Завдання 2. Провести моделювання процесу руху на ПЕОМ за заданими параметрами, що входять у формули для визначення фактичної швидкості руху відчепа й прискорення

Провести моделювання процесу руху на ПЕОМ за заданими параметрами, що входять у формули для визначення фактичної швидкості руху відчепа й прискорення (9.4)–(9.10) для даних, наведених у табл. 9.3 згідно з варіантом, що був виданий викладачем для виконання завдання 1. Необхідно також використовувати розрахункові значення швидкостей та для дільниць з уклонами ‰, ‰ і прискорення , а також початкову швидкість для знайденої вагової категорії відчепа із завдання 1. Для визначення прискорення a _x використовується радіолокаційний датчик.

Таблиця 9.3

Варіант	j, град	l, мм	, Гц	, Гц	, км/г	, км/г	, м/с2
		0, 85
		1, 15
		1, 05
		0, 7
		0, 75
		0, 9
		0, 95
	9, 5	1, 1
		0, 65
	10, 5	1, 2
		0, 85
	11, 5	1, 15
		1, 05
	8, 5	0, 7

Методика виконання завдання 2:

2.1. Визначення частоти Допплера , де – задана швидкість руху відчепа, м/с. Задана швидкість для дільниці з уклоном буде відповідати швидкості , яка розрахована у завданні 1 з урахуванням уклону 1 ‰. Знайдену частоту Допплера записуємо в табл. 9.3 у клітинку на перетинанні строки варіанта й стовпця .

2.2. Знайти фактичну швидкість відчепа , де .

2.3. Знаючи фактичну швидкість на уклоні й прискорення , визначаємо час проходження першого елемента вимірювальної дільниці .

2.4. Повторюємо пункти 2.1 – 2.3 тільки підставляючи замість заданої швидкості відчепа швидкість , яка розрахована у завданні 1 з урахуванням уклону 2 ‰. Знайдену частоту Допплера записуємо в табл. 9.3 в комірку на перетинанні строки варіанта й стовпця . Після цього знаходимо фактичну швидкість відчепа на уклоні , і розраховуємо час проходження другого елемента вимірювальної дільниці .

2.5. Уточнюємо прискорення за формулою (9.10).

2.6. Зрівняти швидкості й із фактичними швидкостями , , а також прискорення , яке розраховано в завданні 1 і 2. Зробити висновки про переваги та недоліки кожного з розглянутих методів вимірювання прискорення.

9.3. Зміст звіту

1. Коротко описати принципи вимірювання швидкості й прискорення.

2. Розрахунки, що були виконані у завданнях 1 та 2 з необхідними висновками та поясненнями.

3. Відповісти на контрольні запитання та завдання.

9.4. Контрольні запитання та завдання

1. Від яких факторів залежить знак опору середовища?

2. Як визначається вагова категорія відчепа?

3. Від яких факторів залежить основний питомий опір?

4. Які величини характеризують ходові властивості відчепа?

5. Принцип вимірювання швидкості руху відчепа радіолокаційним датчиком.

6. Принцип вимірювання швидкості трьохпедальним методом.

7. Принцип вимірювання прискорення трьохпедальним методом.

8. Як довжина вимірювальної дільниці впливає на значення швидкості й прискорення відчепа, знайдених трьохпедальним методом?

9. Як уклон дільниці впливає на точність вимірювання швидкості й прискорення відчепа трьохпедальним методом?

10. Як уклон дільниці впливає на точність вимірювання швидкості й прискорення відчепа радіолокаційним датчиком?

11. Чому обчислені за формулами (9.9) і (9.10) значення прискорення відчепа відрізняються?