Студопедія
рос | укр

Головна сторінка Випадкова сторінка


КАТЕГОРІЇ:

АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія






II. Zur Physik.


Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 511



Промышленное развитие России.Отмена крепостного права (1861) привела к бурному росту производительных сил страны, развитию внутреннего рынка, железнодорожного строительства, росту городов. Либ реф 60—70-х годов значительно улуч­шили политические и правовые условия для развития ка­питалистической экономики. Расслоение крестьянства вело к развитию капитал рынка. Богатым крестьянам требовалось все больше сельскохозяйственных машин, ору­дий, удобрений и т. п. Приобретение их на рынке способ­ствовало росту спроса на средства производства. Крестьяне, существовавшие в основном на «заработки», приобретали теперь и предметы потребления на рынке, стимулируя тем самым развитие рынка по­требительских товаров. Не­имущие крестьяне продава­ли свою рабочую силу как предприятиям селхо­з, так и про­м про ва. Жел строи­т нуждалось в метал­ле, топливе, рабочей силе. К 80-м годам завершился пе­реход от мануфактуры к фаб­рике. Машинная техника вытеснила ручную в основ­ных сферах промышленнос­ти и на транспорте. в 60 некоторый спад, Но был временным явл, и в 70 годах последовал бурный подъем промышленности, особенно крупной. развитие банков­ской системы. накапливаться крупные частные капиталы. угольная, нефтедобывающая, химическая, машиностроение. Несмотря на быстрое развитие, российская промышленность значительно отставала от передовых стран по размерам про­изводства на душу населения, в техническом отношении — по темпам роста производства. Железнодорожное строительство Важным условием для развития экономики является созда­ние мощной инфраструктуры Строительство железных дорог началось еще при Николае I 60—70-е годы вошли в исто­рию страны как период «железнодорожной горячки». основном находились в частном владении. Трансиб.Промышленный переворот.начался в конце 30-х го­дов XIX в., 2 стороны:> техническую — переход от мануфактуры к фабрике, замена ручного труда машинным;> социальную — формирование промышленного рабочего класса и класса буржуазии.Пром перпродолжался 50 лет и завершил­ся в конце 80-х годов XIX. высокая степень концентрации промышлен­ности, преобладали крупные предприятия. Особенности развития помещичьего хозяйства. Два пути аграрного развития России В отличие от промышленности развитие сельского хозяйства в пореформенное время не было достаточно успешным. Цены на хлеб были высокими. Но сельско­хозяйственное производство росло в основном за счет рас­пашки новых земель, то есть развивалось экстенсивным пу­тем, в то время как только интенсивный путь развития обеспечивает рост производства сельскохозяйственной про­дукции благодаря повышению производительности труда, внедрению новой техники, более совершенной агрономии, селекции. Основными производителями товарного хлеба ос­тавались помещичьи хозяйства. Истории известны два пути развития сельского хозяйства пос­ле феодализма: прусский и американский.Прусский путь — помещичье хозяйство медленно перестраи­вается на капиталистический лад; сохраняются крепостни­ческие пережитки.Американский путь — ликвидация феодальных пережитков, создание фермерского хозяйства, где используется труд бат­раков. Развитие сельского хозяйства в России в пореформенное вре­мя пошло в основном по прусскому пути. Таким образом, российская экономика в пореформенное вре­мя в целом развивалась по пути капитализма. Однако темпы и степень этого развития в разных отраслях были неодинако­вы. Наиболее успешно процесс организации капиталисти­ческого производства шел в промышленности. В 80-е годы завершился технический переворот в главных отраслях про­мышленности: преобладающими стали машинное производ­ство и паровая тяга. Значительно вырос товарооборот в про­мышленности, чему немало способствовали строительство железных дорог, быстрое развитие водного парового транс­порта. Но и после промышленного переворота Россия оста­валась аграрной страной, сохранялось множество крепостни­ческих пережитков и отсталых форм хозяйствования. Капиталистическое переустройство сельского хозяйства шло довольно медленно. Именно решение аграрного вопроса ста­нет основным в общественно-политическом развитии Рос­сии в начале XX в.


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Schlußwort. | III. Zur Aesthetik.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | <== 27 ==> | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |
Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.186 сек.) російська версія | українська версія

Генерация страницы за: 0.186 сек.
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7