ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА REMIX ПРИ РЕМ АВТОДОРОГИ.

Использование метода Remixпозволяет целенаправленно изменить свойства имеющегося материала за счет введения биту­ма и каменного материала.

Однородность укладываемой смеси обеспечивается интен­сивным перемешиванием в двухвальной мешалке принудительно­го действия. Качество получаемой смеси сравнимо с качеством новой асфальтобетонной смеси.

Метод Remixдает возможность:

-восстановить разрушившийся слой износа;

-стабилизировать и усилить покрытие;

-корректировать поперечные уклоны.

Восстановленное по методу Remixпокрытие можно исполь­зовать в качестве нижнего слоя основания, что дает дополнитель­ный резерв увеличения прочности дорожной одежды (рис.2.5).

Технология Remixвключает следующие операции:

–разогрев существующего покрытия инфракрасными горелками;

–доставка автотранспортом горячего (140 °С) каменного мате­риала определенного гранулометрического состава;

–распределение каменного материала щебне-распределителем;

–дополнительный разогрев покрытия с распределенным по нему щебнем;

–снятие, перемешивание (с добавлением или без добавления битума) материала покрытия, разравнивание и предварительное уплотнение смеси ремиксером;

–окончательное уплотнение восстановленного покрытия кат­ками.

Преимущества метода "re-mix": регенерация покрытия на месте с повторным использованием старого покрытия; полная регенерация за один рабочий проход; короткие сроки производства работ, низкие затраты, экономия сырья; эффективность (сокращение сроков производства работ, транспортных расходов, экономия энергии и сырья на 20-30%); многосторонние возможности улучшения смеси путем добавки новой смеси, минерального вещества, вяжущего или регенерирующего вещества (пластификатора); отсутствие перегрева смеси и как результат отсутствие дополнительного твердения вяжущего; возможность использования на крупных, средних и малых стройплощадках благодаря регулированию рабочей ширины в пределах от 3 до 4,5 мм; компактная конструкция машины (полоса движения рядом с ремиксером остается свободной для движения); возможность производства работ по методу "repave"; суточная производительность до 7000 м2.