Построение диаграммы тангенциальных сил

Для многоцилиндровых двигателей строится суммарная диаграмма тангенциальных усилий, действующих в каждом цилиндре.

На суммарной диаграмме тангенциальных усилий четырехтактного двухцилиндрового двигателя наносятся 2 диаграммы, сдвинутые одна относительно другой на 180. Если порядок работы цилиндров 1-2-0-, и на 540 при порядке 1-0-0-2. Для четырехцилиндовых четырехтактных двигателей отдельные диаграммы должны быть сдвинуты по фазе одна относительно другой на 180, у шестицилиндровых на 120.

У четырехцилиндровых двигателей на одном участке суммарной диаграммы строятся 4 отдельных графика, на остальных участках – только их результирующие. Суммарная диаграмма тангенциальных сил может быть получена аналитически.

2.5 Расчёт маховика проектируемого двигателя.

Избыточная работа крутящего момента рассчитывается по формуле:

L 2244*10.64*0,052=1250 Дж

F 2244 мм - максимальная избыточная площадка над прямой средней тангенциальной силы,

10.64 Нм в мм – масштаб моментов;

0,052 рад/мм – масштаб угла поворота коленчатого вала на диаграмме;

b=240мм –длина диаграммы.

Момент инерции маховика, способного обеспечить требуемую равномерность хода двигателя, рассчитывается по формуле:

J 0,9* кгм

Где =0,006 – степень неравномерности вращения коленчатого вала,

- расчетная угловая скорость коленчатого вала(πn/30) рад/с.

Задаемся диаметром обода маховика:

D =(2…3)*S=3*0,08=0,24 м;

Массу маховика определяем по следующей формуле:

m =4J /D =4*0.109 / = 7.6 кг;

Полученное значение массы маховика учитывает конструкционные и динамические параметры проектируемого двигателя.