Судовождение на внутренних водных путях

Судовождение на внутренних водных путях

 

 

14 октября 2002 года приказом № 129 Министра транспорта Российской Федерации утверждены новые Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (далее ППВВП), которые являются одним из основных документов, регламентирующим судовождение на внутренних водных путях Российской Федерации.

В ППВВП приведены юридические положения по обеспечению безопасности движения, особенности движения, особенности движения в условиях ограниченной видимости, порядок шлюзования, несения навигационных огней, использования звуковых и зрительных сигналов действие которых распространяется на внутренние водные пути Российской Федерации, к которым относятся внутренние судоходные водные пути и внутренние несудоходные водоемы.

ППВВП определяют порядок движения маломерных судов на внутренних водных путях РФ. В них указано, что маломерные суда должны следовать за пределами судового хода или по установленной полосе движения. В случае, когда по условиям пути такое следование невозможно, маломерные суда могут идти по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки в пределах 10 м от нее. Такое следование не должно затруднять движение и маневрирование немаломерных судов на судовом ходу. Маломерные суда обязаны заблаговременно уходить с пути немаломерных судов на судовом ходу без обмена звуковыми и зрительными сигналами. Маломерные суда не могут требовать, чтобы им уступили дорогу.

При движении двух маломерных судов пересекающимися курсами таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то в этом случае маломерное моторное судно должно уступить дорогу маломерному немоторному судну; маломерное немоторное судно и судно, не идущее под парусом, должны уступать дорогу парусному судну. При движении двух маломерных моторных судов за пределами судового хода пересекающимися курсами судно, имеющее другое со своего правого борта, уступает ему дорогу. При встречном движении маломерных моторных судов должно обеспечиваться расхождение левыми бортами.

Маломерным судам в случае необходимости разрешается пересекать судовой ход, но пересечение судового хода должно производиться за кормой судов, идущих по судовому ходу. Допускается пересечение курса приближающихся судов на расстоянии не ближе 1 км до них. В любом случае пересечение судового хода маломерным судном должно производиться под углом, близким к прямому, и в кратчайший срок.

Маломерным судам при плавании по внутренним водным путям запрещается маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов, земснарядов, плавучих кранов и в промежутках между ними. Кроме того, маломерным судам запрещается останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков. В условиях ограниченной видимости, когда видимость составляет менее 1 км, маломерным судам запрещается выход на судовой ход.

При необходимости выполнения шлюзования маломерное судно не вправе требовать отдельного шлюзования, т.е. шлюзование маломерных судов производится в допол­нение к немаломерным судам.

В разделе рассмотрены основные вопросы судовождения маломерных судов на внутренних водных путях Российской Федерации.

 

 

1. Что это за судно? 1. Судно, стоящее на якоре. 2. Судно, ограниченное в маневре. 3. Судно на мели. 4. Рыболовное судно.
2. Что применяется в качестве позывного сигнала для вызова судовой радиостанции в радиотелефонном режиме? 1. Радиопозывные, указанные в разрешении на право эксплуатации. 2. Название судна. 3. Цифровое кодовое обозначение. 4. Буквенное кодовое обозначение.
3. Что означает этот звуковой сигнал, подаваемый судном? 1. "Прошу уменьшить ход". 2. "Я намереваюсь сделать оборот". 3. "Человек за бортом". 4. "Я изменяю свой курс влево".
4. Каким образом производится настройка судовой УКВ радиостанции при выходе в эфир? 1. Путем ведения переговоров. 2. Передачей чисел порядкового счета. 3. Путем передачи типовых фраз. 4. Любым способом из перечисленных.
5. Какой должна быть автоматическая передача радиотелефонных сигналов тревоги, передаваемых судном? 1. Непрерывной. 2. Цикличной, с интервалом между двумя последующими циклами, равным циклу. 3. Передаваться с интервалом по решению капитана судна. 4. Передаваться с интервалом 5 сек.
6. Что означает этот знак на парусном судне? 1. Судно занимается рыбной ловлей. 2. Судно идет под парусом и мотором. 3. Судно стоит на мели. 4. Судно длиной более 20 м.
7. Какой сигнал должно подать маломерное судно, уходя с пути немаломерного судна? 1. Подать отмашку с соответствующего борта. 2. Подать звуковой сигнал. 3. Сигналов не подавать. 4. Подать отмашку и звуковой сигнал.
8. Что означает звуковой сигнал из пяти коротких звуков? 1. "Мои движители работают на задний ход". 2. "Я намереваюсь остановиться". 3. "Прошу уменьшить ход". 4. "Предупреждение".
9. Какой звуковой сигнал должно подавать одиночное самоходное судно на якоре или на мели при ограниченной (менее 1 км) видимости? 1. Один короткий, один продолжительный, один короткий. 2. Один продолжительный и два коротких. 3. Три коротких. 4. Один короткий и один продолжительный.
10. Какое движение флага-отмашки днем означает сигнал "Прошу остановиться"? 1. Горизонтальное. 2. Вертикальное. 3. Вращательное. 4. Любое.
11. Какой из этих сигналов несет днем судно, занятое водолазными работами? 1. в. 2. а. 3. г. 4. б.
12. Какие частоты для межсудовой радиосвязи в диапазоне дециметровых волн используют­ся на внутренних водных путях РФ? 1. Диапазон частот 330-336 МГц. 2. Фиксированная частота 1989 Гц. 3. Фиксированная частота 300,2 МГц. 4. Фиксированная частота 300,7 МГц.
13. На каком расстоянии, во избежание присасывания, рекомендуется производить обгон на маломерном судне больших судов? 1. Не менее длины корпуса обгоняемого судна. 2. Не менее двух длин корпуса обгоняемого судна. 3. Не менее длины корпуса маломерного судна. 4. На любом расстоянии.
14. Какие действия должен предпринять судоводитель при выводе катера или моторной лодки из суводи? 1. Увеличить ход и пройти через центр суводи. 2. Уменьшить ход и резко выводить к стержню. 3. Вести судно по внешнему краю суводи и, увеличивая ход, выходить к стержню. 4. Вести судно по внешнему краю суводи и, уменьшая ход, выходить к стержню.
15. В каких случаях моторное маломерное судно должно уступить дорогу гребной лодке? 1. Если гребная лодка находится справа. 2. В любом случае. 3. Если гребная лодка находится слева.
16. В каком случае маломерному судну разрешается останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода? 1. Таких случаев не предусмотрено. 2. При поломке двигателя. 3. Если расстояние до кромки судового хода менее 10 метров. 4. Если впереди нет приближающихся судов.
17. Какое значение имеет звуковой сигнал из четырех коротких звуков? 1. "Человек за бортом". 2. "Мои движители работают назад". 3. "Прошу увеличить ход". 4. "Я намереваюсь сделать оборот".
18. На каком минимальном расстоянии от приближающегося судна разрешается пересекать судовой ход маломерному судну? 1. 0,5 км. 2. 0,8 км. 3. 1 км. 4. 1,5 км.
19. При какой дальности видимости маломерным судам запрещается выход на судовой ход? 1. Менее 0,8 км. 2. Менее 0,5 км. 3. Менее 1,0 км. 4. Менее 2,0 км.
20. При каком действии судоводителя на буксировщике (слева), в случае необходимости оборота, диаметр циркуляции будет минимальным? 1. При перекладке руля на левый борт. 2. При перекладке руля на правый борт. 3. При перекладке руля на левый борт с увеличением скорости. 4. Диаметр циркуляции не зависит от стороны перекладки руля.
21. Какому из маломерных судов должен уступить дорогу катер "В"? 1. Никому. 2. а и б. 3. б. 4. а.
22. Для какого одновинтового моторного судна характерен такой подход к пирсу (причалу)? 1. С винтом правого вращения. 2. С винтом левого вращения. 3. С винтом любого вращения. 4. С винтом левого вращения при отжимном течении.
23. Для какого одновинтового моторного судна характерен такой подход к пирсу (причалу)? 1. С винтом любого вращения. 2. С винтом левого вращения. 3. С винтом левого вращения при отжимном течении. 4. С винтом правого вращения.
24. Если судно уступает дорогу другому судну, как должно маневрировать судно, которому уступают дорогу? 1. Снизить скорость. 2. Увеличить скорость не меняя курса. 3. Идти прежним курсом и с той же скоростью. 4. Увеличить скорость и отвернуть вправо.
25. Как следует подходить на моторной лодке (катере) для спасения тонущего при ветреной погоде? 1. Носом против ветра на малом ходу. 2. Носом по ветру на малом ходу. 3. За несколько метров от тонущего лечь в дрейф с наветренной стороны. 4. Подойти бортом с подветренной стороны.
26. Как называется этот способ подхода к упавшему за борт? 1. С поворотом на ветер. 2. С поворотом на 180 градусов. 3. С поворотом на 360 градусов. 4. С поворотом на 60 градусов
27. Какие действия должен предпринять судоводитель маломерного судна "а" для безопасного расхождения? 1. Изменить курс влево. 2. Застопорить ход и остановиться. 3. Изменить курс вправо. 4. Следовать прежним курсом.
28. Как называется этот способ подхода к упавшему за борт? 1. С поворотом на 180 градусов. 2. С поворотом на 360 градусов. 3. С поворотом на обратный курс. 4. С поворотом на ветер.
29. Как следует подходить на маломерном моторном судне к необорудованному берегу при сильной волне? 1. На волне. 2. Между волнами. 3. Под углом к волне. 4. Лагом к берегу.
30. С какой стороны необходимо пройти мимо этой вехи? 1. с W 2. N 3. S 4. E
31. В каком месте выставляется этот плавучий знак системы МАМС? 1. К северу от опасности 2. Над опасностью малых размеров 3. К югу от опасности 4. К западу от опасности
32. На сколько градусов рекомендуется переложить руль в наветренную сторону сразу после падения человека за борт, чтобы осуществить подход к нему с возвратом на обратный курс? 1. На 50 2. На 200 3. На 300 4. На 100
33. Какой сигнал должно подать маломерное судно, уходя с пути немаломерного? 1. Подать отмашку с соответствующего борта 2. Подать звуковой сигнал 3. Сигналов не подавать 4. Подать отмашку и звуковой сигнал
34. Какие действия необходимо предпринять судоводителю моторного судна, имеющего один винт правого вращения на установившемся переднем ходу, чтобы удерживать судно на заданном курсе? 1. Переложить руль на несколько градусов влево 2. Создать дифферент на корму 3. создать дифферент на нос 4. Переложить руль на несколько градусов вправо
35. Как должен маневрировать судоводитель катера (моторной лодки), если при подходе к упавшем за борт с поворотом на 3600 не удалось остановиться наветреннее пострадавшего? 1. Работая двигателем пытаться зацепить спасаемого багром за одежду 2. Повторить подход с разворотом на 3600 3. Изменить схему подхода к упавшему за борт с поворотом на 1800 4. Подходить с помощью весел, используя бросательный конец
36. Какой из этих плавучих знаков в морских устьях рек выставляется над отдельной опасностью? 1. б 2. в 3. а 4. г
37. С какого борта при буксировке «лагом» должно быть отшвартовано буксируемое судно по отношению к буксировщику? 1. Только с левого 2. Только с правого 3. С правого при движении вниз (по течению) 4. С левого при движении вверх (против течения)
38. Что измеряется ручным анемометром? 1. Атмосферное давление 2. Направление ветра 3. Скорость ветра 4. Скорость течения
39. В какой стороне необходимо оставить этот буй в устье крупной реки? 1. К югу 2. К западу 3. К востоку 4. К северу
40. В какой стороне необходимо оставить этот плавучий знак, выставленный в морском устье реки? 1.К северу 2. К западу 3. К югу 4. К востоку
41. Признаком какого изменения погоды является понижение температуры воздуха при низком атмосферном давлении? 1. Устойчивой хорошей 2. Улучшения погоды 3. Ухудшения погоды 4. Приближения шторма
42. Какие из перечисленных сигналов может подавать терпящее бедствие судно, которое просит о помощи? 1. Ракеты красного цвета 2. Медленно повторяемое поднятие и опускание вытянутыми в сторону руками 3. Частое мигание круговым огнем или вертикальное перемещение огня 4. Все перечисленные выше сигналы
43. Какие действия должен предпринять судоводитель катера в районе затруднительного переката? 1. Последовать через перекат, соблюдая осторожность 2. Остановиться перед перекатной мачтой 3. Подать звуковой сигнал на перекате и оставить белый буй слева 4. Уменьшить ход и пойти перекат, оставляя красные плавучие знаки слева
44.Какой из этих плавучих знаков, выставляемых в морских устьях рек, ограждает опасность с юга? 1. б 2. г 3. а 4. в
45. Как часто передаются предупреждения о штормах и другие особо важные гидрометеосообщения береговыми радиостанциями? 1. В ближайший сеанс передачи метеосообщений по расписанию 2. Немедленно 3. По необходимости 4. Два раза в сутки
46. Признаком какой погоды является ярко – красная заря? 1. Устойчивой хорошей 2. Ухудшения погоды 3. Приближения шторма 4. Улучшения погоды
47. Какие действия необходимо предпринять для безопасного прохода через перекат? 1. Уменьшить скорость до 30 км/ч 2. Увеличить скорость до 60 км/ч 3. Следовать на минимальной скорости 4. Следовать на максимальной скорости

 

10.1. В соответствии с Правилом 92 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (ППВВП) "судно, стоящее на якоре должно нести черный шар на такой высоте, чтобы он был виден со всех сторон". Данный знак выставляется судном, стоящем на якоре, в дневное время. В ночное время (от заката до восхода солнца) судно на якоре выставляет огни согласно Правилу 78.

Правильный ответ: "Судно, стоящее на якоре".

10.2. В качестве позывного сигнала для вызова судовой радиостанции в радиотелефонном режиме используется название судна.

Правильный ответ: "Название судна".

10.3. Согласно Правилу 111 ППВВП каждое судно должно в случае необходимости подать сигналы в соответствии с Приложением IV к ППВВП. На основании Приложения IV ППВВП три продолжительных звука означает сигнал "Человек за бортом". Данный сигнал в соответствии с Правилом 108 ППВВП подается: самоходными судами, за исключением маломерных, - посредством механически действующих сигнальных приборов; несамоходными и маломерными судами, машинное оборудование которых не имеет прибора для подачи сигналов, - посредством колокола или рожка. Продолжительный звук - звук протяженностью примерно 4 с, короткий звук - 1 с.

Правильный ответ: "Человек за бортом".

10.4. Настройка судовой УКВ радиостанции при выходе в эфир производится передачей чисел порядкового счета.

Правильный ответ: "Передачей чисел порядкового счета".

10.5. Автоматическая передача радиотелефонных сигналов тревоги, передаваемых судном, осуществляется циклично, с интервалом между двумя последующими циклами, равным циклу.

Правильный ответ: "Цикличной, с интервалом между двумя последующими циклами, равным циклу ".

10.6. Согласно Правилу 90 ППВВП "судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую установку, должно нести черный конус вершиной вниз на наиболее видном месте".

Правильный ответ: "Судно идет под парусом и мотором".

10.7. На основании Правила 145 ППВВП маломерные суда должны следовать за пределами судового хода или по установленной полосе движения. В случае, когда по условиям пути такое следование невозможно, они могут идти по судовому ходу вдоль правой по ходу кромки в пределах до 10 м от нее; при этом они не должны затруднять движение и маневрирование немаломерных судов на судовом ходу и обязаны заблаговременно уходить с их пути без обмена звуковыми и зрительными сигналами. Маломерные суда не могут требовать, чтобы им уступили дорогу.

Поэтому маломерное судно, уходя с пути немаломерного судна, сигналов не подает. Правильный ответ: "Сигналов не подавать".

10.8. В соответствии с Правилом 111 ППВВП каждое судно должно в случае необходимости подать сигналы в соответствии с Приложением IV к ППВВП. На основании Приложения IV ППВВП серия коротких звуков означает сигнал "Предупреждение". Данный сигнал согласно Правилу 108 ППВВП подается: самоходными судами, за исключением маломерных, - посредством механически действующих сигнальных приборов; несамоходными и маломерными судами, машинное оборудование которых не имеет прибора для подачи сигналов, - посредством колокола или рожка. Продолжительный звук - звук протяженностью примерно 4 с, короткий звук - 1 с.

Правильный ответ: "Предупреждение".

10.9. Согласно Правилу 216 ППВВП каждое судно при движении и стоянке в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости должно подавать сигналы в соответствии с Приложением IV к ППВВП. На основании Приложения IV ППВВП одиночное самоходное судно на якоре или на мели при ограниченной видимости подает сигнал "один короткий, один продолжительный, один короткий". Данный сигнал согласно Пра­вилу 108 ППВВП подается: самоходными судами, за исключением маломерных, - посредством механически действующих сигнальных приборов; несамоходными и маломерными судами, машинное оборудование которых не имеет прибора для подачи сигналов, - посредством колокола или рожка. Продолжительный звук - звук протяженностью примерно 4 с, короткий звук - 1 с.

Правильный ответ: "Один короткий, один продолжительный, один короткий".

10.10. Сигнал "Прошу остановиться" подается инспектором ГИМС флагом отмашкой белого или красного цвета в дневное время или огнем белого цвета в ночное время. Движение флага-отмашки или белого огня горизонтальное. По этому сигналу судоводитель обязан лечь в дрейф и предоставить по требованию инспектора ГИМС судовой билет и удостоверение на право управления судном с талоном к нему.

Правильный ответ: "Горизонтальное".

10.11. В соответствии с Правилом 101 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации судно, занятое водолазными работами, ночью должно нести два зеленых круговых огня, расположенных по вертикали, днем - два сигнальных флага "А".

Правильный ответ: "А".

10.12. Для межсудовой радиосвязи на внутренних водных путях в диапазоне дециметровых волн используется фиксированная частота 300,2 МГц.

Правильный ответ: "Фиксированная частота 300,2 МГц"

10.13. Во избежании явления присасывания при обгоне маломерным судном больших судов, рекомендуется производить обгон на расстоянии не менее длины корпуса обгоняемого судна.

Правильный ответ: "Не менее длины корпуса обгоняемого судна"

10.14. Для вывода катера или моторной лодки из суводи следует вести судно по внешнему краю суводи и, увеличивая ход, выходить к стержню.

Правильный ответ: "Вести судно по внешнему краю суводи и, увеличивая ход, выходить к стержню".

10.15. Правило 146 ППВВП предусматривает "если два маломерных судна идут курсами, пересекающимися таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то применяются следующие правила:

- маломерные моторные суда должны уступать дорогу всем другим маломерным немоторным судам;

- маломерные немоторные суда и суда, не идущие под парусом, должны уступать дорогу парусным судам".

Следовательно, моторное маломерное судно должно уступить дорогу гребному судну в любом случае.

Правильный ответ: "В любом случае".

10.16. На основании Правила 149 ППВВП маломерным и парусным судам запрещается:

- маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов, земснарядов, плавучих кранов и т.д. и в промежутках между ними;

- останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков;

- выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью.

Значит, маломерному судну останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода запрещено.

Правильный ответ: "Таких случаев не предусмотрено".

10.17. Согласно правилу 111 ППВВП каждое судно должно в случае необходимости подать сигналы в соответствии с Приложением IV к ППВВП. На основании Приложения IV ППВВП звуковой сигнал из четырех коротких звуков означает сигнал "Я намереваюсь сделать оборот" или "Я намереваюсь остановиться". Данный сигнал согласно Правилу 108 ППВВП подается: самоходными судами, за исключением маломерных, - посредством механически действующих сигнальных приборов; несамоходными и маломерными судами, машинное оборудование которых не имеет прибора для подачи сигналов, - посредством колокола или рожка. Продолжительный звук - звук протяженностью примерно 4 с, короткий звук - 1 с. Из предложенных к вопросу вариантов ответа правильным является "Я намереваюсь сделать оборот".

Правильный ответ: "Я намереваюсь сделать оборот".

10.18. В соответствии с Правилами 132 и 148 ППВВП судам, в том числе и маломерным, допускается пересечение судового хода на расстоянии не ближе 1 км от приближающегося судна. Пересечение судового хода должно производиться под углом, близким к прямому, и в минимально возможный срок.

Правильный ответ: "1 км".

10.19. На основании Правила 149 ППВВП маломерным и парусным судам запрещается:

- маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов, земснарядов, плавучих кранов и т.д. и в промежутках между ними;

- останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), а также у плавучих навигационных знаков;

- выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью.

Таким образом, маломерному судну запрещается выходить на судовой ход при дальности видимости менее 1 км.

Правильный ответ: "Менее 1 км".

10.20. На практике используются два способа буксировки: в кильватер и под бортом. Буксировка под бортом (лагом) может осуществляться в тихую погоду. Буксируемое судно во время движения будет стремиться повернуть буксировщик в свою сторону. При необходимости развернуться на обратный курс, это осуществляется путем перекладки руля буксировщика на борт, с которого находится буксируемое судно. В этом случае диаметр циркуляции будет минимальным.

Правильный ответ: "При перекладке руля на правый борт".

10.21. Когда два судна с механическим двигателем идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.

Правильный ответ: "б".

10.22. При подходе левым бортом судно с винтом правого вращения направляется к пирсу (причалу) под углом 20° - 30° и не доходя до намеченного места швартовки, в зависимости от инерции, руль ставится "прямо" и дается задний ход. При подходе правым бортом судно следует удерживать параллельно причалу на малом ходу.

Правильный ответ: "С винтом правого вращения".

10.23. При подходе левым бортом судно с винтом правого вращения направляется к пирсу (причалу) под углом 20° - 30° и не доходя до намеченного места швартовки, в зависимости от инерции, руль ставится "прямо" и дается задний ход. При подходе правым бортом судно следует удерживать параллельно причалу на малом ходу.

Правильный ответ: "С винтом правого вращения".

10.24. При расхождении судно, которому уступают дорогу не должно менять курс и скорость.

Правильный ответ: "Идти прежним курсом и с той же скоростью".

10.25. При наличии ветра схема подхода к тонущему человеку сводится к тому, чтобы он оказался с подветренной стороны, а судно легло в дрейф за 5 - 7 метров при свежем ветре (за 2-4 метра при слабом ветре). При этом во время дрейфа маневрировать следует веслом.

Правильный ответ: "За несколько метров от тонущего лечь в дрейф с наветренной стороны".

10.26. Судоводителям, не имеющим достаточной практики и навыков уверенного маневрирования рекомендуется подход к упавшему за борт с поворотом на 180°.

Порядок действий: после подачи спасательного круга судно проходит по прежнему курсу расстояние равное примерно четырехкратной длине его корпуса, затем руль перекладывается на борт (лево или право) и после поворота на 180° судно ложится на обратный курс.

Правильный ответ: "С поворотом на 180°".

10.27. Когда два судна с механическим двигателем сближаются на противоположных или почти противоположных курсах так, что возникает опасность столкновения, каждое из них должно изменить свой курс вправо, с тем чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту.

Правильный ответ: "Изменить курс вправо".

10.28. При подходе к упавшему за борт с поворотом на 360° судно совершает полную циркуляцию на ветер и останавливается (после погашения инерции) несколько наветреннее пострадавшего.

Правильный ответ: "С поворотом на 360°".

10.29. Когда до берега остается небольшое расстояние и очередной гребень волны начинает подходить к носу судна и поднимать его, следует дать ход вперед, стараясь не отставать от волны.

Правильный ответ: "На волне".

10.30. Правильный ответ: «3»

10.31. Правильный ответ: «2»

10.32. Правильный ответ: «4»

10.33. Правильный ответ: «Сигналов не подавать»

10.34. Правильный ответ: «Переложить руль на несколько градусов влево»

10.35. Правильный ответ: «Подходить с помощью весел, используя бросательный конец»

10.36. Правильный ответ: «1-б»

10.37. Правильный ответ: «Только с правого»

10.38. Правильный ответ: «Скорость ветра»

10.39. Правильный ответ: «К востоку»

10.40. Правильный ответ: «К югу»

10.41. Правильный ответ: «Улучшения погоды»

10.42. Правильный ответ: «Все перечисленные выше сигналы»

10.43. Правильный ответ: «Последовать через перекат, соблюдая осторожность»

10.44. Правильный ответ: «в»

10.45. Правильный ответ: «В ближайший сеанс передачи метеосообщений по расписанию»

10.46. Правильный ответ: «Ухудшения погоды».

10.47. Правильный ответ: «Следовать на минимальной скорости»