Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет числа постов и линий





 

Число постов ТО – 2, ТО –1, Д – 2, Д – 1 (выполняются на универсальных постах) определяется по формулам [ 1 ]:

Число универсальных постов ТО-2 определяется по формуле, мин:

 

, [ 68 ]

где - коэффициент использования рабочего времени поста ТО-2,

равный 0,93.

Число универсальных постов ТО-2

 

Число универсальных постов ТО-1 определяется по формуле, мин:

, [ 69 ]

где - коэффициент использования рабочего времени поста ТО-1,

равный 1,000

Число универсальных постов ТО-2

 

Число универсальных постов Д-2 определяется по формуле, мин:

, [ 70 ]

где - коэффициент использования рабочего времени поста Д-2, равный 0,7

 

Число универсальных постов Д-2

Число универсальных постов Д-1 определяется по формуле, мин:

, [ 71 ]

где коэффициент использования рабочего времени поста Д-1,

равный 0,7

 

Число универсальных постов Д-1

 

Число поточных линий ЕО определяется по формуле [ 1 ]:

, [ 72 ]

 

Число постов текущего ремонта автомобилей определяется по формуле

[ 1 ]:

, (73)

где – годовой объем постовых работ текущего ремонта автомобиля –

23682 чел.ч;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР - 1,2;

– число дней работы зоны ТР автомобилей - 305 дн.;

– продолжительность смены зоны ТР автомобилей – 7 ч;

– число смен работы зоны ТР автомобилей – 2

– среднее число рабочих на одном посту ТР автомобилей - 1,5 чел;

– коэффициент использования рабочего времени постов ТР – 0,95

Число постов текущего ремонта

Число постов сварочно-жестяницких работ определяется по формуле

, (74)

 

где – годовой объем постовых сварочно-жестяницких работ - 2871 чел.ч;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты сва

рочно-жестяницких работ - 1

– число дней работы в году сварочно-жестяницких работ - 305 дн.;

– продолжительность смены постов сварочно-жестяницких работ – 7 ч;

– число смен постов сварочно-жестяницких работ – 1

– среднее число рабочих на одном посту сварочно-жестяницких работ - 1,5 чел;

– коэффициент использования рабочего времени сварочно-жестяницких работ – 1

Число постов сварочно-жестяницких работ

 

 

Число постов кузнечно-рессорных работ определяется по формуле

, (75)

где – годовой объем постовых кузнечно-рессорных работ - 2871

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты кузнечно-рессорных работ - 1

– число дней в году постов кузнечно-рессорных - 305 дн.;

– продолжительность смены кузнечно-рессорных работ – 7 ч;

– число смен работы кузнечно-рессорных работ -1

– среднее число рабочих на посту кузнечно-рессорных работ - 1,5 чел;

- коэффициент использования рабочего времени кузнечно-рессорн. работ -1

Число постов кузнечно-рессорных работ

Число постов малярных работ определяется по формуле

, (76)

где – годовой объем постовых малярных работ, 2871 чел.,ч;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты малярных работ – 1;

– число дней работы в году малярных работ - 305 дн.;

– продолжительность смены малярных работ – 7 ч;

– число смен работы постов малярных работ – 1;

– среднее число рабочих на посту малярных работ - 1,5 чел;

– коэффициент использования рабочего времени постов малярных работ – 0,95

Число постов текущего ремонта

Таблица 19 – Число постов и линий

 

Зона Поточные линии   Универсальнае посты Всего постов  
Число линий Число посто на линии
1 ТО – 2        
2 ТО – 1        
3 ЕО        
4 Д – 2        
5 Д – 1        
6 ТР        
7 Сварочно-жестяницкие работы в цехе        
8 Кузнечно-рессорные работы в цехе        
9 Малярные работы в цехе        
Итого        






Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 716. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Классификация холодных блюд и закусок. Урок №2 Тема: Холодные блюда и закуски. Значение холодных блюд и закусок. Классификация холодных блюд и закусок. Кулинарная обработка продуктов...

ТЕРМОДИНАМИКА БИОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 1. Особенности термодинамического метода изучения биологических систем. Основные понятия термодинамики. Термодинамикой называется раздел физики...

Травматическая окклюзия и ее клинические признаки При пародонтите и парадонтозе резистентность тканей пародонта падает...

Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности. 1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности. 1.1. Международная безопасность (глобальная и...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия