Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Minimizing the effect of accuracy problems
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 512
|
|
13.1. Расчет шлицевого соединения([8], стр.860)
13.1.1 Вал 2:
- число зубьев;
- диаметр по впадинам шлицов;
- диаметр по вершинам шлицов;
- ширина зуба;
- фаска;
r = 0,3мм - радиус закругления
- ГОСТ 1139-80.
Проверим шлицы этого вала на смятие:
, где
= 15 МПа;
Т – наибольший допустимый вращающий момент;
Н∙м
= 0,75 – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузок по рабочим поверхностям зубьев;
F – площадь всех боковых поверхностей зубьев на 1 мм длины, мм2/мм
мм2/мм
rср – средний радиус вала
l – рабочая длина зуба
l = 322.22 мм;
Условие выполняется, вал с такими шлицами выдержит нагрузку.
13.1.2. Вал 3:
- число зубьев;
- диаметр по впадинам шлицов;
- диаметр по вершинам шлицов;
- ширина зуба;
- фаска;
r = 0,3мм - радиус закругления
- ГОСТ 1139-80.
Проверим шлицы этого вала на смятие:
, где
= 15 МПа;
Т – наибольший допустимый вращающий момент;
Н∙м
= 0,75 – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузок по рабочим поверхностям зубьев;
F – площадь всех боковых поверхностей зубьев на 1 мм длины, мм2/мм
мм2/мм
rср – средний радиус вала
l – рабочая длина зуба
l = 291.66 мм;
Условие выполняется, вал с такими шлицами выдержит нагрузку.
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Machine precision and backward error analysis | | | Notes and references |