Введение. Современный человек живёт в мире опасностей — природных, технических, антропогенных, экологических, социальных и других
Современный человек живёт в мире опасностей — природных, технических, антропогенных, экологических, социальных и других. Несмотря на предпринимаемые человечеством усилия, количество аварий и катастроф растет, и они приобретают всё более тяжёлые последствия. Это обусловлено тем, что с развитием техники опасность растет быстрее, чем способность человека противостоять ей, возрастает цена ошибки. К тому же человек склонен привыкать к опасности и начинает пренебрегать ею. Неудивительно, что в XX веке возникла и набирает силу наука о безопасности жизнедеятельности. Её истоком явилась социальная потребность в защите людей от негативных воздействий в новой среде обитания — техносфере. Одновременно с существованием относительно стабильных естественных негативных воздействий нарастают и множатся негативные воздействия антропогенного происхождения. Их источником являются элементы техносферы, а также несанкционированные или ошибочные действия людей. Данные о принудительной гибели людей от негативных воздействий показывают, что ежегодно в России погибает от регионального загрязнения воды, воздуха, почвы и продуктов питания примерно 39000 человек (расчётные данные). В 2011 г. количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях в Российской Федерации составило 27953 человек, на промышленном производстве - 10190 человека, в результате чрезвычайных ситуаций погибло 791 человек, 23716 получили травмы. Принудительная смерть в мире и в России в настоящее время составляет примерно 2, 5% от годовой естественной смертности. Количество пострадавших и ущерб от воздействия негативных факторов техносферы возросло настолько, что на современном этапе развития общество уже не может ограничиться только применением средств и методов, характерных для техники безопасности, охраны природы и гражданской обороны. Оно вынуждено переходить от констатации фактов негативного воздействия и ликвидации последствий к прогнозированию и предотвращению их воздействия на человека и природную среду. Для решения этой задачи необходима новая область знаний о безопасности взаимодействия человека со средой обитания. Она получила название «Безопасность жизнедеятельности» (БЖД) — это наука о сохранении здоровья и безопасности человека в среде обитания, призванная выявить и идентифицировать опасные и вредные факторы, разрабатывать методы и средства защиты человека от их негативного воздействия, вырабатывать меры по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций мирного и военного времени. Научные задачи БЖД сводятся к идентификации опасных и вредных факторов (распознавание и их количественная оценка), генерируемых элементами среды обитания (технические средства, технологические процессы, природные явления), разработке и реализации новых методов защиты, моделированию и прогнозированию чрезвычайных ситуаций. Практические задачи БЖД включают выбор принципов защиты, рациональное использование средств защиты человека и природной среды от негативного воздействия техногенных источников и стихийных явлений. Реализация этих задач обусловливает цель и содержание БЖД — обеспечение комфортных условий деятельности человека на всех стадиях его жизненного цикла и нормативно допустимых уровней воздействия негативных факторов на человека и природную среду, что создаёт предпосылки для наивысшей работоспособности и продуктивности труда. Выбор оптимальных параметров и организации среды деятельности и отдыха основан на учёте физиологических показателей человека, его психологического состояния, требует глубокого знания анатомо-физиологических особенностей человека и его функциональных возможностей. Решение задач БЖД при проектировании и эксплуатации технических систем невозможно без знания уровней допустимого воздействия опасных и вредных факторов на человека и среду обитания, а также без знания негативных последствий, возникающих при нарушении нормативных требований. Разрабатывая новую технику, специалист обязан обеспечить не только её функциональное совершенство, технологичность и приемлемые экономические показатели, но и достичь требуемых уровней её экологичности и безопасности. На этапе проектирования и подготовки производства инженер должен уметь выявить все негативные факторы, установить их значимость, разработать и применить в конструкции машин средства снижения негативных факторов до допустимых значений, а также средства предупреждения аварий и катастроф. 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ
|
