Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Обморок при всплытии.





The conversion tables.

· A. for females

· B. for males

TECHNICAL DIVING INTERNATIONAL

РУКОВОДСТВО ПО КУРСУ

EXTENDED RANGE

РОБЕРТ ПАЛМЕР

Перевод и редакция – А.Чистяков

_____________________________________________________________

Москва

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие.

Глава 1: Стресс

Глава 2: Давление

Глава 3: Физиология

Глава 4: Длительность погружения и температура

Глава 5: Оборудование

Глава 6: Планирование

Приложения

1: Парциальное давление кислорода (таблица)

2: Эквивалентные воздушные глубины (таблица)

3: Декомпрессионные таблицы Булмана

4: Декомпрессионные таблицы Булмана

5: Таблицы TDI. Воздух/Nitrox 60

6: Нейротоксичность кислорода (таблица)

7: Таблица TDI. Воздух / Nitrox 60

 

 

Глава 1. Стресс.

Что такое стресс?

Стресс-это реакция человеческого организма на воздействие внешних и внутренних факторов (названных стрессорами), вызывающих психологическую перегрузку. По данным статистики, стресс - это убийца номер один в СКУБА - дайвинге.

Под воздействием стресса в нашем организме “запускаются” различные физиологические реакции, одной из которых является повышение уровня адре-налина в крови, что, в свою очередь, вызывает увеличение частоты сердечных сокращений (пульса) и увеличение частоты и глубины дыхания. Этот биохими-ческий механизм выработался в человеческом организме в процессе эволюции, и он прекрасно работает в нормальных для человека условиях, т.е. на суше, подготавливая организм к борьбе за жизнь. Под водой же увеличение частоты и глубины дыхания не сулит ничего хорошего - быстро уменьшается запас воздуха, ткани быстрее накапливают азот. Добавим сюда еще необычные условия окружающей среды...

Обморок при всплытии.

Чрезмерно расширенные легкие тяжело дышащего дайвера оказывают давление на артерии, снабжающие кровью мозг, что ухудшает мозговое крово-обращение. Результатом этого может быть кратковременный обморок. Короткая потеря сознания не представляет угрозы для жизни человека, находящегося в нормальных условиях (на суше), под водой же ситуация иная. Потеря загубника, попадание воды в органы дыхания, эмболия в результате неконтролируемого всплытия - вот лишь краткий список возможных неприятностей.

Механизм возникновения стресса прост. Выброс адреналина повышает частоту сердечных сокращений, что, в свою очередь, увеличивает частоту и глубину дыхания. Движения становятся нервными, резкими, любой, даже самый слабый раздражитель вызывает неадекватную реакцию. Зрачки расширяются, способность трезво мыслить снижается, внимание концентрируется на кажущемся источнике опасности. А иногда бывает по-другому: если человек чувствует, что не способен ни бороться, ни бежать, его внимание рассеивается, способность концентрироваться теряется, мозг перестает замечать проблему в надежде на то, что все образуется само собой. Такое поведение может быть предвестником нарастающей паники, ощущение, что ничего нельзя сделать становится определяющим. При определенном стечении обстоятельств разум “блокируется”, человек впадает в оцепенение, будучи неспособным даже пошевелить пальцем ради собственного спасения, дыхание становится поверхностным и частым. А дальше - повышение уровня углекислого газа в крови, потеря сознания и неминуемая смерть.

Другим вариантом реакции на стресс является бегство. Рациональное отступление, т.е. отдаление от источника стресса, дающее время на восстановле-ние сил и обдумывание разумных ответных действий, - это позитивная реакция. Паническое бегство делает разумную ответную реакцию невозможной и только добавляет проблем, например, быстрое неконтролируемое всплытие может при-вести к тяжелой газовой эмболии или декомпрессионной болезни.

И, наконец, третий вариант реакции на стресс - это борьба. Опять-таки, разумная борьба - это путь к решению проблем. Паническая борьба, когда забы-вается сама ее цель, не приводит ни к чему хорошему. Примером такой борьбы является реакция на запутывание в сети: дайвер настолько занят своим спасением, что в результате запутывается все больше и больше.

Все проблемы, повлекшие за собой смерть дайверов, так или иначе связаны со стрессом. Если у дайвера кончился воздух, то это не означает немедленную смерть. Но сильнейший стресс, возникший в отчаянной попытке во что бы то ни стало найти воздух в темноте, под водой, в замкнутом пространстве, в контакте с перепуганным до смерти партнером, может закончиться фатально для обоих. Запутавшись в веревках или сетях, а также оказавшись без воздуха в 30 - 40 метрах от ближайшего источника, вы можете спастись, если не будете паниковать. Пока вы не мертвы, вы - живы, а значит - что-то можно сделать для спасения.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 405. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия