Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Ход решения





Составим маршрутную схему движения подвижного состава.

Определим время оборота автомобилей на отдельном участке, ч:

,

где, – длина ездки с грузом, км;

Vт1 – неинтенсивная, техническая скорость движения автомобиля, при груженном пробеге, принимаем (согласно таблице 1.4) Vт1 = 48 км/ч;

– суммарное время простоя под погрузкой и разгрузкой, час.

Определим время работы автомобилей на маршруте за смену:

, ч

где, – время в наряде, согласно данным таблицы 1.2, ч;

– суммарный нулевой пробег на маршруте, согласно данным таблицы 1.2, км;

Vт2 – интенсивная, техническая скорость движения автомобиля, при нулевом пробеге, принимаем (согласно таблице 1.4), Vт2 = 65 км/ч.

ч.

Определим число оборотов автомобилей на маршруте за смену:

,

Значение округляем до целого числа.

Число гружёных и холостых пробегов на маршруте, в данном случае, соот- ветствует числу оборотов автомобилей на маршруте.

Определим количество оборотов, выполняемых всеми автомобилями за год на каждом участке:

,

где, – число оборотов автомобилей на маршруте за смену;

– количество автомобилей, работающих на участке автолинии, ед;

– число рабочих дней в году ();

– коэффициент выпуска автомобилей на линию, согласно таблице 1.1.

Определим объем перевозок грузов на каждом участке, т:

, т

где, – количество оборотов на i- м участке за год;

– номинальная грузоподъемность подвижного состава, принимаем т;

– коэффициент использования грузоподъемности, согласно таблице 1.3, в данном случае, транспортировка грузов на всех маршрутах происходит в прямом направлении, значит принимаем – .

Определим среднюю длинну груженой ездки:

, км

где, – суммарная транспортная работа, выполняемая на всех участках маршрута, т∙км;

– суммарный объем перевозок на всех участках маршрута, т.

Коэффициенты неравномерности объема перевозок К н.о и грузооборо-та Кн.г, определяются отношением размаха варьирования (разность между наибольшим и наименьшим значениями) соответствующего показателя к его средней величине.

Взаимосвязь между вышеперечисленными показателями следующая: общий объем перевозок: т;

грузооборот: , , т·км.

Теперь определим коэффициенты неравномерности:

,

,

Здесь Qi – объем i -й перевозки груза, т; расстояние i -й перевозки груза, км; l ср – среднее расстояние гружёной ездки, км; Q max максимальная величина объема перевозок, т; Q ср средняя величина объема перевозок, т; Р max максимальная величина грузооборота, т∙км; Р ср средняя величина грузооборота, т·км; n – общее число отдельных перевозок.

 

Выводы

В данной практической работе производили определение технико-экономических показателей работы подвижного состава грузового автомо-бильного парка и построение эпюр грузовых потоков при перевозке грузов на автолинии с промежуточными пунктами.

Контрольные вопросы

1. Что понимается под термином ”грузопоток“?

2. Какие существуют способы отображения грузопотоков?

3. Какими показателями оценивается неравномерность грузопотоков?

4. Изобразить пример картограммы грузопотоков.

5. Что понимается под грузонапряженностью транспортной сети?







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 886. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия