Студопедия — Ударной волной
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Ударной волной






Элементы объекта Разрушение
слабое среднее сильное
       
Производственные административные и жилые здания Разрушение наименее прочных конструкций и агрегатов, заполне-ний дверных и окон-ных проемов, срыв кровли, основное обо-рудование поврежде-но незначительно, тре-буется средний вос-становительный ремонт   Разрушение кровли, перегородок, части оборудования, пов-реждение подъемно транспортных меха-низмов; восстанов-ление возможно при капитальном ремонте Значительные дефор-мации несущих конст-рукций, разрушение большей части перек-рытий, стен и обору-дования. Восстанов-ление возможно как новое строительство с использованием сох-ранившихся конст-рукций и оборудо-вания
Промышленное оборудование (станки, прессы, конвейеры, насосы, компрессоры, генераторы и т.п.) Повреждение шесте-рен и передаточных механизмов, обрыв маховиков и рычагов управления. Разрыв приводных ремней. Восстановление воз-можно без полной раз-борки, с заменой поврежденных частей.   Повреждение и деформация основных деталей, повреждение электропроводки, приборов автоматики. Использование оборудования возможно после капитального ремонта.   Смещение с фунда-ментов, деформация станин, трещины в деталях, изгиб валов и осей, повреждение электропроводки. Ремонт и восстановле-ние, как правило, нецелесообразно.
Газгольдеры, резервуары и емкости для нефтепродуктов, сжиженных газов   Небольшие вмятины на оболочке, деформа-ция трубопроводов, повреждение запор-ной арматуры. Ис-пользование возможно после среднего (те-кущего) ремонта и замены поврежденных деталей.   Смещение на опорах, деформация оболочек, подводящих трубо-проводов, поврежде-ние запорной армату-ры. Использование возможно после капи-тального ремонта.     Срыв с опор, опроки-дывание, разрушение и деформация оболо-чек, обрыв трубопро-водов и запорной ар-матуры. Использова-ние и восстановление невозможно

 

Продолжение приложения 11

       
Подвижной железнодорожный состав, автотранспорт, инженерная техника, подъёмно-транспортные механизмы, крановое оборудование   Частичное разруше-ние и деформация обшивки и крыши, повреждение стекол кабин, фар и прибо-ров. Требуется сред-ний (текущий) ремонт.     Разрушение кузова крытых вагонов, пов-реждение кабин, срыв дверей и повреждение наружного оборудо-вания, разрыв трубо-проводов систем пи-тания, охлаждения и смазки. Использова-ние возможно после ремонта с заменой поврежденных узлов   Опрокидывание, отрыв отдельных частей, общая дефор-мация рамы, разруше-ние кабины (кузова, грузовой платформы), срыв радиаторов, наружного оборудо-вания двигателя. Ис-пользование невоз-можно, требуется капитальный ремонт в заводских условиях.  
Коммунально-энегретические сооружения и сети   Частичное поврежде-ние стыков труб, контрольно-измерите-льной аппаратуры, верхней части стенок смотровых колодцев. При восстановлении меняются поврежден-ные элементы.   Разрыв и деформация труб в отдельных мес-тах, повреждение сты-ков, фильтров отстой-ников, выход из строя контрольно- измери-тельных приборов. Разрушение и сильная деформация резервуа-ров выше уровня жид-кости. Требуется ка-питальный ремонт с заменой поврежден-ных элементов     Разрушение и деформация большей части труб, повреж-дение отстойников, насосного и другого оборудования. Повреждение арматуры, частичное разрушение и дефо-мация остовов водозаборных колонок. Восстановление невозможно
Убежища и противорадиационные укрытия   Частичное разруше-ние хода сообщения, незначительные сдви-ги и трещины в соеди-нениях конструкций. Пригодно к повтор-ному использованию   Разрушение хода со-общения, деформация и смещение стен, пок-рытий, рам дверей. Требуется средний восстановительный ремонт.   Значительная деформация несущих конструкций, защитных дверей и оборудования. Восста-новление невозможно.

 

Приложение 12







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 299. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия