Приложение А. Рис. 1 (Составные элементы МКПП) ­­[3]

Рис. 1 (Составные элементы МКПП) _­­[3]

Рис. 2 (Общий вид МКПП)[3]

Приложение А

Определение.

Коробка передач (коробка переключения передач, КП, КПП, англ. Gear box) — агрегат (как правило, шестерёнчатый) различных промышленных механизмов и трансмиссий механических транспортных средств (Рис. 2).[3]

Функции.

КП транспортных средств предназначена для изменения частоты вращения коленчатого вала и крутящего момента в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель транспортного средства. Как правило, это относится к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), которые имеют недостаточную приспособляемость. Транспортные средства с паровыми или электрическими (трамвай, троллейбус) двигателями обычно выполняются без КП, так как последние имеют высокую приспособляемость и обеспечивают изменение частоты вращения и крутящего момента в более широких пределах, чем ДВС. Также КП предназначена для обеспечения движения транспортного средства задним ходом и длительного отключения двигателя от движителя при пуске двигателя и работе его на стоянках.

Механическая коробка передач состоит из:

картера,

первичного, вторичного и промежуточного валов с шестернями,

дополнительного вала и шестерни заднего хода,

синхронизаторов,

механизма переключения передач с замковым и блокировочным устройствами,

рычага переключения (Рис. 1).[1]

Механизм переключения передач служит для смены передач в коробке и управляется водителем с помощью рычага из салона автомобиля. При этом замковое устройство не позволяет включаться одновременно двум передачам, а блокировочное устройство удерживает передачи от самопроизвольного выключения.[2]