С диспетчерским аппаратом службы перевозок

 

276 Дежурный по депо в течение смены:

 

– лично контролирует явку локомотивных бригад на работу согласно графику, наряду или вызову и предоставление им нормального отдыха;

– принимает меры к недопущению нахождения локомотивных бригад в пунктах оборота локомотивов сверх времени, установленного нормой;

– заблаговременно уведомляет очередную локомотивную бригаду об изменении времени явки ее на работу в случаях отмены или задержки поездов, не допускает отмены локомотивной бригады, которая уже явилась на работу;

– обеспечивает по приказу поездного диспетчера выдачу локомотивов под пожарные и восстановительные поезда для их отправки в установленное время;

– проверяет содержание записей в Книге замечаний машинистов и обо всех случаях, требующих принятия срочных мер, немедленно, установленным порядком, ставит в известность руководство депо, начальника соответствующего предприятия и ответственных работников отделения железной дороги;

– обеспечивает выполнение технологических норм простоя локомотивов под техническими операциями на деповских путях и ремонтных позициях;

– обеспечивает контроль и учет состояния локомотивного парка приписанного к локомотивному депо, а так же находящегося в расположении депо.

– ведет в бумажном или электронном виде настольные журналы дежурного по депо установленных учётных форм (наличия и состояния локомотивного парка и мотор-вагонных поездов, работы и показателей использования локомотивов), а также не позднее, чем через 10 минут после изменения состояния локомотивного парка вводит в программу АРМ ТЧД информационные сообщения.

–

277.При явке локомотивной бригады на работу дежурный по депо:

 

– выдает машинисту локомотива на каждую поездку два маршрута машиниста: один до пункта смены бригад при поездке «туда» и второй – для возвращения «обратно». Если заранее известно, что бригада возвращается из пункта оборота на том же локомотиве без предоставления отдыха, то выдается один маршрут на поездку в оба конца. При работе в пригородном движении, маневровой, вывозной и других видах сменной работы выдается один маршрут на смену;

– убеждается в работоспособности локомотивной бригады, прохождении предрейсового медицинского осмотра (отметки в маршруте машиниста и штампа медпункта);

– обеспечивает проведение инструктажа локомотивной бригаде перед поездкой и ознакомление с имеющимися указаниями, относящимися к их должностным обязанностям;

– проверяет наличие у локомотивной бригады документов, перечисленных в пункте 6 настоящего Регламента.

– убеждается, что локомотивной бригаде, отправляющейся на локомотиве, выдаваемом из ремонта или технического обслуживания ТО-3, выдан гарантийный талон, подписанный мастером, и контролирует сдачу его по возвращении локомотивной бригады из поездки;

– проставляет время явки, серию и номер локомотива, начало приемки, другие необходимые записи, подписывает и заверяет штампом маршрут машиниста и выдает его машинисту локомотива.

 

278 Дежурному по депо запрещается:

 

– выпускать локомотивы в эксплуатацию с истекшим временем и (или) пробегом до очередного технического обслуживания или ремонта, а также с неисправностями, эксплуатация локомотивов с которыми запрещена;

– назначать и отправлять локомотивную бригаду в поездку с нарушением требований и нормативов режима её труда и отдыха, предусмотренных действующими законодательством Российской Федерации и приказами ОАО «РЖД» о регулировании рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров;

– назначать в поездку или маневры (дежурство) машиниста локомотива самостоятельно без проведения контрольно-инструкторской поездки (проверки на маневрах) и положительного письменного заключения машиниста-инструктора локомотивных бригад в случае перемещения на другой участок или вид работы, изменения серии обслуживаемых локомотивов, перерыве в работе более трех месяцев;

– назначать машиниста и помощника машиниста локомотива для совместной поездки (в случае вынужденного раскрепления их из-за болезни или других причин), с нарушением установленного порядка формирования локомотивной бригады и без проведения инструктажа лицами, на которых возложена эта обязанность.