| | АИР250M4
|
|
| 0,89
| 1,5
| 1,5
| 2,5
| 7,5
| 1,1
| | АИР280S4
|
| 93,5
| 0,91
| 2,2
| 1,6
| 2,2
| 6,5
| 2,3
| | АИР280M4
|
|
| 0,93
| 2,2
| 1,6
| 2,2
| 6,5
| 2,5
| | АИР315S4
|
| 93,5
| 0,91
|
| 1,4
|
| 5,5
| 3,1
| | АИР315M4
|
|
| 0,92
|
| 1,4
|
| 5,5
| 3,6
| | АИР355S4
|
| 94,5
| 0,92
|
| 1,4
|
|
|
| | АИР355M4
|
| 94,5
| 0,92
|
| 1,4
|
|
|
|
Синхронная частота вращения 1000 об/мин.
| Тип двигателя
| Мощность, кВт
| КПД, %
| cos φ
| s
| k
| k
| k
| Момент инерции, кг* м2)
| | АИР63А6
| 0,18
|
| 0,62
|
|
| 2,2
|
| 0,0018
| | АИР63В6
| 0,25
|
| 0,62
|
|
| 2,2
|
| 0,0022
| | АИР71А6
| 0,37
|
| 0,65
| 8,5
|
| 2,2
| 4,5
| 0,0017
| | АИР71В6
| 0,55
| 68,5
| 0,7
| 8,5
|
| 2,2
| 4,5
| 0,002
| | АИР80А6
| 0,75
|
| 0,72
|
|
| 2,2
| 4,5
| 0,0031
| | АИР80В6
| 1,1
|
| 0,74
|
|
| 2,2
| 4,5
| 0,0046
| | АИР90L6
| 1,5
|
| 0,72
| 7,5
|
| 2,2
|
| 0,0073
| | АИР100L6
| 2,2
|
| 0,74
| 5,5
|
| 2,2
|
| 0,013
| | АИР112MА6
|
|
| 0,76
|
|
| 2,2
|
| 0,017
| | АИР112MВ6
|
|
| 0,81
|
|
| 2,2
|
| 0,021
| | АИР132S6
| 5,5
|
| 0,8
|
|
| 2,2
|
| 0,04
| | АИР132M6
| 7,5
| 85,5
| 0,81
|
|
| 2,2
|
| 0,058
| | АИР160S6
|
|
| 0,83
|
|
| 2,7
| 6,5
| 0,12
| | АИР160M6
|
|
| 0,85
|
|
| 2,7
| 6,5
| 0,15
| | АИР180M6
| 18,5
| 89,5
| 0,85
|
| 1,8
| 2,4
| 6,5
| 0,2
| | АИР200M6
|
|
| 0,83
|
| 1,6
| 2,4
| 6,5
| 0,36
| | АИР200L6
|
|
| 0,85
| 2,5
| 1,6
| 2,4
| 6,5
| 0,4
| | АИР225M6
|
|
| 0,85
|
| 1,5
| 2,3
| 6,5
| 0,61
| | АИР250S6
|
| 92,5
| 0,85
|
| 1,5
| 2,3
| 6,5
|
| | АИР250M6
|
| 92,5
| 0,86
|
| 1,5
| 2,3
| 6,5
| 1,1
| | АИР280S6
|
| 92,5
| 0,9
| 2,2
| 1,3
| 2,2
| 6,5
| 2,9
| | АИР280M6
|
|
| 0,9
| 2,2
| 1,4
| 2,4
| 6,5
| 3,4
| | АИР315S6
|
|
| 0,92
| 2,3
| 1,4
| 2,3
|
|
| | АИР315M6
|
| 93,5
| 0,9
| 2,3
| 1,4
| 2,3
| 6,5
| 4,5
| | АИР355S6
|
|
| 0,9
| 2,2
| 1,6
|
|
| 7,3
| | АИР355M6
|
| 94,5
| 0,9
| 2,2
| 1,6
|
|
| 8,8
|
Синхронная частота вращения 750 об/мин.
| Тип двигателя
| Мощность, кВт
| КПД, %
| cos φ
| s
| k
| k
| k
| Момент инерции, кг* м2)
| | АИР71B8
| 0,25
|
| 0,65
|
| 1,8
| 1,9
|
| 0,0019
| | АИР80A8
| 0,37
|
| 0,61
| 6,5
| 1,8
| 1,9
|
| 0,0034
| | АИР80B8
| 0,55
|
| 0,63
| 6,5
| 1,8
| 1,9
|
| 0,0041
| | АИР90LA8
| 0,75
|
| 0,66
|
| 1,6
| 1,7
| 3,5
| 0,0067
| | АИР90LB8
| 1,1
|
| 0,70
|
| 1,6
| 1,7
| 3,5
| 0,0086
| | АИР100L8
| 1,5
|
| 0,73
|
| 1,6
| 1,7
| 5,5
| 0,013
| | АИР112MA8
| 2,2
| 76,5
| 0,71
| 5,5
| 1,8
| 2,2
|
| 0,017
| | АИР112MB8
|
|
| 0,74
| 5,5
| 1,8
| 2,2
|
| 0,025
| | АИР132S8
|
|
| 0,7
| 4,5
| 1,8
| 2,2
|
| 0,042
| | АИР132M8
| 5,5
|
| 0,74
|
| 1,8
| 2,2
|
| 0,057
| | АИР160S8
| 7,5
|
| 0,75
|
| 1,6
| 2,4
| 5,5
| 0,12
| | АИР160M8
|
| 87,5
| 0,75
|
| 1,6
| 2,4
|
| 0,15
| | АИР180M8
|
|
| 0,82
| 2,5
| 1,6
| 2,2
| 5,5
| 0,23
| | АИР200M8
| 18,5
|
| 0,81
| 2,5
| 1,6
| 2,3
|
| 0,36
| | АИР200L8
|
|
| 0,81
| 2,5
| 1,6
| 2,3
|
| 0,4
| | АИР225M8
|
| 90,5
| 0,81
| 2,5
| 1,4
| 2,3
|
| 0,61
| | АИР250S8
|
| 92,5
| 0,78
|
| 1,5
| 2,3
|
| 1,1
| | АИР250M8
|
| 92,5
| 0,79
|
| 1,4
| 2,2
|
| 1,2
| | АИР280S8
|
|
| 0,86
|
| 1,3
| 2,2
|
| 3,2
| | АИР280M8
|
|
| 0,87
|
| 1,4
| 2,2
|
| 4,1
| | АИР315S8
|
|
| 0,85
| 1,5
| 1,2
| 2,2
|
| 4,9
| | АИР315M8
|
|
| 0,86
| 1,5
| 1,1
| 2,2
|
| 5,8
| | АИР355S8
|
| 93,5
| 0,85
|
| 1,2
|
| 6,5
|
| | АИР355M8
|
| 93,5
| 0,85
|
| 1,2
|
| 6,5
|
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на современном уровне требований общества нельзя без постоянного обновления и обогащения своего профессионального педагогического потенциала...
Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...
|
|
