Расчет основных параметров поточной линии

 

Выпуск из ремонта тяговых двигателей ТЛ2К и НБ-418^К с поточной линии производится через строго определенные промежутки времени, называемые тактом.

В курсовой работе производится расчет основных параметров поточной линии по ремонту тяговых двигателей. При этом программа выпуска равна программе ремонта тяговых двигателей.

Средний расчетный такт выпуска (запуска) одного двигателя определяется путем деления эффективного фонда времени за соответствующий плановый период F_эф на количество двигателей, подлежащих ремонту за тот же период N_в (П.4 «после реконструкции»), т.е.

 

F_эф/ N_в (мин/шт), (2.1)

 

где F_эф – годовой эффективный фонд времени работы переменно-поточной линии, мин;

 

F_эф = (Т_СМ-Т_П)*S*Т_Р, (2.2)

 

где Т_СМ - продолжительность смены (принимается равной 480 мин);

Т_П – продолжительность регламентированных перерывов (принимается равной нулю);

S – число смен;

Т_Р - число рабочих дней в году (принимается равное 249 дням).

Подставив значения Т_СМ = 480 мин, Т_П = 0, Т_Р =249 дней в формулу (2.2), получим

Подставив значения N_в^ТЛ2К = 3 тыс. шт, N_в^МБ-418к = 2,1 тыс. шт (П. 4 после реконструкции) в формулу (2.1), получим

 

 

На поточной линии производится ремонт двигателей ТЛ2К и НБ-418^К с различной трудоемкостью. Поэтому целесообразно вести ремонт на линии с различными, частными для каждого типа двигателя, тактами.

Частный такт линии можно рассчитать двумя способами.

Первый способ. Он заключается в приведении программы ремонта двигателей всех типов к условному объекту. Для этого следует принять трудоемкость ремонта двигателя ТЛ2К за базу Т_б, и тогда программы по всем закрепленным за линией двигателей N_j через коэффициент приведения по трудоемкости К_{пр j} = T_j/Т_б можно привести к базовой (условной) единице, т.е. N_{пр j} = N_j К_{пр j}. Затем рассчитать общий такт r_общ и частные (рабочие) такты линии r_j ремонта тяговых двигателей.

Общий такт для случая двигателей двух типов определяется из выражения

 

 

где N₁ – годовая программа ремонта двигателей ТЛК2К (табл. 4);

N₂ – годовая программа ремонта двигателей МБ-418^К (табл. 4);

K_прj – коэффициент приведения якорей по трудоемкости определяется из выражения

 

 

где T_j – трудоемкость ремонта двигателя, приводимого к трудоемкости двигателя и принятого за базу (П.2);

Т_б – трудоемкость ремонта двигателя ТЛ2К, принятого условно за базовую единицу (П.1).

Коэффициент приведения K_пр1 будет равен единице. Частный такт выпуска тягового двигателя определяется

 

 

Пример расчета. Подставив значения Т₁ = Т_б = 4088 мин, Т₂ = 4930 мин, F_эф = 239040 мин, N₁ = 3 тыс. шт., N₂ =2,1 тыс. шт. в формулы (2.3)-(2.5), получим

 

Второй способ. При расчете такта через распределение общего эффективного фонда времени работы линии по ремонту двигателей ТЛ2К и МБ-418^К пропорционально трудоемкости программных заданий имеем

 

 

где F_эф1 – годовой эффективный фонд времени работы линии по ремонту двигателей ТЛ2К, мин;

N₁ – годовая программа ремонта двигателей ТЛ2К;

Т₁ – трудоемкость ремонта двигателей ТЛ2К, мин, принимается по табл. 1;

n – число типов тяговых двигателей.