АРМ ДСП и АРМ ШН в системе Ebilock-950

Неотъемлемыми частями МПЦ являются автоматизированные рабочие места (АРМ) дежурного по станции и дежурного электромеханика.

Главная задача АРМ –– создание человеко-машинного интерфейса, который ориентирован на оператора и облегчает восприятие текущей поездной обстановки, предоставляя всю необходимую информацию для принятия обоснованных решений. Таким образом, АРМ играет роль современного аналога пульта-табло релейных систем.

АРМ дежурного по станции. Основными функциями АРМа дежурного по станции являются:

- отображение путевого развития станции с показом текущего состояния объектов контроля и управления;

- обработка команд дежурного по станции;

- регистрация событий;

- обработка сигналов о неисправностях;

- отображение журнала событий и списка неисправностей.

Большое число различных технических решений при создании разнообразных АРМ и применение их на железных дорогах вызывает необходимость стандартизации и унификации применяемой символики и пользовательского интерфейса.

Главное окно содержит: заголовок в верхней части экрана; строку выпадающего меню, строку быстрого выбора (toolbar), индикаторы неисправностей и кнопки управления их отображения, мнемосхему станции, диалоговое окно командной строки, строку состояния системы в нижней части экрана.

Отображение мнемосхемы станции используется для представления динамической информации текущего состояния объектов управления (свободность и занятость рельсовых цепей, замыкание и блокирование секций, положение и состояние стрелок и т. д.). Отображение мнемосхемы станции используется также для выбора объектов управления при формировании команд.

В АРМ предусмотрена возможность изменения масштаба отображения мнемосхемы станции: обзорное представление плана станции и детальное отображение ее части для контроля и проведения специальных работ. Кроме того, АРМ позволяет одновременно открыть несколько окон с разным обзором станционного развития. Окна могут перемещаться, минимизироваться, максимизироваться и изменять размеры в пределах определенных ограничений.

АРМ ШН. АРМ ШН главным образом используется для ведения журналов и записи сигналов извещения о сбоях и неисправностях. Оно имеет следующие возможности:

- индикация ошибочных сообщений. Сбои/неисправности и сообщения об ошибках показываются в окне журнала. Поддерживается два типа журнала –– системный журнал и журнал безопасности. Для удобства просмотра существует возможность выбора временного интервала;

- контроль состояния напольных объектов. В окне журнала выводится состояние выбранного объекта. Имеется возможность сортировки объектов;

- контроль состояния подключенных систем, т. е. АРМ ДСП, объектные контроллеры.

- печать сбоев/неисправностей (может печатать любую выделенную информацию);

- возможность изменения настроек системы в тестовой версии (в рабочей версии такая возможность отсутствует);

- анализ журналов;

- загрузка программного обеспечения безопасности.

 

Системой Ebilock-950 на Южно-Уральской железной дороге оборудованы станции: Шагол; Миасс; Парк Б ст. Челябинск и др.