Виды подвесок

Различают следующие виды независимых подвесок:

· подвеска на двойных поперечных рычагах;

1. верхний поперечный рычаг
2. амортизатор
3. пружина
4. приводной вал
5. рулевая тяга
6. нижний поперечный рычаг

·

· подвеска МакФерсон;

· многорычажная подвеска;

· подвеска на продольных рычагах;

· торсионная подвеска.

·

• ступица колеса;
• приводной вал;
• нижний поперечный рычаг;
• верхний поперечный рычаг;
• амортизатор;
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• передний дифференциал;
• продольный торсион;
• подрамник

·

В качестве задней подвески автомобиля используется подвеска на продольных рычагах. Остальные виды подвесок могут использоваться как на передней, так и на задней оси автомобиля. Наибольшее распространение на легковых автомобилях получили следующие виды подвесок:

· на передней оси – подвеска МакФерсон;

1. шаровая опора
2. ступица
3. тормозной диск
4. защитный кожух
5. поворотный рычаг
6. нижняя опорная чашка
7. пружина подвески
8. защитный чехол телескопической стойки
9. буфер сжатия
10. верхняя опорная чашка
11. подшипник верхней опоры
12. верхняя опора стойки
13. гайка штока
14. шток
15. опора буфера сжатия
16. телескопическая стойка
17. гайка
18. эксцентриковый болт
19. поворотный кулак
20. вал привода переднего колеса
21. защитный чехол шарнира
22. наружный шарнир вала
23. нижний рычаг

·

· на задней оси – многорычажная подвеска.

1. подрамник
2. стабилизатор поперечной устойчивости
3. стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4. продолный рычаг
5. ступица колеса
6. верхний поперечный рычаг
7. передний нижний поперечный рычаг
8. задний нижний поперечный рычаг
9. корпус опоры колеса
10. амортизатор
11. винтовая пружина
12. узел регулировки схождения

·

На некоторых внедорожных автомобилях и автомобилях премиум-класса устанавливается пневматическая подвеска

1. , корпус
2. газовая полость амортизатора
3. манжета
4. двухтрубный газонаполненный амортизатор
5. компенсационная полость амортизатора
6. поршень
7. направляющая корпуса
8. воздушная полость

в которой используются пневматические упругие элементы. Особое место в конструкции подвесок занимает гидропневматическая подвеска, разработанная фирмой Citroen.

1. гидроэлектронный блок;
2. передняя стойка;
3. передний регулятор жесткости;
4. передний датчик положения кузова;
5. задний гидропневматический цилиндр;
6. задний регулятор жесткости;
7. задний датчик положения кузова;
8. встроенный интерфейс;
9. датчик рулевого колеса;
10. резервуар рабочей жидкости;
11. педаль газа и педаль тормоза

 

Конструкция пневматической и гидропневматической подвески построена на известных типах подвесок.