Визначити швидкості
й
, прискорення
для варіанта, заданого викладачем, використовуючи дані з табл. 9.2.
Таблиця 9.2
Варіант
| Кількість осей у відчепі
| Навантаження на вісь кН
| Температура повітря оС
| Знак опору середовища
| Довжина вимірювальної дільниці, м
|
|
| 6, 9
|
| +
|
|
|
| 3, 9
| -5
| +
|
|
|
| 8, 0
| -15
| -
|
|
|
| 3, 3
| -15
| -
|
|
|
| 5, 3
| -5
| +
|
|
|
| 7, 0
|
| +
|
|
|
| 6, 6
| -5
| -
|
|
|
| 10, 3
| -15
| -
|
|
|
| 8, 8
| -15
| +
|
|
|
| 6, 1
| -5
| +
|
|
|
| 9, 8
|
| -
|
|
|
| 7, 4
| -5
| -
|
|
|
| 5, 8
| -15
| +
|
|
|
| 11, 9
| -15
| +
|
|
Для визначення прискорення
використати трьохпедальний метод:
1.1. Знайти категорію відчепа.
1.2. Визначити вагу вагона.
1.3. Знайти основний питомий опір руху відчепа для розрахункової ваги вагона й температури повітря, а також опір середовища для своєї категорії відчепа.
1.4. Розрахувати швидкості
й
, а потім за отриманними величинами швидкостей визначити прискорення
за формулою (9.10).
1.5. Знайти
, використовуючи формулу (9.7) й порівняти із заданою початковою швидкістю для своєї вагової категорії для третьої гальмівної позиції. Зробити висновки із проведеного аналізу.
1.6. Повторити пункти 1.1–1.5 для уклону 1 ‰ на дільниці від педалі П1 до педалі П2, а також для уклону 2 ‰ на дільниці від педалі П2 до педалі П3, використовуючи формули (9.3) та (9.4).
1.7. Розрахувати
і
для дільниць з уклонами 1 та 2 ‰, вважаючи, що швидкість
(
дорівнює кінцевої швидкості для дільниці довжиною l з уклоном 1 ‰ та одночасно є початковою швидкістю для дільниці довжиною l з уклоном 2 ‰).
1.8. Визначити прискорення
на ділянці з уклоном 1 ‰ за формулою (9.4), а потім за формулами (9.8) та (9.9) знайти прискорення
.
1.9. Зробити висновки за отриманими розрахунковими значеннями прискорення
з формул (9.10) і (9.9), а також за розрахунковим значенням прискорень
для дільниць з уклонами 1 та 2 ‰.