Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Machine precision and backward error analysis
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 515
|
|
Первоначально диаметры валов рассчитывают без учета изгибающих моментов из условия прочности на кручение. Все полученные значения диаметров округлим до стандартных ([5], табл. 24,1):
=> d1 = 35 мм;
=> d2 = 30 мм;
=> d3 = 45 мм;
=> d3 = 46 мм;
d шпинделя в переднем подшипнике = 110 мм; ([3], табл. 8).
Определение диаметров колес.
d = m∙z, мм - делительный диаметр,
df = d1 – 2m, мм - диаметр впадин,
dа = d1 +2,5m, мм - диаметр вершин.
Табл 3
| колесо | число зубьев | модуль | делительный диаметр | диаметр вершин | диаметр впадин | ширина венца | межосевое расстояние |
| z | m | b | a | ||||
| z1 | 2.5 | 47.5 | 53.75 | 42.5 | |||
| z2 | 132.5 | 138.75 | 127.5 | ||||
| z3 | 66.25 | ||||||
| z4 | 126.25 | ||||||
| z5 | 81.25 | ||||||
| z6 | 111.25 | ||||||
| z7 | 2.5 | 86.25 | |||||
| z8 | 166.25 | ||||||
| z9 | 146.25 | ||||||
| z10 | 106.25 | ||||||
| z11 | |||||||
| z12 | |||||||
| z13 | |||||||
| z14 | |||||||
| z15 | |||||||
| z16 | |||||||
| z17 | 97.5 | ||||||
| z18 | 277.5 | ||||||
| z19 | 127.5 | ||||||
| z20 | 247.5 |
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Accuracy problems | | | Minimizing the effect of accuracy problems |